Kawasaki Z900 RS

Aperto da &re@, Ottobre 26, 2017, 09:26:39

&re@

Ok cosa vi devo dire, a me piace questa :-*

Poi tecnicamente non è niente male, ha un bel 900 "coppioso", freni e sospensioni di buon livello, pure il controllo di trazione...

da http://www.omnimoto.it/magazine/22837/kawasaki-z900rs-foto-informazioni-eicma-2017






Emi

Forse solo i cerchi e la linea scarico sarebbero da rivedere ma son moto intelligenti
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

&re@

Non so se "intelligenti" sia l'aggettivo più corretto, in fondo sono moto molto basiche, niente protezione dall'aria, non c'è posto dove riporre oggetti (e volendoglielo mettere, starebbe da cani)... sì sono comode, ma diciamo che trovo più "intelligente" una delle tante crossover che vendono bene adesso (altrettanto comode ma più versatili).

Però questa è più bella.

Madbob

Si, carina, ma tutti che cavalcano lo stile vintage delle cafè race; va bene eh, ma qualche linea nuova ci vorrebbe, anche perché Kawa passa dalle linee che manco Mazinga approverebbe (per le Z per esempio) a queste classic.
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita


&re@

Sono mode, adesso c'è questa.
Comunque la scelta non manca, se uno preferisce altro.

Madbob

Si certo, è una considerazione generale; sotto l'aspetto design però, non stupiamoci del successo Ducati, mi pare che siano quelli che investano maggiormente sotto questo punto di vista.
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita


Homer

Ma presenteranno anche delle moto all'Eicma? giusto per capire se andarci oppure no...
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

alura

Certo che un paio di ammortizzatori classici invece del mono dietro potevano metterceli già che c'erano.
Kia Sorento = Oso nei Kart

&re@

Forse avrebbe fatto crescere i costi. Mi sa che quel mono lì, sia lo stesso di altri modelli.

alura

Citazione di: &re@ il Ottobre 26, 2017, 11:09:59
Forse avrebbe fatto crescere i costi. Mi sa che quel mono lì, sia lo stesso di altri modelli.

Si si lo capisco, ma già che fai una moto del genere... cos'erano ? 100 euro in piu' ?  ;D
Kia Sorento = Oso nei Kart

claudio53

Citazione di: alura il Ottobre 26, 2017, 11:15:34
Si si lo capisco, ma già che fai una moto del genere... cos'erano ? 100 euro in piu' ?  ;D

Vanno anche peggio, rispetto al mono, penso sia per quello.

&re@

Sarò curioso di vedere il prezzo, secondo me sono prodotti che se la giocano veramente "sui centesimi" (da cui anche i buoni volumi di vendita, per il segmento).

alura

Citazione di: claudio53 il Ottobre 26, 2017, 11:33:50
Vanno anche peggio, rispetto al mono, penso sia per quello.

Mah, non e' che ne sia cosi' sicuro. E' un po' che fanno i tradizionali progressivi tipo il mono. Imho e' solo questione di prezzo.

Vuoi mettere l'impatto estetico (Honda CB1100RS) ?


Kia Sorento = Oso nei Kart

&re@

#13
Ti dirò, a me piace anche la coda "sospesa", sono abbastanza neutrale su questo aspetto.

Madbob

Citazione di: alura il Ottobre 26, 2017, 11:08:12
Certo che un paio di ammortizzatori classici invece del mono dietro potevano metterceli già che c'erano.

Ecco, poi ci mancano solo i freni a tamburo ed ecco la novità Kawasaki introdotta nel 1967  :P
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita