ilPistone.com

Citazione di: &re@ il Marzo 28, 2014, 09:48:58
Te lo dico io.
Sia nella Panda che nella Altea, l'olio me lo cambiano ogni due anni o 30k km (20k la Panda, ma non ha il long life, ha l'olio normale e si cambia ogni 20k).
Negli anni dispari non lo cambiano (che poi, nell'Altea lo cambio lo stesso perché non lo pago un cazzo , ma non sarebbe necessario).

L'intervallo di manutenzione è annuale, ma non è mica detto che debbano farti sempre tutto, tutte le volte.

Immagino, ma ovviamente non posso esserne certo, che anche per l'Astra sia uguale...

Beh, ma non credo che il tagliando "di serie B" non costi niente. O no ?

E poi non capisco come si faccia a gestirlo.

1) Se non cambiano olio e filtri, che casso guardano ? Girano intorno alla macchina, guardando (forse) sotto, cinque minuti e via ? 
2) Se dopo un anno hai 25.000 km, la porti ma non cambiano l'olio e dopo due mesi sei di nuovo li' per l'altro tagliando, perchè hai raggiunto i 30.000 ? 

Controllano la diagnostica della centralina, usure varie (pastiglie, livelli...), una roba rapida ovviamente.
Poi se c'è qualcosa da cambiare, tipo le pastiglie, lo cambiano.

Per la Panda il primo tagliando è costato 58€, compreso mezzo kg d'olio di rabbocco. L'eventuale terzo anno potrei anche evitare di portarla in officina, tanto ormai la garanzia sarebbe scaduta, e mi risparmio anche quei 58€ lì.

Se dopo un anno hai 25k km, ovviamente conviene anticipare il cambio olio piuttosto che riportargliela solo per quello.

È semplicissimo da gestire, è il loro mestiere...

No ispezione biennale o 30000km.

Ah anche l'ispezione è biennale? Pure meglio allora.

Citazione di: &re@ il Marzo 28, 2014, 10:03:58
Controllano la diagnostica della centralina, usure varie (pastiglie, livelli...), una roba rapida ovviamente.
È semplicissimo da gestire, è il loro mestiere...

No, a me non è ancora molto chiaro. 

Scade l'anno, ho 20.000 km, non cambiano l'olio.

Dopo sei mesi torno li' (30.000 km): cambiano l'olio e rifanno anche i controlli del primo tagliando ?

Se si, ho fatto (e pagato  ) gli stessi controlli due volte in un anno e mezzo.

Se no, devo tornare dopo altri 6 mesi perchè sono scaduti (1 anno) i controlli  del primo tagliando. Mi sembra una situazione kafkiana.

per chiarire su audi a4.

sul cdb hai il timer col contagiorni o il chilometraggio residuo al target di 30000km

fine.

Sulla SL sono previsti vari tipi di tagliando, gestiti direttamente dalla rete di sensori della macchina.

I "controlli del primo tagliando" sono quelli di routine che si fanno sempre e comunque quando la macchina va in officina per il tagliando o l'ispezione (come dicevo... livelli e usure varie... quelle te le guardano sempre... fa parte del piano di manutenzione)

Se il tagliando l'hai fatto alla scadenza prevista e la porti dopo 6 mesi solo per il cambio olio, ti cambiano solo quello (+ filtro), il resto no.

Sta a te decidere se accorpare le due cose per comodità tua, o farle separatamente. Io le accorperei così mi risparmio un fermo auto di un giorno, ma ognuno fa come preferisce.

È una situazione kafkiana perché tu parti dal preconcetto che siano lì per fregarti...

Citazione di: dogui il Marzo 28, 2014, 10:27:22
per chiarire su audi a4.

sul cdb hai il timer col contagiorni o il chilometraggio residuo al target di 30000km

fine.

Sì, quello ce l'ho pure io, ma è appunto la scadenza per il cambio olio, non include l'ispezione annuale (che infatti, secondo me molti non fanno nemmeno...)

Citazione di: mauring il Marzo 28, 2014, 09:45:15
Ma chi l'ha detto ? 

Sul libretto dell'Astra ( http://www.opel.it/clienti-opel/libretti.html ) c'è scritto così:

Intervalli di manutenzione
Europei

La manutenzione del veicolo è richiesta
ogni 30.000 km oppure
ogni anno, a seconda di quale evento
si verifica per primo, a meno che non
sia diversamente specificato nel display
di manutenzione.
Gli intervalli di manutenzione europei
sono validi per i seguenti Paesi:
Andorra, Austria, Belgio, Bosnia-Erzegovina,
Bulgaria, Croazia, Cipro,
Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia,
Germania, Grecia, Groenlandia,
Irlanda, Islanda, Italia, Lettonia, Lituania,
Lussemburgo, Macedonia,
Malta, Montenegro, Norvegia, Paesi
Bassi, Polonia, Portogallo, Romania,
Regno Unito, Repubblica Ceca, Slovacchia,
Slovenia, Spagna, Svezia,
Svizzera, Ungheria.

