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Citazione di: &re@ il Settembre 01, 2011, 10:15:34
Dagli elenchi, mi pare che le macchine recenti siano praticamente tutte compatibili, anche ben più vecchie di 1 anno.

si ma quante auto con più di 5-6 anni ci sono ancora in giro? qui non è un problema risolvibile con additivi come per la benzina senza piombo...

Citazione di: Homer il Settembre 01, 2011, 10:13:45
E' impossibile, non possono costringere i cittadini europei a rottamare l'80% delle auto vendute fino all'anno scorso...

Ma e', al solito, un'operazione subdola.

Intanto ti tolgono la benzina e ti insinuano il dubbio che la tua auto si possa rompere.... magari a lungo andare.... magari se la sforzi troppo in montagna, cairco per andare in ferie.... o sui tragitti brevi di citta'.... o sulle tirate lunghe autostradali.... potrebbero esserci danni ingenti.....pero' se sei fortunato vai avanti qualche anno.... ma la marmitta catalitica potrebbe danneggiarsi e non passi piu' la revisione....

E cosi' se uno aveva mezza idea di cambiarla, la cambia, e gli altri intanto ci pensano su.

E' un'associazione a delinquere.

Citazione di: Homer il Settembre 01, 2011, 10:17:33
si ma quante auto con più di 5-6 anni ci sono ancora in giro? qui non è un problema risolvibile con additivi come per la benzina senza piombo...

Non lo so, magari si risolve con qualche altro additivo, e comunque direi che riguarda macchine con più di 10 anni, non solo 5 o 6.
Sono tante comunque, ma come dice il Mauring, a loro che gli frega? Anzi...
Per la benza verde successe una cosa simile, coi blocchi del traffico o l'aumento del bollo idem, a loro conviene se la gente cambia macchina...

si ma è il concetto ad essere diverso: nel caso della verde TOGLIEVANO il piombo, le auto più vecchie avrebbero potuto avere problemi facilmente risolvibili appunto con l'additivo... qua ora AGGIUNGONO l'etanolo alla benzina normale, e come in tutte le cose aggiungere un qualcosa a una cosa che funziona è sempre un rischio... e soprattutto in questo caso non si può ovviare con un additivo, dovrebbero vendere un "riduttivo" da mettere nel serbatoio!!

Citazione di: Homer il Settembre 01, 2011, 10:59:12
si ma è il concetto ad essere diverso: nel caso della verde TOGLIEVANO il piombo, le auto più vecchie avrebbero potuto avere problemi facilmente risolvibili appunto con l'additivo... qua ora AGGIUNGONO l'etanolo alla benzina normale, e come in tutte le cose aggiungere un qualcosa a una cosa che funziona è sempre un rischio... e soprattutto in questo caso non si può ovviare con un additivo, dovrebbero vendere un "riduttivo" da mettere nel serbatoio!!

Magari esiste.

Dov'e' il pg, quando serve ?   

Sì, chiaro, dovrebbero vendere qualcosa che compensi gli eventuali effetti negativi dell'etanolo (che so... sulle guarnizioni?).
Non ho idea se sia possibile francamente.
Ma d'altronde non possono nemmeno permettersi di mantenere in produzione una benzina "vecchia" in eterno, anche quando il parco circolante che ne ha bisogno sarà ridottissimo.
Vedrai che prima o poi la faranno sparire. O la faranno pagare un occhio della testa perché sarà prodotta in piccolissime percentuali.
Dopo, saranno cazzi di chi ha mezzi incompatibili con la "nuova".

Citazione di: &re@ il Settembre 01, 2011, 11:02:48
Sì, chiaro, dovrebbero vendere qualcosa che compensi gli eventuali effetti negativi dell'etanolo (che so... sulle guarnizioni?).
Non ho idea se sia possibile francamente.
Ma d'altronde non possono nemmeno permettersi di mantenere in produzione una benzina "vecchia" in eterno, anche quando il parco circolante che ne ha bisogno sarà ridottissimo.
Vedrai che prima o poi la faranno sparire. O la faranno pagare un occhio della testa perché sarà prodotta in piccolissime percentuali.
Dopo, saranno cazzi di chi ha mezzi incompatibili con la "nuova".

questo è indubbio, ma non vedo possibile un discorso di questo tipo a breve/medio termine... IMHO prima di una decina d'anni non potranno eliminarla... poi non conosco il funzionamento del "sistema-benzina" ma non credo che sia tecnicamente possibile raffinare direttamente la benzina con dentro la percentuale di etanolo...io penso che venga semplicemente aggiunta la percentuale di etanolo prevista dopo la raffinazione della benzina tradizionale...a quel punto basta semplicemente "togliere" un tot di benzina prodotta prima del passaggio alla "etanolizzazione" e metterla in distribuzione per continuare ad avere la normale benzina senza piombo...

PS riesco a malapena a immaginare la faccia di PG quando leggerà le boiate immonde che sto scrivendo su questo argomento 

Sì per la produzione probabilmente cambierà poco, ma rimangono i costi di trasporto e distribuzione, oltre al fatto che i singoli distributori devono mantenere almeno una cisterna dedicata per la broda vecchia.
Probabilmente non tutti sarebbero attrezzati. Quelli grossi, già oggi hanno un sacco di cisterne per benza 95 RON, 98/100 RON, diesel, diesel additivato e cazzi e mazzi, mentre quelli piccoli sono... piccoli per l'appunto.
Non sono molto ottimista. Lieto di sbagliarmi ovviamente.

E tutte le persone con le auto d'epoca, soprattutto quelle più vecchie e dedicate ?
Le portano in giro a spinta ?
Ci deve essere una gabola da qualche parte ... magari gli eventuali  "danni" saranno ridorri (qualche guarnizione a lungo andare)
Cose probabilmente quasi trascurabili se si fanno pochi Km.
Bho ...

Aggiungo ... se in brasile girano le Duna e le Uno a metanolo ...

Citazione di: Ceparanese il Settembre 01, 2011, 11:40:07
E tutte le persone con le auto d'epoca, soprattutto quelle più vecchie e dedicate ?

Salvo il fatto che magari non succede niente e/o c'è un rimedio... non credo che a chi stende queste normative possa fregare qualcosa delle auto d'epoca (anzi).

Citazione di: &re@ il Settembre 01, 2011, 11:42:06
Salvo il fatto che magari non succede niente e/o c'è un rimedio... non credo che a chi stende queste normative possa fregare qualcosa delle auto d'epoca (anzi).

Lo so ... era una domanda retorica.
Non gli frega un cazzo di cose ben più importanti, figurati se gli importa di 4 poveracci che girano con la Prisma Integrale o il Biturbo Si, o la 500C (la Topolino, non la 500 cabrio)

sincermente, non penso proprio che le auto subiranno danni...

Citazione di: Ceparanese il Settembre 01, 2011, 11:41:33
Aggiungo ... se in brasile girano le Duna e le Uno a metanolo ...

Si, con un impianto ad iniezione ad hoc. 

Citazione di: Ceparanese il Settembre 01, 2011, 11:40:07
E tutte le persone con le auto d'epoca, soprattutto quelle più vecchie e dedicate ?

La converti a GPL/metano