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Fossero anche più lente di 10" a giro ma ci fosse più spettacolo lo accetterei ben volentieri!!!!
E' ai piani alti della FIA che la questione sta sullo stomaco!!!!!!

Citazione di: SUBARUAIMONT il Dicembre 20, 2012, 11:37:29
Fossero anche più lente di 10" a giro ma ci fosse più spettacolo lo accetterei ben volentieri!!!!

Concordo assolutamente!

Peraltro, quest'anno lo spettacolo non è mancato nel complesso, direi che siamo tornati a livelli più che buoni.

18 anni compiuti lo scorso 20 aprile, padovano, Riccardo Agostini si è laureato Campione Italiano di F3 guadagnandosi sul campo un test ufficiale sulla Ferrari di F1. In una lunga intervista rilasciata ad automoto.it ha raccontato la sua breve carriera, le aspettative e cos'ha provato a fare 20 giri sulla "Rossa", e tra tutte le cose, abbastanza ovvie, mi ha colpito questa:
"Con la F1 devi frenare quando...senti che stai per morire"

http://www.youtube.com/v/GWM7VMG0ZUs

Citazione di: SUBARUAIMONT il Dicembre 20, 2012, 11:37:29
Fossero anche più lente di 10" a giro ma ci fosse più spettacolo lo accetterei ben volentieri!!!!
E' ai piani alti della FIA che la questione sta sullo stomaco!!!!!!

Ma neanche per idea, se vuoi categorie con polmoni che vanno tutti alla stessa velocità guarda la GP2 o le formule minori. la F1 deve rappresentare il massimo in termini di prestazioni, se non dovesse più essere tale sarebbe morta.

Citazione di: baranzo il Dicembre 20, 2012, 11:47:33
polmoni che vanno tutti alla stessa velocità

Non si parla di andare alla stessa velocità (situazione che renderebbe poco spettacolare anche una gara a 400km/h) ma di non cercare la prestazione a tutti i costi, a discapito dello spettacolo.

Tanto non le fanno le macchine che van più lente di 10" al giro, è solo un esempio... per dire che non è l'aspetto più importante.

In fin dei conti, in passato sono stati proibiti un sacco di strumenti utili a migliorare la prestazione sul giro, ma la F1 la guardiamo lo stesso.

Citazione di: &re@ il Dicembre 20, 2012, 11:52:09
In fin dei conti, in passato sono stati proibiti un sacco di strumenti utili a migliorare la prestazione sul giro, ma la F1 la guardiamo lo stesso.

Perché malgrado le limitazioni rimane la categoria più veloce dello sport automobilistico, dovesse perdere questo primato perderebbe ogni ragione di esistere.

Se dovesse perderlo in favore di chi, della Indy? Sono praticamente due mondi diversi, non in competizione...
A me fregherebbe poco se una F.Indy va più o meno forte di una F1.

Citazione di: SUBARUAIMONT il Dicembre 20, 2012, 11:47:07

"Con la F1 devi frenare quando...senti che stai per morire"

Questa è all'altezza di quella di Markku ma più apocalittica   

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Quella delle visioni celestiali è stata attribuita a tanta di quella gente, che forse va fatta risalire a San Giovanni

O al primo puttaniere della storia, folgorato sulla via Provinciale.

"Freno quando vedo figone celestiali" (cit.)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

La Thailandia è al lavoro per ospitare un gran premio di F1 a partire dal 2015. Lo ha detto il sottosegretario allo Sport Kanokphand Chulakasem al Bangkok Post. Lo stesso giornale riporta la dichiarazioni di Michael de Santiesteban, portavoce del co-proprietario della Red Bull Chalerm Yoovidhya: "I colloqui con Bernie Ecclestone per portare la F1 in Thailandia sono andati bene''.
Il Ministro del turismo Chumpol Silpa-archa ha assicurato che il governo coprirà il 60% delle spese necessarie.

Il circuito di Sochi è in fase di definizione: lo annunciano gli organizzatori del primo Gran Premio di Russia, che avrà luogo nel 2014 presso la zona che ospiterà diversi eventi delle Olimpiadi Invernali dello stesso anno.
Stando all'ultimo report, l'edificio della direzione gara sta per essere ultimato e i lavori nella zona box avranno inizio nella prossima primavera.
In alcune parti del circuito è già stato fatto il fondo che precede l'asfaltatura.
Qui una sotto si può vedere come sarà lo sviluppo e mi crea qualche dubbio la curva a "ferro di cavallo" che potrebbe mettere in crisi le gomme in appoggio per parecchi secondi.

A me cosi ad occhio preoccupa molto di piu l immissione al ferro di cavallo...se sbagli e arrivi lungo cosa fai muori?