ilPistone.com

Citazione di: abrasda il Marzo 31, 2022, 11:20:34 AM
non è solo dalle valvole,

anzi l'aspirazione olio succede anche spesso sulle auto nuove attraverso il circuito di recupero vapori del blow by

Ma vorrebbe dire che hai le fasce che non tengono, e sarebbe strano sull'auto nuova.

Citazione di: mauring il Marzo 31, 2022, 12:11:24 PM
Ma vorrebbe dire che hai le fasce che non tengono, e sarebbe strano sull'auto nuova.

eh no non serve avere le fasce consumate, i motori nuovi hanno molto blow by perchè per ridurre consumi e quindi attriti adottano fasce a bassa pressione

Cioè per ridurre i consumi, aumentano consumo di olio e l'inquinamento?
Roba da matti...

per il fenomeno da blow by si può usare un decanter per vapori olio in modo da evitare che si incrostino di olio i condotti le valvole.

Se montando il decanter lo trovi pieno allora non è colpa dei gommini o delle guide valvola.

Citazione di: &re@ il Marzo 31, 2022, 15:07:19 PM
Cioè per ridurre i consumi, aumentano consumo di olio e l'inquinamento?
Roba da matti...

è un trade off: bassi consumi vuol dire basso attrito ergo bassa pressione delle fasce, ma la conseguenza sono alti blow by

insomma, ci vogliono i motori elettrici 

Non potevano progettare un blowjob invece del blowby?

Citazione di: abrasda il Marzo 31, 2022, 14:55:34 PM
eh no non serve avere le fasce consumate, i motori nuovi hanno molto blow by perchè per ridurre consumi e quindi attriti adottano fasce a bassa pressione

Comunque sia, il fumo accelerando dopo le discese è tipico dei gommini valvole, e tipico anche dei motori a gas, le cui temperature in camera di scoppio sono piu' alte e cuociono di piu' i gommini.

Al 99% il problema di Oscar è quello li'.

Il fumo da fasce lo vedi anche accelerando, e pure al minimo, quello da gommini no.

non vedo fumo in accelerazione, tra l'altro ho rabboccato con il gruentek da 6€ ed in questi giorni il consumo è stato praticamente nullo. quindi forse la cosa è solo agli inizi. però il problema sulle auto nuove l'ho già sentito, specialmente negli usa mi sembra che sia abbastanza noto per diversi motori e forse migliorato solo in tempi recenti.
il mio motore però è ad iniezione indiretta quindi dovrebbe avere meno problemi di morchie. comunque il consumo sarebbe più costante

comunque sta storia dei gommini della mitsubishi è assurda. mi piacerebbe avere una officina per la curiosità di smontarla e vedere come sono messi.
incredibile è la differenza di consumi di olio a parità di condizioni, non riesco a trovare il senso. cioè su tragitti simili, temperature simili, stesso olio come è possibile che passi da un consumo tipo 2 tempi marino a quasi 0 non vedo spiegazione se non che i lubrificanti abbiano caratteristiche molto variabili tra lotti diversi. magari degradano e vengono bruciati... non vedo altro.

il lubrificante economico è stato consumato in modo progressivo e l'ho sostituito con lo stesso mannol che era andato bene in passato. questa volta invece lo ha bevuto. a quel punto mi son fermato al primo norauto e ho rabboccato con il 15w minerale da 5,9€, son corso a ordinare 5L di un altro olio specifico 20w60. ebbene non lo ho ancora aperto perchè la miscela creata tra mannol e il 15w minerale sembra funzionare

cioè di colpo il consumo è andato quasi a 0, ma perchè

Citazione di: oscar il Aprile 26, 2024, 10:36:54 AM
...
cioè di colpo il consumo è andato quasi a 0, ma perchè

Si sarà rotta la pompa olio. 

Citazione di: mauring il Aprile 26, 2024, 11:43:31 AM
Si sarà rotta la pompa olio. 

questa in effetti è una possibile spiegazione.

comunque per peggiorare la cosa ho provveduto a comprare un fuoristrada da 1500€ che dovrebbe avere problemi al motore. mi serve per i giri nei boschi. dice che ha le fasce da cambiare.
boh in 1000km ho aggiunto mezzo litro di olio, non scalda e prende la velocità massima e non fuma blu... il bello è che il tizio che me lo ha venduto è un meccanico

Citazione di: oscar il Maggio 04, 2024, 14:17:18 PM
questa in effetti è una possibile spiegazione.

comunque per peggiorare la cosa ho provveduto a comprare un fuoristrada da 1500€ che dovrebbe avere problemi al motore. mi serve per i giri nei boschi. dice che ha le fasce da cambiare.
boh in 1000km ho aggiunto mezzo litro di olio, non scalda e prende la velocità massima e non fuma blu... il bello è che il tizio che me lo ha venduto è un meccanico

L'avrà detto per giustificare il prezzo basso.

In realtà ha il telaio crepato che fra un po' di buche va in pezzi. 

Citazione di: mauring il Maggio 04, 2024, 14:42:21 PM
L'avrà detto per giustificare il prezzo basso.

In realtà ha il telaio crepato che fra un po' di buche va in pezzi. 

il telaio in realtà è la roba per cui ho scelto quella.
ora io esito a scrivere per motivi scaramantici ma anche di ruggine sembra averne molta meno di quanto pensassi. ha il pianale coperto di antirombo e sono andato con lo scalpello, per ora ho trovato solo un paio di punti
sembra strano oppure io ho parametri molto bassi