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Citazione di: alura il Marzo 05, 2011, 17:10:15
Cazzo no, son partite le candele, tutte e due...

dev'essere un'epidemia...me ne ha cambiate due emi oggi...

Citazione di: alura il Marzo 05, 2011, 17:10:15
Cazzo no, son partite le candele, tutte e due...

Ho provato altre due candele e vanno che e' un piacere...

Ritengo cio' impossibile.

La causa deve stare da un'altra parte. Forse la bobina o la centralina danno i numeri, e fatalita' quando hai cambiato le candele hanno ripreso a funzionare.

Fra poco ti lascera' a piedi.....

'o iettatore

Citazione di: Homer il Marzo 05, 2011, 17:47:42
dev'essere un'epidemia...me ne ha cambiate due emi oggi...

Mi sa che hanno patito il tempo iperumido di questi giorni....

Citazione di: Mauring il Marzo 05, 2011, 20:02:55
Ritengo cio' impossibile.

La causa deve stare da un'altra parte. Forse la bobina o la centralina danno i numeri, e fatalita' quando hai cambiato le candele hanno ripreso a funzionare.

Fra poco ti lascera' a piedi.....

'o iettatore

No assolutamente... oggi pomeriggio e' venuto mio suocero... abbiamo provato delle candele nuove (quelle che aveva in officina, che non erano le sue quindi non le ho montate, provate volanti) e riprovato le vecchie e nisba. E anche le vecchie facevano arco se le avvicinavi a massa quindi sembrano effettivamente in corto...

mmm... in effetti potevo provare col tester... non mi e' venuto in mente.

Citazione di: alura il Marzo 05, 2011, 21:54:08
No assolutamente... oggi pomeriggio e' venuto mio suocero... abbiamo provato delle candele nuove (quelle che aveva in officina, che non erano le sue quindi non le ho montate, provate volanti) e riprovato le vecchie e nisba. E anche le vecchie facevano arco se le avvicinavi a massa quindi sembrano effettivamente in corto...

mmm... in effetti potevo provare col tester... non mi e' venuto in mente.

Non credo che basti un tester, ci andrebbe un elettrometro, le scariche possono benissimo passare sulla sporcizia e non dare la scintilla dove dovrebbe scoccare, ma con le tensioni del tester potresti trovare circuito aperto.

Ma dài, due candele che partono contemporaneamente non posso crederci.

Citazione di: claudio53 il Marzo 06, 2011, 10:30:03
Non credo che basti un tester, ci andrebbe un elettrometro, le scariche possono benissimo passare sulla sporcizia e non dare la scintilla dove dovrebbe scoccare, ma con le tensioni del tester potresti trovare circuito aperto.

Il tester lo volevo usare per vedere se la candela e' in corto...

Citazione di: Mauring il Marzo 06, 2011, 10:39:35
Ma dài, due candele che partono contemporaneamente non posso crederci.

Guarda l'unica e' che una delle due' fosse già in difficoltà... l'altro giorno, quando funzionava, ho notato una fumosità residua da uno scarico dopo lo spegnimento. Ho dato la colpa al fatto che e' stata ferma 3 mesi e magari era trasudato un po' di olio. Ora penso che una delle due candele era gia' in difficoltà e un cilindro non bruciava tutta la benzina... e poi ha ceduta l'altra. C'e' la possibilità che le candele fossero molto vecchie. Il fratello di mio suocero (che mi aveva cambiato la cinghia di distribuzione) non si ricorda se le aveva cambiate. In effetti sono bruttine le candele.

Citazione di: pasquale83 il Marzo 04, 2011, 15:24:58
sì sì ovvio...
solo che i modelli che montano la pompa sommersa è consigliabile non farli lavorare col serbatoio "molto vuoto" perchè la pompa resta per metà fuori e non si lubrifica (almeno così mi ha detto il mecca. Piaggio per quanto riguarda il Beverly che pure ha la pompa nel serbatoio)

e siccome il serbatoio e sempre pieno di residui e porcate varie non sara che ha qualche filtrino che si è impastato.

Citazione di: alura il Marzo 05, 2011, 21:54:08
No assolutamente... oggi pomeriggio e' venuto mio suocero... abbiamo provato delle candele nuove (quelle che aveva in officina, che non erano le sue quindi non le ho montate, provate volanti) e riprovato le vecchie e nisba. E anche le vecchie facevano arco se le avvicinavi a massa quindi sembrano effettivamente in corto...

mmm... in effetti potevo provare col tester... non mi e' venuto in mente.

solo se il tester che possiedi ti permetta di fare una prova di isolamento, basta una microfrattura nella ceramica per non funzionare

Citazione di: alura il Marzo 06, 2011, 10:59:36

Guarda l'unica e' che una delle due' fosse già in difficoltà... l'altro giorno, quando funzionava, ho notato una fumosità residua da uno scarico dopo lo spegnimento. Ho dato la colpa al fatto che e' stata ferma 3 mesi e magari era trasudato un po' di olio. Ora penso che una delle due candele era gia' in difficoltà e un cilindro non bruciava tutta la benzina... e poi ha ceduta l'altra. C'e' la possibilità che le candele fossero molto vecchie. Il fratello di mio suocero (che mi aveva cambiato la cinghia di distribuzione) non si ricorda se le aveva cambiate. In effetti sono bruttine le candele.

di che colore sono ? in base al colore puoi stabilire il funzionamento di ogni cilindro nera: miscela aria benzina troppo grassa problemi di accensione /carburazione, bianca: troppo magra ,deve sempre avere un colorito tendente al nocciola e passando uno spazzolino di ferro otttonato le incrostazioni si tolgono con facilità

Allora le candele sono scure.... non e' in corto ma l'elettrodo centrale e' interrotto tra un capo e l'altro. Evidentemente ha perso isolamento da qualche parte e scarica li.

Lunedi' le vado a comprare e vediamo un po'...

Citazione di: alura il Marzo 06, 2011, 13:03:17
Allora le candele sono scure.... non e' in corto ma l'elettrodo centrale e' interrotto tra un capo e l'altro. Evidentemente ha perso isolamento da qualche parte e scarica li.

Lunedi' le vado a comprare e vediamo un po'...

una volta sostituite fatti regolare l'anticipo secondo cosa dici è leggermente ritardato,

Citazione di: Obelix il Marzo 06, 2011, 13:40:54
una volta sostituite fatti regolare l'anticipo secondo cosa dici è leggermente ritardato,

Con l'accensione elettronica, non credo ci sia molto da regolare. 

Citazione di: alura il Marzo 06, 2011, 13:03:17
Allora le candele sono scure.... non e' in corto ma l'elettrodo centrale e' interrotto tra un capo e l'altro. Evidentemente ha perso isolamento da qualche parte e scarica li.

Lunedi' le vado a comprare e vediamo un po'...

Quello che ti dicevo, il tester non vede se è in corto, ci vorrebbe una tensione di qualche migliaio di V per fare la prova.