ilPistone.com

Citazione di: Walt il Maggio 16, 2022, 15:00:38
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Saggio rivedere il ritmo su strade aperte.
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Magari !! 

Citazione di: Walt il Maggio 16, 2022, 16:31:28
.....scaldati con questa allora 

bella coi cerchi ALPINA;ecco concepisco più questa di un boxster che è solo 2 posti, angusta etc etc

Citazione di: DoguiPlus il Maggio 17, 2022, 11:17:42
bella coi cerchi ALPINA;ecco concepisco più questa di un boxster che è solo 2 posti, angusta etc etc

Se è angusta una boxster una lotus che è?!

Citazione di: DoguiPlus il Maggio 17, 2022, 11:17:42
bella coi cerchi ALPINA;ecco concepisco più questa di un boxster che è solo 2 posti, angusta etc etc

Detto da uno che ha un'Elise suona male 
Aldilà dei canoni estetici e della comodità volevo finalmente un'auto dal DNA più sportivo, come già scritto motore centrale nn a sbalzo, tp, manuale, telaio-sterzo-cambio-sospensioni-freni adeguati. Va guidata 'di corpo' se si può dire, dura tradurlo in lettere. Ieri sera l'abbiamo strapazzata un pò su strade extraurbane secondarie: un'handling strepitoso, guidava il titolare ADR (passato da pilota Porsche). Un inserimento in curva assurdo, staccatone al limite da paura. Salire sale omogenea, sopra i 4.500 giri fino agli 8.000 il boxer ti entra nei timpani, è lì a 20cm. Sensazioni mai provate finora, pur avendone guidate di più potenti! Ma che cazzo di freni ha  ??
Il 330i deriva dalla berlina-SW E90/91, pesa 18.5 q.li, coi 19 Alpina (replica eh) x 255 al post. è altro pianeta, tanto, troppo lineare e ovattato, un pò dinosauro. Va portata in souplesse.
Guarda che cmq la Boxster è meno dura e scomoda della Golf schiacciata (TT  )!!!

Citazione di: Walt il Maggio 17, 2022, 13:06:14
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Salire sale omogenea, sopra i 4.500 giri fino agli 8.000 il boxer ti entra nei timpani, è lì a 20cm.
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Forse quella che ti entrata nei timpani è una biella, visto che la potenza massima è a 6400 e il regime massimo a 7000...

L'avete provata in discesa ?   

Citazione di: mauring il Maggio 17, 2022, 13:38:39
Forse quella che ti entrata nei timpani è una biella, visto che la potenza massima è a 6400 e il regime massimo a 7000...

L'avete provata in discesa ?   

A ridaje con la solita tiritera: dagli all'antitesi del tuo karma momentaneo a 4 ruote  .
Ti lascio giocare da solo, vado a lavorare 

Inviato 36 minuti fa
Aggiornamenti dalla 306, maxitagliandone quasi finito.

La frizione era ok così come i freni.

Alla fine sarà stato fatto:
- olio e candele
- cinghie
- pompa acqua e lavaggio del circuito (il liquido refrigerante francese ha la brutta abitudine di fare ruggine)
- pistoncini ganasce posteriori
- guarnizione coperchio punterie
- supporto motore superiore
- 2 pneumatici (posteriori)
- perdita da un tubo dell'idroguida
- sostituzione cavo frizione con uno modificato a registrazione manuale (quello di origine a registrazione automatica ha sempre dato problemi, quindi la stessa Peugeot lo modificò).
L'unica cosa che mancherà sarà la registrazione automatica dell'usura delle ganasce posteriori che cercheremo con calma. Nel frattempo faremo ogni tot km la regolazione manuale.
Ne ho approfittato per fare qualche foto al sottoscocca

sembra tenuta bene.
io ho dato la cera per gli scatolati perchè andando spesso in montagna poi non riuscivo a lavarla tutte le volte

Citazione di: TonyH il Maggio 26, 2022, 13:19:23
Inviato 36 minuti fa
Aggiornamenti dalla 306, maxitagliandone quasi finito.

La frizione era ok così come i freni.

Alla fine sarà stato fatto:
- olio e candele
- cinghie
- pompa acqua e lavaggio del circuito (il liquido refrigerante francese ha la brutta abitudine di fare ruggine)
- pistoncini ganasce posteriori
- guarnizione coperchio punterie
- supporto motore superiore
- 2 pneumatici (posteriori)
- perdita da un tubo dell'idroguida
- sostituzione cavo frizione con uno modificato a registrazione manuale (quello di origine a registrazione automatica ha sempre dato problemi, quindi la stessa Peugeot lo modificò).
L'unica cosa che mancherà sarà la registrazione automatica dell'usura delle ganasce posteriori che cercheremo con calma. Nel frattempo faremo ogni tot km la regolazione manuale.
Ne ho approfittato per fare qualche foto al sottoscocca

Spettacolare, sembra veramente in ottime condizioni, complimenti.

Citazione di: oscar il Maggio 31, 2022, 11:05:04
sembra tenuta bene.
io ho dato la cera per gli scatolati perchè andando spesso in montagna poi non riuscivo a lavarla tutte le volte

Fondamentale su auto datate. Alla mia Porscella d'antan è stato eseguito maxitagliando da 2.5k € prima della consegna,
compreso trattamento detailing nanoceramico alla carrozzeria, lavaggio sottoscocca e sanificazione interni.
Incredibile il risultato, pare nuova! Apparte la seduta del sedile che fa delle pance sulla pelle , che vorrei far riprendere.

Bella, ma che cavolo è quella specie di coprivolante ?

Citazione di: lou il Giugno 01, 2022, 11:27:26
Bella, ma che cavolo è quella specie di coprivolante ?

Appunto, un coprivolante x igiene. Centro Porsche si fa pagare,
ma è tutto sotto controllo 
Abbiamo ricevuto cartellina del carnet fatture (una 20ina) con logo, servizio the in cristallo, ecc...

Il coprivolante lo mettono in qualsiasi officina decente, al giorno d'oggi.
Magari solo un cellophane e non una copertura in pelle di scroto di drago di Komodo, ma te lo mettono.

(anzi forse il cellophane è pure meglio, perché è usa e getta... quell'affare lì prima l'hanno usato sul Cayenne di un puttaniere che aveva il volante incrostato di sperma )

Citazione di: &re@ il Giugno 01, 2022, 11:38:22
Il coprivolante lo mettono in qualsiasi officina decente, al giorno d'oggi.
Magari solo un cellophane e non una copertura in pelle di scroto di drago di Komodo, ma te lo mettono.

(anzi forse il cellophane è pure meglio, perché è usa e getta... quell'affare lì prima l'hanno usato sul Cayenne di un puttaniere che aveva il volante incrostato di sperma )

Una cosa è rivestire il sedile e la corona durante l'assistenza,
altra è dotare ogni singola vettura in vendita (e lì dentro ci son pezzi da urlo, la mia era una delle più scrause) di 'protezioni'. Pensa che le piu costose (959, Speedster, 993 TT S, ecc) hanno
tappetino sotto ogni gomma!
Cayenne 0, soprattutto Porsche classiche.

Ma la TT non l'avevi venduta?