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Citazione di: Nick85 il Marzo 11, 2013, 11:53:46
La battutina inerente la 4c è proprio azzeccata

Beh non voleva essere completamente una battuta... finalmente abbiamo un'altra Alfa sportiva con pochi compromessi...

Citazione di: Homer il Marzo 11, 2013, 12:12:04
anche quelli base (oltre alla mia 2.5 V6 ho guidato la 1.8 IE e la 2.0 TS dei miei amici).

Quelli base no, il 1.6 era un polmone

Citazione di: TonyH il Marzo 11, 2013, 12:12:47
164 pure

La 164 non nacque con molto amore da parte degli alfisti di vecchia data, fu il primo prodotto Alfa-Fiat e molti storcevano il naso, quindi forse non è il paragone più adatto...
L'alfasud era del segmento inferiore, così come la 33 peraltro, diciamo che in quel segmento la TA era più che tollerata anche dagli alfisti, il problema era quello superiore.

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Han fatto tante TP, perché quella era la norma....la sierra era TP la escort la aveva abbandonata da poco, ma non mi pare fosse 'sto mostro sacro (tolta la CSW), rekord era TP, la media Fiat è passata alla TA solo con la regata....solo i francesi e le lancia avevano TA su gran parte della gamma

Prima dell'avvento dei controlli di trazione, la TA stava diventando una strada obbligata, persino BMW ci stava lavorando seriamente (che diventò poi rover 75).

164 fu magari accolta freddamente dai 'veri alfisti" ( che all'epoca si fermavano alla 6C e guardavano con sospetto anche la Giulia, troppo plebea), ma dalle persone normali fu accolta decisamente meglio....rispetto a alfa 6 e a alfa 90 era un gran passo avanti...come prestazioni, abitabilità, dotazione.

75 e 90, sono figlie della bancarotta che aleggiava in quegli anni. Se alfa fosse stata sana, difficilmente le avremo viste.
La loro fortuna, è che poi alfa è finita sotto Fiat, scatenando tutte le peggiori pregiudiziali possibili...

Questo non vuole dire che giudichi 75 indegna...in una collezione alfa completa, una come quella di homer o una t.s. Asn ci stanno.

Semplicemente, sarebbe meglio portarla a una dimensione più terrena togliendole quell'aurea di leggenda che le si costruisce addosso...

Volendo comprare una berlina alfa Romeo,  la mia scelta primaria sarebbe un giulietta 1.8 o un'alfetta q.o. O perché no ma 1750-2000 berlina.

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Comunque la discussione sta deviando, chiedo a qualche mod di dividere i thread

Citazione di: Losna il Marzo 11, 2013, 13:01:06
cassius, abbiamo scritto più o meno le stesse cose....

Potenza del gprs monferrino 

Comunque, il l'equazione "TP=sportività" lo trovo sempre molto stiracchiato...la TP può essere un elemento, ma non è affatto l'unico e non credo nemmeno il principale.

Perché così, per assurdo, una scorpio 1.8, dovrebbe venir considerata più sportiva di una 205 rallie (così torniamo it  )

Citazione di: Losna il Marzo 11, 2013, 12:52:49
Negli anni '60 TUTTE le auto erano TP (tolte mini ed un paio di francesi da contadino).

Togli anche una bella fetta di Lancia: Fulvia e Flavia erano traz. anteriore.

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Citazione di: mauring il Marzo 11, 2013, 09:59:44
E' per quello che punto a tenermi il solo gippone per l'eternità. Lo uso, i ricambi si trovano e costano poco grazie alle schiere di appassionati specie americani...

Minchia, mi sono autochiamato la sfiga. 

Mi hanno appena detto che la targhetta "Limited LX" che c'è sulla porta è esaurita, almeno attraverso i canali classici. Era stata tolta (rompendola) per ridipingere la porta dopo l'incidente di molto tempo fa e ce l'eravamo dimenticata sia io che il carrozziere. 

Adesso mi toccherà cercarla su forum, ebay e compagnia bella. Uff... 

Vabbè, non è una roba che ti lascia a piedi... anche se ci metti un anno a trovarla è lo stesso...

Se non la trovi e' anche facilmente riproducibile...

Se passi da me te lo scrivo sulla vernice con un chiodo...