ilPistone.com

Riporto la disavventura di un mio collega appena successa.

Opel Astra 1.7 CDTICCTDIDID Cosmo del 2007 (motore Isuzu), 240.000 km.

Macchina perfetta, mette in moto alla mattina, la tira fuori dal garage, la lascia al minimo per chiudere la porta, la macchina muore.

Tenta di rimetterla in moto: nulla, morta, defunta, kaputt, neanche un colpo.

Carro attrezzi, officina Opel, diagnosi: centralina motore fottuta (1000 euro solo il pezzo  ) e forse anche la centralina iniettori (altre centinaia di euro, non si sa ancora quanto). In attesa del responso finale che sarà assai amaro...

L'unica cosa che fa pensare è che il giorno prima aveva percorso delle strade parecchio allagate, ma comunque la macchina non aveva fatto una piega.

Non è che sia solo qualche contatto ossidato ? 

Però, leggendo in giro, quelle centraline sono merdose e tendono a dissaldarsi i componenti interni.

Le cifre dei ricambi, comunque, sono un furto legalizzato.

provare dal rottamaio?

Citazione di: Dogui il Ottobre 24, 2016, 11:20:37
provare dal rottamaio?

Il problema è che è stato preso alla sprovvista, ha bisogno della macchina, la macchina non si muoveva, quindi l'ha fatta portare alla Opel.

Con un po' di tempo a disposizione avrebbe potuto farla vedere da qualche altro meccanico (ma c'è il problema dell'irremovibilità) e magari cercare un ricambio usato. Di centraline gliene ho trovate a 200 euro di rigenerate, ma ormai hanno ordinato il pezzo... 

Citazione di: mauring il Ottobre 24, 2016, 11:26:24
Il problema è che è stato preso alla sprovvista, ha bisogno della macchina, la macchina non si muoveva, quindi l'ha fatta portare alla Opel.

Con un po' di tempo a disposizione avrebbe potuto farla vedere da qualche altro meccanico (ma c'è il problema dell'irremovibilità) e magari cercare un ricambio usato. Di centraline gliene ho trovate a 200 euro di rigenerate, ma ormai hanno ordinato il pezzo... 

comunque la centralina la devi proxare in opel...non è che attacchi e via

cmq che è sta centralina iniettori? mai sentita

Citazione di: abrasda il Ottobre 24, 2016, 11:35:23
comunque la centralina la devi proxare in opel...non è che attacchi e via

cmq che è sta centralina iniettori? mai sentita

Boh, le centraline dovrebbero essere queste.

Quella degli iniettori dovrebbe essere quella in cui dice "centralina di gasolio"... 

http://www.subito.it/accessori-auto/centralina-di-gasolio-opel-astra-g-1-7-td-padova-182035769.htm

http://www.subito.it/accessori-auto/centralina-opel-astra-h-1-7-cdti-del-06-trapani-182587607.htm

Citazione di: mauring il Ottobre 24, 2016, 11:52:11
Boh, le centraline dovrebbero essere queste.

Quella degli iniettori dovrebbe essere quella in cui dice "centralina di gasolio"... 

http://www.subito.it/accessori-auto/centralina-di-gasolio-opel-astra-g-1-7-td-padova-182035769.htm

http://www.subito.it/accessori-auto/centralina-opel-astra-h-1-7-cdti-del-06-trapani-182587607.htm

ma che robe...non la sapevoo
due ecu ...una per controllare la pompa gasolio...vuoi vedere che fu xè il 1,7 forse nasceva non common rail e hanno dovuto aggiungere un pezzotto
che porcata

Ma come è possibile che partano entrambe, dico io ?

Citazione di: mauring il Ottobre 24, 2016, 17:41:58
Ma come è possibile che partano entrambe, dico io ?

sicuramente sono elettricamente collegate

una va in corto...quella del gasolio leggo è la piu cagionevole....e ti cicca pure l'altra

Aggiornamento:

è partito il sensore pressione carburante che sta sul rail, e i segnali ubriachi che ha mandato hanno fatto saltare la centralina motore.

La casa non fornisce solo il sensore, ma tutto il rail, alla modica cifra di 800 euro + IVA.

NOTARE CHE:

- Lo stesso rail Bosch si trova nuovo su internet a 545 € IVA compresa. 
- Si trova pure il solo sensore Bosch a 100 euro spedito. 

Meno male che hanno acconsentito a montare il pezzo portato da noi.

Mica che si sbattano un minimo per far risparmiare 800 euro ad un cliente..., bisogna arrangiarsi. 

Ditemi se non c'è da incazzarsi.


http://www.autoparti.it/bosch/1150849