ilPistone.com

da quello che leggo in internet Silmotor è a volpiano ma non è la Rombo e nulla dovrebbe averci a che fare,

spettacolo Volpiano fa 50 abitanti ed ha due fabbriche di marmitte

Citazione di: &re@ il Gennaio 28, 2012, 11:48:14
Con la catena presumibilmente chiuderò la prossima stagione, poi la cambierò (ma non ho l'attrezzo per chiudere le maglie, forse mi affiderò a un meccanico per quello).

Ho deciso di non aspettare la fine della stagione per cambiare la catena. La mia è in condizioni ancora discrete, si vede che è usurata ma qualche migliaio di km li farebbe ancora. Piuttosto, ha diversi punti di ruggine, quindi preferisco metterla nuova e stare tranquillo.
Ha quasi 45000km e 10 anni abbondanti, il suo lavoro l'ha fatto eccome. Vista la qualità, rimonto il kit originale.

Citazione di: &re@ il Maggio 03, 2012, 09:03:11
Ho deciso di non aspettare la fine della stagione per cambiare la catena. La mia è in condizioni ancora discrete, si vede che è usurata ma qualche migliaio di km li farebbe ancora. Piuttosto, ha diversi punti di ruggine, quindi preferisco metterla nuova e stare tranquillo.
Ha quasi 45000km e 10 anni abbondanti, il suo lavoro l'ha fatto eccome. Vista la qualità, rimonto il kit originale.

pensare che è "data" per 20k km ...
merito della manutenzione che gli dedichi ... o merito delle strade pulite che percorri? non ha visto mai acqua/terra/sabbia/salsedine ?

Per la mia, la Honda indica un intervallo abbastanza ampio, dai 15 ai 45k km a seconda del tipo di uso, della manutenzione, delle strade percorse...

Io ho una guida abbastanza "morbida" che stressa poco la trasmissione (il motore aiuta perché in basso ne ha parecchio quindi posso tenere marce alte con riprese comunque buone), inoltre le ho sempre fatto una manutenzione assidua.
Charamente di acqua ne ho presa, ma non ho mai fatto strade particolarmente sporche. In compenso ha fatto qualche turno in pista. Al mare non devo esserci mai andato con l'Hornet (sono stato a Misano, ma non in spiaggia   ).

Attualmente ha 44700km

visto che ci troviamo in argomento ti inquino un po' il 3d

leggo varie cose in rete su come tensionare correttamente la catena...
chi dice che deve essere scarica ma dritta
chi dice che deve stare dritta con su il peso del pilota

boh... qual'è la giusta procedura?

Quella del libretto uso e manutenzione
Se troppo tirata la allunghi e la butti
Se troppo molle rovini pignone e corona
Ma tanto hai una Ducati e' piu' il tempo che sta ferma che quello che gira

Citazione di: Emi il Maggio 06, 2012, 10:36:16
Ma tanto hai una Ducati e' piu' il tempo che sta ferma che quello che gira

Non l'ho capita !!! 

Catena cambiata or ora, ho appena ritirato la moto dal meccanico (comodo avere una officina autorizzata Honda praticamente dietro l'ufficio ).

Primo intervento non eseguito da me da quando ce l'ho, mi ha preso 35€(*) di manodopera, quindi direi davvero onestissimo, se avessi comprato l'attrezzo per aprire e chiudere le maglie avrei forse speso di più... e per un'operazione così rara, non l'ho ritenuto conveniente.

Chilometraggio della vecchia catena 44940km. Ne avrebbe fatti qualche migliaio in più, ma vista la ruggine...

Se ne riparla fra altri 40000 chilometri.

(*) P.S. visto che l'argomento è caldo in altro 3ed... con regolare ricevuta.