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dipende quanti litri di antigelo ci vogliono

la mia mondeo porta 10,6l di liquido... volendo mettere quello concentrato, ce ne vorrebbero dai 3 ai 5 litri (considerando che l'arexons costa 7-10€/l ...)

In effetti 12€ di antigelo sono anche pochi, sarà stato solo un rabbocco.

Citazione di: baranzo il Luglio 16, 2013, 15:04:13
Se la matematica non è un'opinione 50€/h 10 minuti di mano d'opera verrebbero 8.3€, 1€ per 10 minuti di lavoro significa 6€/h...

essendo svizzero persegui la precisione
il mio era solo un esempio per fornire un ordine di grandezza

a mio parere certe cose non dovrebbero proprio conteggiarle...
tipo la manodopera per sostituire le spazzole...
che cacchio... vabbe che ci guadagni sul ricambio... ma farmi pagare 10€ per la sostituzione (che si fa in 2 min non in 10) è proprio "scorretto" ed in più infastidisce

Citazione di: mariner il Luglio 16, 2013, 12:53:11
infatti....c'è da dire, a discolpa dell'italiano medio, che su certi articoli caffè, pizza etc...era difficile trovare soluzioni alternative--

Ho letto su Auto che BMW ha lanciato i nuovi modelli della serie 5....la 520xd con 184 cv costa 59800 euro...la 530xd ...64800.....ok il fisco, ok la bassa visibilità....ma a me sembra troppo...una delle due non quadra....

La 520 xdrive touring parte da 53200€, la 530xdrive touring costa 58900€   

Citazione di: &re@ il Luglio 16, 2013, 15:44:22
In effetti 12€ di antigelo sono anche pochi, sarà stato solo un rabbocco.

ovviamente avevo controllato il liquido da poco..e ne han messo poco.

Quello che, onestamente, non rimpiango, è stata la pulizia etc dell'impianto di climatizzazione, col caldo umido che sta facendo e col fatto che magari la macchina rimane ferma 2-3-4 gg....adesso è meglio..non si sente quell'odore sgradevole che prima si sentiva nei primi 2-3 minuti di funzionamento del clima.

Citazione di: bmwsport il Luglio 16, 2013, 15:52:26
La 520 xdrive touring parte da 53200€, la 530xdrive touring costa 58900€   

ah beh, allora sono regalate! 

Citazione di: mariner il Luglio 16, 2013, 12:21:37
si, e pensa che io per far presto a scrivere ho sommato, ma la fattura è
Ruote Anteriori Montaggio e Rimontaggio 11 euro
Ruote Posteriori Montaggio e Rimontaggio
Smontaggio e rimontaggio tergi anteriori ...

e cosi via...
"apertura cofano per accesso alla meccanica" : euro 0,50
"chiusura cofano dopo operazioni di manutenzione" : euro 0.40

e cosi via...

come ho detto: ok la crisi....ma per me troppi ci han marciato....sti furboni quando c'è stato l'euro han passato la manodopera da 40.000 lire l'ora a 40 euro....se adesso son col sedere per terra....fatti loro

e 200 euro per 4 ore manodopera per scrivere la fattura 

Citazione di: bmwsport il Luglio 16, 2013, 15:52:26
La 520 xdrive touring parte da 53200€, la 530xdrive touring costa 58900€   

si, io ho preso un altro allestimento, (credo Luxry)  ma il concetto non cambia:   mi può star  bene pagare 60.000 euro per un 3000 turbodiesel,mi lasciano un pò perplesso le versioni "low profile" A6 2.0 TDI, BMW 520d, MB E220 CDI , che han dei costi molto molto vicini alle 6 cilindri 3000 ...

se devo spendere 55-60k euro....(gusti personali eh) piglio il 3000 V6....altrimenti prendo una generalista come Insignia, Passat, oppure un segmento inferiore , col motore 2000 ...(che va benissimo come prestazioni e magari compensa il minor spazio interno con un pò più di agilità..) e risparmio l'equivalente di una discreta media...15-20 mila euro..non 4-5000 .

