ilPistone.com

Fatti i cavoli tuoi, almeno se prende una chiavata non ti dà colpe...

Citazione di: tappo il Luglio 03, 2018, 12:54:43
proprio stamattina è venuto fuori che il figlio di un mio collega sta trattando una multistrada 1.200... io ho consigliato di prendersi una 950 nuova... naturalmente mi ha chiesto per quale motivo preferire una 950 a una 1200.. cosa gli rispondo??!! 

Rispondigli che sei un sostenitore del downsizing, e che anche tu hai preso una Jaguar 4 cilindri. 

 

Dagli il tel. del vata 

Citazione di: mauring il Luglio 03, 2018, 13:02:02
Rispondigli che sei un sostenitore del downsizing, e che anche tu hai preso una Jaguar 4 cilindri. 

già fatto....

Citazione di: alura il Luglio 03, 2018, 13:43:33


Dagli il tel. del vata 

stavo pensando anche a questa ipotesi 

Citazione di: tappo il Luglio 03, 2018, 12:54:43
proprio stamattina è venuto fuori che il figlio di un mio collega sta trattando una multistrada 1.200... io ho consigliato di prendersi una 950 nuova... naturalmente mi ha chiesto per quale motivo preferire una 950 a una 1200.. cosa gli rispondo??!! 

è importante capire quale multistrada 1200 sta trattando.se può permettersi una multistrada S 1260 full optional nuova è difficile argomentare.... se si tratta di una 1200 usata se ne può parlare, i punti a favore del 950 potrebbero essere tanti,fatti dire di preciso il modello.

Citazione di: Homer il Luglio 02, 2018, 16:19:49
Lollo si parlava ieri con gli amici motociclisti...la multi 950 com'è messa a manutenzione? cinghie, valvole, etc? con che frequnza? ti sei informato sui costi tagliandi?

tagliando normale 15000 km o ogni anni, prezzo indicativo sui 200 euro mi pare,almeno finchè coperta da garanzia.

tagliando cinghie/valvole 30.000 km o 5 anni, prezzo indicativo sui 700 euro nel conce ufficiale,ma credo che per allora non sarò vincolato da garanzia.

Quindi le cinghie 5 anni e non 2 resta una follia ma almeno lo fai al doppio degli anni dei vecchi ducati

Citazione di: Emi il Luglio 03, 2018, 19:12:21
Quindi le cinghie 5 anni e non 2 resta una follia ma almeno lo fai al doppio degli anni dei vecchi ducati

si hanno allungato parecchio l'intervallo, nella vita utile della moto lo fai al massimo 2 volte, dubito di tenerla per più di 10 anni e/o 60.000 km

E una manutenzione che pesa più sull' usato, se hai i soldi per comprarla nuova non ti poni molti problemi, se la devi comprare usata e una voce di costo importante

Se può interessare:

https://www.youtube.com/watch?v=8ZIvb6MtieY

https://www.youtube.com/v/8ZIvb6MtieY

Senza offesa, ma quelle sgasate con dei bicilindrici Euro4 che sembra abbiano il raffreddore, fanno veramente tristezza

alla fine il figlio del mio collega ha preso una 1200 usata...

Citazione di: &re@ il Luglio 25, 2018, 11:02:36
Se può interessare:

https://www.youtube.com/watch?v=8ZIvb6MtieY

https://www.youtube.com/v/8ZIvb6MtieY

Senza offesa, ma quelle sgasate con dei bicilindrici Euro4 che sembra abbiano il raffreddore, fanno veramente tristezza

Il suono di scarico è piuttosto metallico e non forte sino ai 4000, ma dopo il rumore di aspirazione è proprio Bello... Magari a garanzia scaduta uno scarico lo monterò, ma visto il mio utilizzo snchr turistico non ne sento il bisogno. Il rumore lo preferisco a quello della ktm originale

Io sono un po' di parte, il rumore dei bicilindrici non mi piace in generale.
Però forse col Termignoni migliora.

Queste sgasate del filmato mi sembrano del tutto inutili comunque, non aggiungono niente.

Citazione di: &re@ il Luglio 25, 2018, 13:39:02
Io sono un po' di parte, il rumore dei bicilindrici non mi piace in generale.
Però forse col Termignoni migliora.

Queste sgasate del filmato mi sembrano del tutto inutili comunque, non aggiungono niente.

Motorbox non mi piace...

Questa è una bella prova, mi ci trovo in tutto e ha bei vidéo in movimento, specialmente quando accelera

https://youtu.be/uWMdFMlsoNw

Nemmeno a me, non particolarmente, l'ho linkata giusto perché era in tema.
Quelli di moto.it sono bravi invece.

Finalmente sono riuscito a provarne una, su strade stupende intorno al verdon peraltro, grazie a lollo che si è fidato (dopo averla inaugurata la mattina peraltro )
Gran mezzo, sicuramente la miglior guida del suo segmento e quanto di piu vicino a una sport tourer. Motore eccellente, qualche vibrazione di troppo sopra i 5000 giri specie sulla sella. Comodissima nella posiZione di guida, un po troppo morbida e dondolante per i miei gusti (tiger e africa non mi avevano dato quell'imoressione, manon avevo fatto un test cosi lungo). Super elettronica, molto grossa col kit di valigie che la rendeva abbastanza ingestibile nel traffico... insomma lollo per il suo uso ha fatto un grande acquisto. Non va sicuramente bene per me... risolto un grosso problema visto che tanto non me la sarei mai potuta permettere