Intervalli di servizio
Internazionali
La manutenzione del veicolo è richiesta
ogni 15.000 km oppure
ogni anno, a seconda di quale evento
si verifica per primo, a meno che non
sia diversamente specificato nel display
di manutenzione.
Il piano di manutenzione internazionale
è valido per i Paesi non elencati
nel piano di manutenzione europeo.

La mia il primo tagliando l'ha fatto praticamente un anno esatto dopo l'immatricolazione a circa 19k km, e costò 199€.
Questo era il secondo tagliando, e sono passati 30k km. Quando monto i pneumatici invernali a novembre mi fa sempre un controllo dei livelli, ma i tagliandi mi ha detto lui stesso di farli quando il cdb lo chiede. Come su A4, il cdb ha un timer che ti indica "vita residua olio motore", quando arriva a 0% ti indica "sostituire l'olio motore al più presto". Sarà perchè io faccio almeno 2 volte a settimana un pò di autostrada, ma con dpf ed altre cose non ho mai avuto problemi, nè necessità di anticipare i service.... in settimana uso un'auto aziendale, quindi i km che avevo previsto di fare quando ho preso l'Astra sono scesi in modo abbastanza drastico, altrimenti sarei a 180/190k km.
Ai tempi della Peugeot, avevo più tempo ed alcuni cambi olio/filtri vari li ho fatti io facendomi aiutare da amici, ma ora di tempo proprio non ne ho

Citazione di: &re@ il Marzo 28, 2014, 10:33:41
Sì, quello ce l'ho pure io, ma è appunto la scadenza per il cambio olio, non include l'ispezione annuale (che infatti, secondo me molti non fanno nemmeno...)

Per esempio:
L'Altea ha fatto l'ispezione dei 3 anni ieri.
Non so quanto ho speso e forse non lo saprò mai, comunque non mi hanno resettato il timer del tagliando, perché quello scade il prossimo anno (o ai 30k dallo scorso tagliando).

Stop.
Avrei anche potuto decidere di non portarla nemmeno, e farmi vivo solo il prossimo anno, tanto non è che ti vengano a cercare... praticamente serve solo per far valere la garanzia.
Immagino che qualcuno lo faccia... a me non conviene per evidenti ragioni.

COn le case è un terno al lotto sui costi

http://microsites.audi.it/cataloghi/service/AllService14/AudiA4/
http://www.audi.it/it/brand/it/service/promozioni/all_service.html

qui si trovano i libretti delle promozioni audi per le auto di 4 anni.

Esempio ti cambiano il parabrezza a 470 iva compresa manodopera compresa, ammo dietra cambiati a 320 euro etc etc
Li trovo buoni prezzi.

Poi vedi pastiglie anteriori 160 euro.... dischi 380 etc etc che mi paiono cari.

Bisogna guardarci dentro e informarsi bene

Ma perché dovresti cambiare il parabrezza?
Conviene fare una polizza cristalli, e se si rompe paga l'assicurazione...

Citazione di: &re@ il Marzo 28, 2014, 10:50:03
Ma perché dovresti cambiare il parabrezza?
Conviene fare una polizza cristalli, e se si rompe paga l'assicurazione...

è un esempio , ad esempio le assicurazioni te le aggiustano dalle varie catene che ti montano pezzi non originali.

IO sulla vecchia l'avevo cambiato, dopo era molto più rumorosa.

Citazione di: mauring il Marzo 27, 2014, 20:20:19
Io lascio parlare i numeri, confrontando i prezzi dei pezzi di ricambio con quelli della mia (dal sito j4eparts.it).

Astra 2.0 CDTI

Pasticche freni ant 94,20
Pasticche freni post 65,90
Olio motore 4,5 kg x 16,4 €/kg 73,80
Filtro olio 28,00
Filtro aria 23,05
Filtro gasolio 36,55
Filtro abitacolo 36,10

Totale 357 + iva = 439,85

Grand Cherokee 5.9 V8 (i prezzi sul sito sono comprensivi di IVA)

Pasticche freni ant 36
Pasticche freni post 36
Olio motore Mopar 10w30  4,5 kg x 8 €/kg  = 36
Filtro olio 8,00
Filtro aria 12
Filtro benzina 10
Filtro abitacolo 0 (non c'è)

Totale (con iva) = 138


E poi volete che non mi tenga la gippona ? 

a Mau, se non avevo la coppa olio modello vasca da bagno ti fregavo 

Pasticche freni ant 35
Pasticche freni post 35
Olio motore 6-7 l x 8 €/l 56€ (eni i sint 10w40)
Filtro olio si pulisce
Filtro aria 5-10€
Filtro benzina 4€
Filtro abitacolo (abitacolo??)
Manodopera 0
Puntine + condesatore 15€

155€