Mia considerazione..infatti, al momento di cambiare l'A4, anzichè prendere la 120 cv, o la versione semplificata etc...ho preso la Passat...risparmiando molto di più..(tanto ormai è ovvio che i tagliandi costano uguale..   ) 

Citazione di: J. C. il Luglio 16, 2013, 16:01:21
ah beh, allora sono regalate! 

Sono BMW 

Citazione di: mariner il Luglio 16, 2013, 16:16:07
si, io ho preso un altro allestimento, (credo Luxry)  ma il concetto non cambia:   mi può star  bene pagare 60.000 euro per un 3000 turbodiesel,mi lasciano un pò perplesso le versioni "low profile" A6 2.0 TDI, BMW 520d, MB E220 CDI , che han dei costi molto molto vicini alle 6 cilindri 3000 ...

se devo spendere 55-60k euro....(gusti personali eh) piglio il 3000 V6....altrimenti prendo una generalista come Insignia, Passat, oppure un segmento inferiore , col motore 2000 ...(che va benissimo come prestazioni e magari compensa il minor spazio interno con un pò più di agilità..) e risparmio l'equivalente di una discreta media...15-20 mila euro..non 4-5000 .

Mia considerazione..infatti, al momento di cambiare l'A4, anzichè prendere la 120 cv, o la versione semplificata etc...ho preso la Passat...risparmiando molto di più..(tanto ormai è ovvio che i tagliandi costano uguale..   ) 

Ma ormai questi 2000 vanno quasi come un 3000d, forse la potenza che hanno adesso questi 3000 è fin troppo esagerata. lo vedo io con la 320d Sport che ho, è veramente una bestia va come la Mini cooper S che avevo, difficilmente si riesce a sfruttare tutta.......

Citazione di: mariner il Luglio 16, 2013, 16:16:07
si, io ho preso un altro allestimento, (credo Luxry)  ma il concetto non cambia:   mi può star  bene pagare 60.000 euro per un 3000 turbodiesel,mi lasciano un pò perplesso le versioni "low profile" A6 2.0 TDI, BMW 520d, MB E220 CDI , che han dei costi molto molto vicini alle 6 cilindri 3000 ...

se devo spendere 55-60k euro....(gusti personali eh) piglio il 3000 V6....altrimenti prendo una generalista come Insignia, Passat, oppure un segmento inferiore , col motore 2000 ...(che va benissimo come prestazioni e magari compensa il minor spazio interno con un pò più di agilità..) e risparmio l'equivalente di una discreta media...15-20 mila euro..non 4-5000 .

Mia considerazione..infatti, al momento di cambiare l'A4, anzichè prendere la 120 cv, o la versione semplificata etc...ho preso la Passat...risparmiando molto di più..(tanto ormai è ovvio che i tagliandi costano uguale..   ) 

Posto che dopo aver visto (e provato) la Mazda 6 nuova di un amico, venuta fuori per meno di 30 cucuzze full-optional (incluso navi, telecamera posteriore, sedili elettrici sportivi in pelle) son d'accordo...la domanda che ti porgo è:
ma poi, non ti sentiresti poco fascion quando vai a prendere l'ape la sera? 

Citazione di: TonyH il Luglio 16, 2013, 16:41:30
Posto che dopo aver visto (e provato) la Mazda 6 nuova di un amico, venuta fuori per meno di 30 cucuzze full-optional (incluso navi, telecamera posteriore, sedili elettrici sportivi in pelle) son d'accordo...la domanda che ti porgo è:
ma poi, non ti sentiresti poco fascion quando vai a prendere l'ape la sera? 

anche no....

Occhio a non trovare chef rubio che ti fa la predica 

faccio un altro lavoro...


infatti ho "scaglionato" tra : generalista oppure "premium" ma di segmento "inferiore", non credo che una A4 2.0 TDI 184 cv o una 320 184 cv  siano poi tanto più scomode di a6 e 520....e son comunque ormai 470 cm di macchina...