ilPistone.com

Ciao pino   ,
purtroppo non lavoro in Alfa anche se mi piacerebbe molto   comunque sono un appassionatissimo del boxer ... ah la Quadrifoglio Oro ... il lusso connubiato con la sportivià ...  

ANDREA

Ciao   Com.Winchester , attualmente sono un po' preso dagli impegni ma appena posso cerco di farti avere qualcosa di più dettagliato

Per Alfista 1983: non l'hanno smessa di fare perchè non era valida, diciamo semplicemente che chi voleva mangiarci in cima (al CEM sia Alfetta che 90 che anche quella sorta di CEM Alfasud) non ci ha mangiato e inalberandosi ha fatto affondare i progetti.

CIAO  

Salve a tutti, sono nuovo di questo forum  

Principalemte mi interesso della produzione di Pomigliano con le produzioni Alfasud e Sprint ma ultimamente anche di 33. Nonostante ciò ho una grande amore per la storia di tutto il marchio quindi qualcosina so anche della produzione sia di Arese che del Portello.

Citazione di: Sonata_Arctica il Febbraio 19, 2004, 23:54:04
Credo sia l'ultima (o penultima) "figlia" dell'Alfetta.... introdotta nell'84 e disegnata da Bertone. Creata per essere la nave ammiraglia della flotta Alfa, sostituendo la poco fortunata Alfa6, finì per avere ben poca fortuna + della suddetta...

Non sostituiva l'Alfa 6 ma proprio e solo l'Alfetta rendendola una vettura più "lussuosa". Sarà poi la 164 a sostituire sia la 90 che l'Alfa 6.

Citazione di: &re@ il Febbraio 20, 2004, 08:49:30
Figuratevi che per i geni del Marketing decisero di chiamarla "90" perché secondo loro doveva essere l'Alfa degli "anni '90". Inutile dire che agli anni '90 non ci arrivò mai...  

Purtoppo vero  

Citazione di: vecchioliè il Febbraio 20, 2004, 10:57:14
nota di rilievo: sulle ultime alfetta e credo anche su qualche versione della 90 fu montato un motore ad iniezione elettronica NON BOSCH bensì italiana. Si chiamava iniezione elettronica CEM. Da quanto ne so ne fecero poche migliaia di esemplari. Pare che economicamente produrre un'iniezione elettronica in casa non fosse per nulla conveniente rispetto all'acquisto delle centraine da bosch

Attenzione di sistemi CEM ne esistono di due tipi:
Tipo 1: motore modulare montato sulle Alfetta 2.0 ed. 1982, era un dispositivo che quando non si necessitava potenza o la vettura era ferma o si poteva andare ad un numero minimo di giri, questo dispositivo faceva funzionare il motore a due cilindri (riferito all'iniezione) in maniera alternata (ovvero, non erano i soliti due a lavorarare). Un sistema analogo ma con lievi differenze tecnico-funzionali fu adottato su alcune Alfasud ultima serie (rimaste allo stato sperimentale) tramite il progetto ESVAR/SVAR.
Tipo 2: era una vera e propria iniezione elettronica, e non un funzionamento modulare del motore, progettata interamente in Alfa e dedicata alla 90 2.0 6V.

Citazione di: Blaze il Febbraio 20, 2004, 14:01:18
Esatto,CEM era un sistema grossomodo simile a quello usato da MB per i suoi 12 cilindri.Parliamo di 20 anni fa...
Nel mio paese c'è un signore che ce l'ha.E' blu,normalissima fuori,con la sola scritta CEM in evidenza.
Dentro invece sembra avere qualcosa di diverso dalle altre.Al centro della plancia sembra esserci un pannello aggiuntivo integrato che,forse,permetteva di tenere sotto controllo l'elettronica del motore...

Esatto, è soltanto un ceck control aggiuntivo, ed anche per l'estetica è una normalissima Alfetta 2.0 ed. 1982

Citazione di: vecchioliè il Febbraio 20, 2004, 14:07:51
la domanda è: se si rompe ora una centralina CEM da chi si va a piangere per i ricambi?

Purtoppo da nessuno ...  

Citazione di: MB il Febbraio 20, 2004, 14:19:19
La CEM (ma non era un'ALfetta dei primi anni 80?) non entrò mai in produzione, fu solo sperimentata.
Curioso ve ne sia ancora una funzionante; bello sarebbe sapere come va.

L'Alfetta CEM certissimo che fu prodotta, fidati  

Citazione di: vecchioliè il Febbraio 20, 2004, 15:46:44
mai vista, però....mmmm luce verde tipo sala biliardi? scusa ma mi sa che era "un po' (ma solo un po') " pacchiana.

Era soft.

Citazione di: Maranello71 il Febbraio 29, 2004, 15:45:06
le Alfa 90 se non erro erano famose per la trazione "a saponetta" sul bagnato

Veramente quelle che hanno la trazione a saponetta sono e sempre le saranno le tedesche (e se stanno in strada oggi è solo per l'elettronica, non perchè hanno delle buone trazioni)

Un salutone a tutti amichevolmente