ilPistone.com

Sabato, con un compagno di giri in moto ho aderito al porte aperte Yamaha per il lancio dell'Mt 09

Ovviamente non me ne fregava nulla del nuovo prodotto, ma ammetto che vista dal vivo e sentita è molto piacevole, ben rifinita, linea personale ed un motore tre cilindri che emette un suono bello incazzoso,

torniamo a me, ho chiesto di provare l'Fz8, arrivo al conce dopo appuntamento telefonico, sbrigo le pratiche necessarie e mi tirano fuori la moto....
nera, senza kit sportivo, terminale di serie e portatarga inguardabile.

Sono l'unico che la vuole provare, tutti gli altri hanno chiesto la prova del tre cilindri, usciamo in tre, scortati dal meccanico della concessionaria che guida un tmax leggerissimamente preparato, io chiudo la fila, la moto la trovo ergonomicamente buona, solo la sella sembra d'acciaio,
fastidioso il comando del gas, le moto moderne perdono la poesia del filo collegato ai carburatori, sembra di avere in mano un manubrio della sala giochi, vabbhe partiamo.
Il cambio non mi sembra male, poco rumore, frizione buona, stacco eeee....la spengo.
Vabbhe rifacciamo dando del gas, ok stavolta ci siamo prima e seconda e mi accodo alle Mt.

il giro fatto subito fuori torino permette discreti allunghi, alcune rotonde, curvoni, in totale 10km da ripetere due volte,
alla prima rotonda sento la differenza tra la mia hornet e l'Fz8, quest'ultima è decisamente più solida e piantata, la mia tra ruota da 16 e forcella della barbie scende velocissima ma poi sembra ti voglia buttar per terra, rettilineo apro e scopro un motore infinito sticazzi se va!!! E il tachimetro conferma....
Arriviamo al secondo giro, quelli con l'Mt mi chiedono di spalancare seconda e terza per vedere quanta differenza c'è tra le due moto....
ecco, c'è dfferenza....nei primi 10 metri il 3 cilindri è piu pronto e prende qualche metro, poi ne perde parecchi,
da dire che l'800 yamaha ha una schiena importante, si potrebbe usare solo la 4°,  e tira fino alla zona rossa accompagnato da un gradevolissimo rumore di aspirazione.
insomma nel tempo che con l'hornet arrivo a 120 con quella sono a 180.

Bellissimi i freni, potenti e modulabili, non richiedono grosso sforzo alla leva.

LA comprerei? Questa forse si, ma aspetto di provare l'Hornet 650..

Vabbe', sei un cazzone... non potevi provarlo lo stesso l'mt09... a me l'fz8 non piace

Io non l'ho mai provata, ma non mi fa impazzire, in compenso dicono che l'MT-09 sia molto divertente...
Sono curioso di vedere se faranno anche una Fazer su base MT-09.

IMHO l'FZ8 verrà sostituita dalla MT-09 nelle varie salse, quindi si dovrebbe trovare a buon prezzo quando sarà a fine carriera.

mi diceva il meccanico che l'Fz8 sarà in produzione ancora per un anno poi verrà sostituita da mt09, per cui salvo code di stock inevasi dovrebbe sparire dai listini metà 2015

ce ne faremo una ragione 

non è affatto male come moto, trovarla seminuova sui 4000 non sarebbe affatto male

Sicuramente è un prodotto molto concreto. Quindi dovrebbe piacermi. Però, non so perché... nun me piasce.
Devo dire che non sono attratto dal marchio in sé, per quante ottime moto produca. E anche per questo, non so dire perché.

Citazione di: Emi il Ottobre 07, 2013, 14:21:52
non è affatto male come moto, trovarla seminuova sui 4000 non sarebbe affatto male

magari con una bella colorazione VR46 replica...

ha ha ha non esiste

Uno come te deve rimanere in Honda e riempire la moto di ventisette

facessero un hornet 700 o 800...

la mia è proprio morta a confronto, vedremo tra 5 o 6 anni

Pare proprio un bel motore.
http://www.motociclismo.it/yamaha-mt-09-piu-cv-e-nm-del-dichiarato-moto-56566