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Citazione di: Losna il Febbraio 24, 2004, 15:13:07
In effetti è comunque caro.
Sto meditando se venderla prima dei 120.000 (sono a 106.000), anche in considerazione del fatto che sta macchina è stata una delusione.

Però ho due problemi:
1) valutare quanto danno fiscale ne avrei vendendola prima dei tre anni (che scadranno a settembre, kilometraggio previsto 130.000);
2) SOPRATTUTTO non so che cazzo comprare: non c'è assolutamente nulla che mi esalti fra i 25 ed i 32000 Euro
- V70/S60 km zero (vengono via a poco)
- Accord berlina 2.2 td
- Mazda 6 sw td (pregio: garanzia)
- A6 km zero/poco usato (ma ormai son deluso del gruppozzo vag...)
- MB E come sopra
- 320 d come sopra

boooooooooohhhhhhhh?!?!?!?!

Non credo che con la mercedes E ci stai nel budget. A te piace fare strade piene di curve, direi la 320d, adesso hanno messo uno sterzo meno demoltiplicato, dopo l'ultimo restyling, eliminando l'unico grosso difetto di guida della serie 3. A me però esteticamente non piace, è veramente vecchia.

Bhè losna con un motore a benzina la scelta si farebbe decisamente sfiziosa....
ma visto il num di km credo che la nuova mondeo diesel 150cv potrebbe soddisfarti, sia meccanicamente (ma è solo una supposizione) sia come spazio a bordo, e credo che questo punto non si discuta!

alfa 156 2.4 Mjet , con lo sconto la porti via intorno ai 32000 euris e finalmente caro paolone ritornerai a goderti la guida tra curve e curvine.....

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Citazione di: Losna il Febbraio 24, 2004, 15:29:40
miiiiii... ad oggi le scelte sono orientate su volvo/honda/mazda

vai di honda....

Citazione di: Losna il Febbraio 24, 2004, 15:29:40
ma non sono mai stato così indeciso e volubile....

l'andropausa è una brutta bestia...

mazda , mazda , mazda. oltretutto quando la rivenderai sarà ancora in garanzia ufficiale della casa. peccato che la 6 come turbodiesel lasci un po a desiderare ........

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Citazione di: Losna il Febbraio 24, 2004, 15:35:47
ha parlato l'adolescente in fase puberale...  come va la mano destra, quella che smanetta il pipolo del cambio?  

allora le mani funzionano benissimo, la destra soprattutto dato che maneggia il mouse per otto ore e nel tempo libero si sollazza con la leva del cambio a 6marce della 500!

Citazione di: Losna il Febbraio 24, 2004, 14:52:39
Tempo fa, quando il Walt ordinò la macchina nuova, mi ero spaventato perchè gli era stato detto che la sostituzione della cinghia di distribuzione sul 2.5 V6 costava, a dire del suo conce, 1700 o 1900 Euri.

Oggi ho chiesto il preventivo ad un conce di Asti, che mi ha risposto: "circa 1200 euro iva inclusa, COMPRESO il tagliando dei 120.000 km.... se vuole lo faccio scritto...".

Premesso che 1200 euro non sono comunque bazzeccole, è decisamente meno di quanto comunicarono a Walt.
Saranno disonesti al suo conce, oppure l'han sparata grossa solo per spaventarlo e rifilargli quel paracarro della 130 4motion?

Intervengo giusto grazie a gentilissima e opportuna segnalazione via SMS, non certo per l'inadeguatezza dell'interlocutore, di per se poco o nulla interessante.

Effettivamente credo che il venditore mi stesse parlando di una Passat 150cv TDI con qualche intervento collaterale da sommarsi al tagliando standard dei 120.000 km. Deduco ciò in quanto il capofficina VW-Audi di un grosso conce (il 'mio') mi ha appena comunicato che la cifra gravita attorno ai 1.400 Euro, importo consigliato da VW per tutta la rete di assistenza.

Riguardo agli apprezzamenti su Passat Variant TDI 130 4Motion reputo opportuno non infierire nei confronti di quel chiodo avvilito da un V6 giurassico in tuo possesso, secondo solo al 5 cilindri 136cv JTD, nei plurifrazionati under 2.5lt.. Perchè credo che già la durissima legge di mercato lo veda penalizzato e perchè in fin dei conti....è pur sempre montato su di una Passat, sia pur condotta da mani sbagliate !

Per la precisione, passo e chiudo il topic (per quanto mi riguarda).

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Siamo ai duelli neppure più internazione, neppure intermarchio, neppure intermodello, ma addirittura interversione_dello_stesso_modello_della_stessa_casacostruttrice
Che il tasso di litigiosità arrivi ai livelli di ZF
Aiutoooooo

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mi dimostrate con in  numeri che è conveniente cambiare l'auto a 3 anni e 130k km invece che a 6 e il doppio dei km?