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Ho portato il mio nuovo acquisto a fare il tagliando pre-revisione e mi è appena arrivato il preventivo del meccanico.

Dato che io sono esperta solo dei prezzi di ricambio della Campagnola chiedo a voi se a voi vi sembrino costi ragionevoli:

Cuffie testine	? 60
Pastiglie anteriori	? 60
Tubi freni anteriori	? 40
Pastiglie posteriori	? 58
Tubo freni posteriori	? 20
Anello	? 10
Paraolio semiasse posteriore	? 15
Paraflu	? 21.45
Revisione pinze freni anteriori	? 80
Manodopera	? 200

Il tutto ovviamente IVA esclusa.

Ho il dubbio se cambiare o meno anche la cinghia della distribuzione (? 120).
La vecchia signora è del 1968 e ha 40.000 km originali e temo che nessuno dei suoi precedenti proprietari abbia mai pensato di cambiargliela lo stesso.
La cinghia è in gomma e gli anni potrebbero averla deteriorata.

Per il resto, gli interventi segnalati dal meccanico mi sembrano il minimo che potesse avere un'auto di 36 anni, ferma dallo scorso settembre...

Voi che dite?

La cinghia io la cambierei senz'altro. Dopo tanti anni la gomma ormai è putrida, lasciandola rischieresti solo di fare dei danni e dopo sì che son spese...

Anche io la cambierei senz'altro.....

La cinghia cambiala subito, è vero che ti costa 120 euro, ma per lo meno sei sicura di non far danni, ovviamente con la cinghia cambia anche tutti i vari tenditori.....

Come prezzi direi che mi sembrano onesti, ho un dubbio solo sulla revisione delle pinze, che qui a torino ti fanno per 50 euro (materiale 10 euro il resto e manodopera...)

Mi meraviglio che una cinghia del '68 possa ancora svolgere degnamente il suo compito  
Io non farei 200 metri con una cinghia distribuzione di 36 anni fa.

Mi meraviglio altresi' che il meccanico non ti abbia convinto della necessita' assoluta di quell'intervento.
Io cambierei meccanico solo per questo....

Sul biturbo Maserati la sostituzione cinghia per vetusta' e' obbligatoria ogni 7 anni....

Con l'occasione sostituirei pure i paraolio degli alberi a camme, sicuramente non piu' in forma.

Il problema è che nessuno sa se questa cinghia sia stata cambiata o meno.

Alla vista sembra ok, tutto sommato.

Il precedente proprietario ha tenuto la macchina 2 anni e non l'ha cambiata, poi òa macchina è stata ferma 9 mesi dal concessionario, quindi fanno tre anni circa...

Prima non so proprio cosa le abbiano fatto. Di sicuro non può essere l'originale... ma a quando risalga non lo so...

Stasera dal meccanico ci guardo per bene, tanto il carter di protezione si smonta in un attimo   e poi sento anche lui cosa dice.

Citazione di: Eva_74 il Marzo 25, 2004, 15:06:36
Il problema è che nessuno sa se questa cinghia sia stata cambiata o meno.

Alla vista sembra ok, tutto sommato.

Il precedente proprietario ha tenuto la macchina 2 anni e non l'ha cambiata, poi òa macchina è stata ferma 9 mesi dal concessionario, quindi fanno tre anni circa...

Prima non so proprio cosa le abbiano fatto. Di sicuro non può essere l'originale... ma a quando risalga non lo so...

Stasera dal meccanico ci guardo per bene, tanto il carter di protezione si smonta in un attimo   e poi sento anche lui cosa dice.

ascolta un cretino, non ti fidare della vista, cambiala.

Citazione di: Emi il Marzo 25, 2004, 15:09:45
ascolta un cretino, non ti fidare della vista, cambiala.

A questo punto siamo già 4 cretini... cambiala!

Ok, ho capito... la cambio!

Citazione di: Eva_74 il Marzo 25, 2004, 15:06:36
Il problema è che nessuno sa se questa cinghia sia stata cambiata o meno.

Alla vista sembra ok, tutto sommato.

Il precedente proprietario ha tenuto la macchina 2 anni e non l'ha cambiata, poi òa macchina è stata ferma 9 mesi dal concessionario, quindi fanno tre anni circa...

Prima non so proprio cosa le abbiano fatto. Di sicuro non può essere l'originale... ma a quando risalga non lo so...

Stasera dal meccanico ci guardo per bene, tanto il carter di protezione si smonta in un attimo   e poi sento anche lui cosa dice.

La "bonta'" della cinghia distribuzione non puo' essere vista cosi' ad occhio. Una cinghia che alla vista sembra perfetta puo' cedere dopo 2 Km.
Nel dubbio, in questi casi, si sostituisce sempre, anche perche' nel bialbero Fiat e' un'operazione abbastanza semplice. Capirei il rischio se si trattasse di una cinghia del 2.5 V6 TDI Audi la cui sostituzione costa sui 1200 euro, praticamente vicino al costo della sostituzione valvole completa, ma in questo caso no.

vedrai che non ti pentirai di aver sceòto di cambiarla

Spesso si mantiene una cingha perchè alla vista pare perfetta, poi quando questa cede e si piantano un paio di valvole si bestemmia come turchi...

Ora dato che cambiar la cinghia non costa come rifare la testa...

Citazione di: Emi il Marzo 25, 2004, 15:17:21
vedrai che non ti pentirai di aver sceòto di cambiarla

Spesso si mantiene una cingha perchè alla vista pare perfetta, poi quando questa cede e si piantano un paio di valvole si bestemmia come turchi...

Ora dato che cambiar la cinghia non costa come rifare la testa...

Perche' copi i miei messaggi e li rifai con parole tue ?  

Citazione di: mauring il Marzo 25, 2004, 15:20:18
Perche' copi i miei messaggi e li rifai con parole tue ?  

Boni... state boni...

Capito il messaggio e concordo pienamente.
Vedo che i miei dubbi erano più che legittimi. Chi me l'ha venduta ha minimizzato, ma devo dire che è stato uno dei miei primi pensieri.
Mi sembra il minimo da fare per garantire lunga vita ad uno splendido motore che a quasi quarant'anni romba come un giovinetto  

Citazione di: mauring il Marzo 25, 2004, 15:20:18
Perche' copi i miei messaggi e li rifai con parole tue ?  

Perchè i tuoi concetti sono giusti ma li esprimi mediocremente!

Citazione di: Emi il Marzo 25, 2004, 15:45:48
Perchè i tuoi concetti sono giusti ma li esprimi mediocremente!

Quello che hai detto cioe' le cose che hai scritto volevo dire quello che hai postato e' solo quello che tu pensi ma non credo sinceramente in tutta onesta' che sia anche quello che pensano gli altri dove con altri intendo quelli che non sono te per cui in sostanza voglio dire che sono perfettamente in grado di costruire un periodo scorrevole conciso denso di significati e soprattutto con la punteggiatura perfetta per cui astieniti in futuro dal copiare anche solo parzialmente dove per parzialmente intendo dei pezzi e non il tutto qualcosa tratto dai miei messaggi cosi' chiari e leggibili dove per chiaro e leggibile intendo ad esempio questo messaggio che ho appena scritto ossia quello che stai leggendo tu dato che l'ho postato qui per questo.