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Ho scovato questo documento della Prins, la famosa ditta di impianti a gas.

E' una "black list" di automobili che hanno riscontrato possano avere danni alla testata/valvole convertendole a gas. Danni che possono manifestarsi anche dopo bassi chilometraggi (< 100.000 km).

C'e' anche il Grand Cherokee di France92 (che ha proprio quell'impianto).... 

http://www.autogastanken24.de/documents/Blacklist_Juli.pdf

Spostato in service (ho canche cambiato il titolo perché penso possa essere molto utile a qualunque utente che abbia un impianto di quel tipo).

Meglio.

Io ho cambiato il testo, senno' non si capiva molto. 

Ne ho trovato un altro, un po' piu' recente e completo, dove c'e' specificato il problema, che nel caso del Grand Cherokee 4.7 e' "eccessiva usura sedi valvole". 

http://www.autogastanken24.de/documents/Blacklist%20Prins_081107.pdf

Sì, c'è scritto anche nell'altro PDF ("Prins has compiled a list of vehicles in which problems with valves/valve seats (excessive wear) may occur at a low mileage (<100,000 km).")

beh...se il problema effettivamente ci fosse, riguarderebbe tutti gli impianti...
ma dopo aver visto una testata di un 4.7 dubito fortemente che possa avere problemi: la valvola di scarico è grande quanto un fungo!
sulla mia, inoltre, ho montato un T.stat da 180° per mantenere più bassa la temperatura del motore...

se poi dovesse succedere qualcosa, sarà un'ottima occasione per effettuare un Rebuild al motore...ovviamente home made...

Citazione di: france92 il Marzo 31, 2011, 14:46:57
sulla mia, inoltre, ho montato un T.stat da 180° per mantenere più bassa la temperatura del motore...

Ecco, spiegami 'sta cosa del termostato da 180° che ho gia' sentito altrove.....

Ma come fa un termostato che tiene bassa la temperatura a chiamarsi "da 180°" ? 

Citazione di: Mauring il Marzo 31, 2011, 14:54:19
Ecco, spiegami 'sta cosa del termostato da 180° che ho gia' sentito altrove.....

Ma come fa un termostato che tiene bassa la temperatura a chiamarsi "da 180°" ? 

perchè sono 180° fahrenheit, alias 82° centigradi....contro i 195°f (circa 90°C) dell'originale...

Citazione di: france92 il Marzo 31, 2011, 14:58:12
perchè sono 180° fahrenheit, alias 82° centigradi....contro i 195°f (circa 90°C) dell'originale...

Ahhhh.... che pirlone che sono !!! 

In effetti anche nel manuale d'officina e' scritto tutto in gradi fahrenheit !