ilPistone.com

Capiamo benissimo che molte domande lascino perplessi, ma non possiamo riformularle totalmente perchè spesso bisogna attenersi alla versione originale dalla quale sono state tradotte, inoltre a volte devono essere formulate in un certo modo per andare a sondare esattamente quello che vogliono indagare e non ambiti affini...

Citazione di: Laurus il Settembre 04, 2008, 09:50:59
Anche io ho trovato alcune domande "irrispondibili"... ad un certo punto mi trovavo in disaccordo con tutto... anche con quelle che erano in disaccordo fra loro...


Molte domande richiederebbero una riformulazione... tipo una domanda come "quanto ti arrabbi se uno accelera mentre lo sorpassi?"

DIPENDE... se la situazione che si genera è pericolosa MOLTISSIMO... se non c'è nulla di pericoloso beh... perchè dovrei arrabbiarmi?

Ed in generale sono numerose le domande che richiederebbero un "dipende"...

Scusandoci per non aver ancora fornito i risultati sulla nostra indagine, c sembrava doveroso fornire alcune spiegazioni a proposito di commenti ricorrenti che ci sono stati fatti:
in primo luogo il questionario è un po' ripetitivo perchè è composto da test progettati singolarmente da autori diversi provenienti da diversi paesi e poi tradotti in italiano. sono stati sottoposti insieme anche per verificare che andassero tutti ad indagare lo stesso costrutto, ossia che il motivo di fondo che facesse rispondere alle varie domando fosse lo stesso nelle varie scale.
per quanto riguarda le domande un po' "strane", vi assicuro che non siamo pazzi furiosi e sappiamo benissimo che gli incidenti non sono causa della sorte, ma vogliamo sapere se le persone lo pensano, e quanto questa credenza possa essere collegata ad altri fattori, per esempio il numero di incidenti o le infrazioni per guida pericolosa.
speriamo di aver fornito qualche delucidazione e soprattutto che continuiate a compilare i nostri questionari

Citazione di: &re@ il Settembre 04, 2008, 09:43:37
Fatto.
Ma ci sono domande che non possono avere una risposta "scientifica"... come si può valutare l'incidenza di "sfortuna", "destino" o "caso" per quantificare la probabilità di un incidente? Sono quasi sempre scuse che si adottano nelle varie situazioni, ma di fatto sono elementi imponderabili... non li si può escludere come non li si può additare come colpevoli...

Come per esempio
"Guidare senza incidenti è soprattutto questione di fortuna"
significa "Guidare senza PROVOCARE" o senza SUBIRE incidenti?
Perché nel primo caso, è ovvio che ci sia responsabilità da parte nostra, ma nel secondo, spesso ci si trova nel punto sbagliato al momento sbagliato, senza poterci fare granché...

Bella anche questa: quanto mi arrabbierei nella situazione "Sei passato di fronte ad un autovelox."
E perché mi devo arrabbiare Dipenderà dalla velocità con la quale passo davanti al Velox...
Così come "Ti si avvicina un poliziotto." Non sono mica un camorrista

In pratica, IMHO lo si poteva fare un po' meglio.
Ma sono anche io curioso dei risultati

Il GUIDA (Genoa University Investigators on Driving Attitudes) ha messo on line un nuovo questionario per l'indagine degli stili di guida.
I risultati offriranno lo spunto per la progettazione di programmi di sicurezza stradale e verranno pubblicati su riviste del settore nazionali e internazionali.
Ti chiediamo gentilmente di compilare il breve test anonimo che troverai al link

http://www.sdf.unige.it/limesurvey/index.php?sid=64738&lang=it

I risultati delle indagini precedentemente effettuate sono tuttora in analisi e saranno resi noti a breve.
Grazie per la gentile collaborazione.

Il GUIDA (Genoa University Investigators on Driving Attitudes) ha messo on line un nuovo questionario per l'indagine degli stili di guida.
I risultati offriranno lo spunto per la progettazione di programmi di sicurezza stradale e verranno pubblicati su riviste del settore nazionali e internazionali.
Ti chiediamo gentilmente di compilare il breve test anonimo che troverai al link

http://www.sdf.unige.it/limesurvey/index.php?sid=64738&lang=it

I risultati delle indagini precedentemente effettuate sono tuttora in analisi e saranno resi noti a breve.
Grazie per la gentile collaborazione.

Grazie a tutti per aver compilato il questionario e per le osservazioni: ne terremo conto elaborando i dati.  Le vostre risposte sono tutte anonime e le nostre statistiche daranno un'indicazione della tendenza verso alcuni comportamenti di guida, considerando le fasce di eta', gli anni di patente, ecc.
Lo scopo della ricerca e' comprendere come i conducenti di autoveicoli e moto si pongano di fronte al problema della sicurezza stradale e delle abitudini alla guida. Per questo raccogliamo informazioni, le elaboriamo da un punto di vista psicometrico e restituiamo alcune indicazioni che (speriamo) saranno utili per diminuire l'incidentalità stradale, alleviare lo stress che il traffico provoca nei guidatori e aumentare la consapevolezza dei comportamenti corretti.

Ciao a tutti, siamo un gruppo di ricerca dell'università di Genova e
stiamo conducendo un'indagine sul comportamento alla guida.
Avremmo bisogno del vostro aiuto. Al link:
http://www.sdf.unige.it/limesurvey/index.php?sid=89291&lang=it
troverete un questionario della durata di circa 20 minuti da compilare
on line.
I risultati della ricerca potranno essere pubblicati su riviste del
settore di carattere internazionale e contribuiranno allo sviluppo di
tecniche per migliorare la sicurezza stradale.
Al termine dello studio vi renderemo noto l'esito delle statistiche.
Grazie della collaborazione.