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Boh non sono riuscito a trovarlo da nessuna parte, ho fatto un giro anche su ebay ma niente.... da delirio quante aste ci sono che riguardano la slk, modellini, accessori,... tutti però in inlgese o quasi

Ciao

Volete conoscere tutto della nuova SLK che debutterà a marzo?

Semplice, anzi semplicissimo: basta comprare su Ebay la brochure completa del modello. Qualcuno, alla Mercedes, evidentemente l'ha fatta grossa: ha sottratto il libro e l'ha messo in vendita on line.

E la descrizione dell'oggetto non lascia dubbi sulla autenticità: nel testo vengono rivelate alcune cose che fino a oggi erano avvolte nel più totale mistero. Ossia che la macchina avrà (accanto al classico 2000 con compressore), anche un nuovo motori 3500 V6. La SLR che vedremo nel 2004 si presenta subito quindi come una vera rivale per l'odiata Porsche Boxster e per l'altrettanto odiata Bmw Z4. Ma torniamo alla brochure in vendita su Ebay. Scorrendo ancora la descrizione dell'oggetto all'incanto, si scopre che è scritta in tedesco, che è corredata di foto, schede tecniche e contiene anche la lista completa degli allestimenti.

Peccato che di foto su Ebay non ce ne siano. Anche se quella che compare sulla copertina del dossier SLK è più che significativa visto che ritrae alla perfezione proprio il muso, l'elemento di maggiore novità della macchina.
Così si scopre che, a differenza di quanto si aspettavano in molti, la futura SLK non avrà i doppi fari rotondi affiancati (come la nuova SL per intenderci), ma due grandi gruppi ottici a forma di goccia, come la Classe A, ma molto più affusolati.

Da sua maestà SLR (la supercar in tiratura limitata realizzata in collaborazione con la McLaren), la nuova piccola spider eredita invece la parte centrale del cofano in rilievo. un trucco estetico per richiamare stilisticamente la parte anteriore delle vetture di Formula Uno.

Insomma, da questo dossier si capiscono tante cose. E non è un caso che in sole 24 ore il libretto è sparito dall'asta, venduto a un misterioso acquirente che ha offerto subito la cifra massima. Misterioso fino a un certo punto: se della SLK non sapremo più nulla fino alla sua presentazione, allora è chiaro che è stato acquistato dalla Mercedes stessa. Ma se così non fosse...

Vado subito a vedere!
Si parla anche sul sito di un ritorno nel 2005 dell'Alfa nel DTM

Sono questi che fregano, non tano il primo, quanto il secondo...
dall'acqua non si tira fuori un fico (a meno d'inventare motori a fusione nucleare).

Se voglio tirare fuori idrogeno, l'energia che devo consumare è maggiore di quella che poi potrò riottenre (efficienza < 100%)

Da quello che so le 6 valvole x cilindro non sono un gran vntaggio, anzi.
So che 5 possono essere meglio di 4, ma 6 sono sicuramente peggio.

A meno di usare pistoni ovali, ma quello è un discorso a parte.

qui a Monza e dintorni ne ho visto in giro di 2 colori: qualcuna di quell'arancione della pubblicità ed un'altra pistacchio.

Poi forse una nera ma non ricordo bene, di quel colore è abbastanza anonima

Su dai pensate che alla fine anche Twingo allora è ridicolo eppure alla fine si è rivelato perfetto x un auto sbarazzina ed originale.

In questi giorni alla radio (non ricordo se Rtl o radio 24) fanno la pubblicità alla nuova 166 2.4 JTD Route con navigatore e telefonino tutto integrato.
In full leasing, dalla stessa Alfa Romeo, è offerta a circa 600/650 Euro.
3 anni - max 75.000 km.

Non che io debba comprarla (è ben al di fuori dei miei budget) ma per curiosità vorrei sapere se qualcuno è a conoscenza dei costi di leasing analoghi per Classe E (che dovrebbe essere quella che vanta nettamente il maggior valore residuo dopo 3 anni) e della Thesis con motorizzazioni analoghe (E 220 CDI x intenderci)

Grazie

Io mi ricordo un prototipo di qualche anno fà, almeno 5 mi pare.
Si chiamava Sensiva, aveva una turbina che forniva energia elettirca a 4 motori elettrice ciascuno collegato ad una ruota.
Risultato: emissioni bassissime (credo andasse a metano ma  non ne sono sicuro) + scatto fulmineo in rapporto alla potenza complessiva dei 4 motorini elettrici.
Certo che il costo di 4 motori elettrici + una turbina è da paura rispetto ad un semplice motore a scoppio.

Nome: Alessandro
Auto: in arrivo la nuova Micra 1.2 Acenta, finora una 600 Young causa $$$
Stato civile: pochi mesi al matrimonio
Residenza: Monza
Auto dei sogni: tante troppe, un monovolume tipo Voyager o Phedra x le gite in M/b con gli amici + magari una sportiva tipo M3
Moto: mai guidate

Si, ma tirare fuori ancora il motore della GTA, fosse almeno un moderno iniezione diretta magari turbo come la Pikes Peak!!!
Va bene che da quia 2 anni fanno in tempo a succedere tante cose, ma secondo me facevano + bella figura a montarci qualche prototipo di JTD da 200Cv. Ma è un prototipo marciante? Ci sono immagini degli interni?

Secondo me il marchio Audi è quello che avrebbe + senso, visto in primis la concorrenza di BMW e Mercedes.
Lamborghini non credo, il ritorno d'immagine sarebbe su un venduto troppo ridotto e in pochi associano Lamborghini a VW. Porsche temo avrebbe + da perderci che altro, com'era stato 10 anni fà.
VW mi sembra dopo la Golf G60 abbia lasciato ocmpletamente il campo sportivo.
Skoda onestamente in F1 mi fà ridere, come mi avrebbe fatto ridere una FIAT fornitrice di motori.
Audi invece sono anni che si cimenta in vari settori, dalle Trans Am in USA, Turismo, Sport.
Certo che l'immagine di "all'avanguardia della tecnica" potrebbe uscire seriamente bastonata dalla F1.
Anche Honda credo ci stia + perdendo che guadagnando, non solo in termini di $ ma anche in termini di sbidimento dell'immagine della vecchia Honda   di Senna/Prost

Anche a me piace molto, sicuramente più della TT.
Secondo Voi Audi entrerà mai in F1?