ilPistone.com

Infatti, probabilmente la paura di rimanere fregato un altra volta mi ha bloccato psicologicamente e non ho mai più fatto Gasolio in altri centri commerciali, però farò il possibile per provare in uno diverso e vedrò i risultati.
Franco.

Esatto LucaGTA, hai centrato il problema.
Questa è la cosa che non capisco anche io, ti spiego Carrefour di Paderno Dugnano (MI) benzina Shell, auto Picasso 1.8 16V  di mio padre ritirata da 15 giorni, fatta per 3 volte la benza, battito in testa più che evidente ai bassi regimi, in qualsiasi altro distributore compreso la Shell non situato in un centro commericiale, battito regolare senza nessun problema.
Io ho avuto l'amara sorpresa, di dover provvedere alla pulizia completa degli iniettori dopo aver fatto qualche pieno di gasolio presso lo stesso distributore, stessa cosa un mio amico con una Marea TD100.
Diventa sempre più difficile trovare spiegazioni.
Ciao, Franco.

Certo Alura, ci mancherebbe altro,   pensa solo a quello che ho scritto riguardo al distributore della Malpensa, al nostro amico un casino, a me nessun problema.
Vacci a capire qualcosa.
Con amicizia, Franco.

Da questa stazione mi sono rifornito almeno per 10 anni sia di benzina che di diesel (abitavo in quella zona) e non ho mai avuto problemi.

Ok, magari può essere che sono stato sfigato, però sono andato solo li nei primi 3 mesi di quest'anno, dopo che a gennaio avvo fatto il tagliando con relativa pulizia degli iniettori e l'auto impazziva come ho scritto.
Ciao, Franco.

Ciao a tutti, ho letto con grande interesse questi post e volevo dire che sono perfettamente solidale con quello che è successo al nostro amico.
Io ho una Clio 1.9D del 2000  e anche io ho avuto grossi problemi con l'acqua nel Gasolio per fortuna risolti senza versare neanche un centesimo di Euro grazie all'amicizia con il capoffcina della conessionaria Renault e alla garanzia Gold che mi ha tutelato sempre.
Mi permetto di "sconsigliarvi" con tutto il cuore tutti i distributori Shell dei centri commerciali Carrefour, pulizia degli iniettori obbligatoria ad ogni tagliando.
Inoltre, mi sono fermato in tangenziale con dei vuoti di alimentazione e spegnimenti improvvisi dell'auto anche in quarta, dopo aver fatto rifernimento per circa un mese alla stazione Q8 che si trova al centro commericale Metropoli di Novate Milanese ma i segnali negativi erano già comparsi con il motore che impazziva totalmente accelerando da solo quando ci si trovava verso i 2000 giri , per ultimo stazione di rifornimento Tamoil che si trova tra Bresso e Milano all'incorcio tra via Ornato e via del Regno Italico, segnale negativo con motore  che impazzisce totalmente accelerando da solo quando ci si trovava verso i 2000 giri, problema simile al Q8, quindi alta probabilità di rimanere fermo in tangenziale...
Invece consiglio l'area di Servizio Serenella (Tamoil) Milano-Meda direzione Meda è la prima area che si trova dopo il Carrefour di Paderno, gasolio con prezzo bassissimo e qualità impeccabile, mai avuto neanche un minimo tentennamento dopo l'utlimo tagliando e ho fatto già più di 5000 Km nell'ultimo mese.
Un utiima cosa, Tornando da Malpensa a metà giugno 2003 mi sono fermato da quello che presumo nella stessa area di servizio del nostro sfortunato amico, e ho fatto 30 euro di BluDiesel Agip, ma non ho avuto nessun tipo di problema, quindi non vorrei che fosse stata solo ed esclusivamente  fortuna estrema da parte mia, oppure una sfiga dovuta a chissa cosa da parte sua.
Spero di avervi fornito un piccolo aiuto, Un saluto a tutto il Forum, Franco.

Vorrei chiedere un aiuto a tutti i frequentatori di questo forum.
Sapreste indicarmi se in Italia si riescono a trovare le lampadine della "Nokya" oppure similari, senza dover scomodare le Raybrig oppure le PIAA che sono stupende ma costano uno sproposito.
Ringrazio in anticipo chiunque vorrà darmi un'aiuto.
Ciao, Franco.

Ritornando per attimo al quesito iniziale sui fari allo Xeno, vorrei dare un giudizio di merito sull' argomento.
Piccola premessa, ho sempre pensato che fossero molto utili, anche se sopravvalutati come esborso economico.
Invece, ho avuto la "fortuna" di provare il giorno 1 gennaio 2003 alle 6:30 circa di mattina sull'autostrada a26 da verbania in direzione milano su una bmw 320d ultimo modello questi fantastici e utilissimi fari.
Chi conosce questa autostrada sà che è molto buia visto che si attraversano colline disabitate, a questo aggiungiamo una nebbia molto fitta e il quadro della situazione è completo.
A circa 70 km orari questi bi-xeno filtravano in modo molto efficace la nebbia e permettevano un buon margine di sicurezza oltre che una buona visibilità imparagonabile a qualsiasi altra lampadina alogena.
tanto è che abbiamo trovato sul nostro percorso una serie 3 e una Mercedes classe C,  entrambe senza xeno ma con anabbaglianti + fenedinebbia che procedevano a 40 km orari con difficoltà.
Dopo questo viaggio, visto che la bmw non è mia ma ero solo un passeggero ho chiesto a questo mio amico il costo di questo optional: 750 euro.
Sono rimasto un po di sasso, però, vista l'efficacia e la sensazione di notevole sicurezza che ho provato viaggiando nella nebbia, ho deciso che la mia prossima meganeII sarà dotata di questo optional.
Un saluto a tutti gli amici del forum.
Franco.