A112 e fermi prolungati, ma neanche tanto

Aperto da mauring, Febbraio 25, 2011, 07:43:43

mauring

Sulla A112 succede che, dopo un fermo di un po' di giorni, ma neanche tantissimi, diciamo piu' di 7, l'avviamento risulta "lungo", nel senso che occorre insistere per decine di secondi prima che si accenda, come se il carburatore fosse completamente vuoto.

Ma in cosi' pochi giorni di solito, specie in inverno, il carburatore non dovrebbe svuotarsi.  ???

La pompa benzina e' stata cambiata dalla proprietaria precedente qualche anno fa (ed infatti e' bella lustra), il filtro benzina l'ho cambiato io, che puo' essere ?

La benzina ritorna nel serbatoio, come risucchiata ?  ???
Valvola di non ritorno andata ?  ???
Tappo serbatoio con sfiato tappato ?  ???
Galleggiante carburatore che non riempie tutta la vaschetta ?  ???



mastiff

Citazione di: Mauring il Febbraio 25, 2011, 07:43:43
Sulla A112 succede che, dopo un fermo di un po' di giorni, ma neanche tantissimi, diciamo piu' di 7, l'avviamento risulta "lungo", nel senso che occorre insistere per decine di secondi prima che si accenda, come se il carburatore fosse completamente vuoto.

Ma in cosi' pochi giorni di solito, specie in inverno, il carburatore non dovrebbe svuotarsi.  ???

La pompa benzina e' stata cambiata dalla proprietaria precedente qualche anno fa (ed infatti e' bella lustra), il filtro benzina l'ho cambiato io, che puo' essere ?

La benzina ritorna nel serbatoio, come risucchiata ?  ???
Valvola di non ritorno andata ?  ???
Tappo serbatoio con sfiato tappato ?  ???
Galleggiante carburatore che non riempie tutta la vaschetta ?  ???



la seconda
L'amore è una farfalla:se la stringi troppo muore; troppo poco e vola via.
(Anonimo)

TonyH

your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

mauring


TonyH

Citazione di: Mauring il Febbraio 25, 2011, 09:30:00
Ovviamente meccanica.



Allora forse sarebbe meglio affiancarle una elettrica.
Io sto pensando di farlo sull'alfa proprio per evirare il problema descritto...
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mauring

Citazione di: TonyH il Febbraio 25, 2011, 09:33:58
Allora forse sarebbe meglio affiancarle una elettrica.
Io sto pensando di farlo sull'alfa proprio per evirare il problema descritto...

Lo avevamo fatto sulla 128 Sport di mio fratello.
Avevamo messo la pompa elettrica recuperata in demolizione da una Mini Minor.  :)
Si girava il quadro, si attaccava l'interruttore apposito, e dopo un po' di secondi era pronta all'accensione anche dopo un fermo molto lungo.

Diciamo che normalmente, se tutto e' a posto, non dovrebbe servire, a meno di lasciarla ferma mesi e mesi. Evidentemente c'e' qualcosa che non va (frse, appunto, la valvola di non ritorno, come si diceva).

mauring

L' Alfa ha effettivamente il problema che quando si vuotano i carburatori, poi bisogna pompare 10 litri per riempirli....  ::) ;D

mariner

Citazione di: TonyH il Febbraio 25, 2011, 09:33:58
Allora forse sarebbe meglio affiancarle una elettrica.
Io sto pensando di farlo sull'alfa proprio per evirare il problema descritto...

da quando hai passato l'esame di stato sei diventato drastico
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

TonyH

Citazione di: mariner il Febbraio 25, 2011, 09:49:48
da quando hai passato l'esame di stato sei diventato drastico

Dici che devo metterci un interruttore magnetotermico differenziale per sicurezza?  ;D
E' che passare 10-12 secondi col motorino d'avviamento che sforza non mi esalta  :-\ mentre con una elettrica ausiliare caricherei il circuito per bene prima  :)
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claudio53

Citazione di: TonyH il Febbraio 25, 2011, 10:48:48
Dici che devo metterci un interruttore magnetotermico differenziale per sicurezza?  ;D
E' che passare 10-12 secondi col motorino d'avviamento che sforza non mi esalta  :-\ mentre con una elettrica ausiliare caricherei il circuito per bene prima  :)

Tutti viziati, mi ricordo che mio padre da militare sui trattori Fiat-Pavesi, doveva cicchettare tutti i condotti di aspirazione prima di tentare un avviamento  ::)

mariner

Citazione di: TonyH il Febbraio 25, 2011, 10:48:48
Dici che devo metterci un interruttore magnetotermico differenziale per sicurezza?  ;D
E' che passare 10-12 secondi col motorino d'avviamento che sforza non mi esalta  :-\ mentre con una elettrica ausiliare caricherei il circuito per bene prima  :)

mi riferivo a "eviRare" il problema anzichè eviTare ...
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TonyH

Citazione di: mariner il Febbraio 25, 2011, 11:24:22
mi riferivo a "eviRare" il problema anzichè eviTare ...

Minchia....mi è proprio sfuggito  :-[ :-\ mi sto doguizzando....
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mariner

Citazione di: TonyH il Febbraio 25, 2011, 11:30:41
Minchia....mi è proprio sfuggito  :-[ :-\ mi sto doguizzando....

vabbè, come battuta ci stava.... ;D ;D
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TonyH

Citazione di: mariner il Febbraio 25, 2011, 11:39:51
vabbè, come battuta ci stava.... ;D ;D

Si si...la battuta è venuta bene  :)

E conferma che forse fare le 2:00 in officina ha qualche leggerissimo influsso sulle mie - limitate - capacità mentali  ::)
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mariner

Citazione di: TonyH il Febbraio 25, 2011, 11:40:50
Si si...la battuta è venuta bene  :)

E conferma che forse fare le 2:00 in officina ha qualche leggerissimo influsso sulle mie - limitate - capacità mentali  ::)

sei appena andato a convivere e già fai le 2 di notte in officina...cominciamo bene...!!!  ;D ;D ;D
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