Se il motore gira male la prima cosa ad andare in errore sono le sonde. Se la carburazione non è corretta le sonde correggono, di per se le sonde hanno dei parametri, se correggono oltre quei parametri vanno in errore, ergo le sonde non hanno nulla e poi il tuo elettrauto munito di oscilloscopio le può testare per vedere se oscillano in modo corretto senza spendere soldi inutilmente..
Se andasse a 2 cilindri ti direi di cambiare subito la centralina, le cf3 ovvero euro 3, hanno quel problema del funzionamento a 2 cilindri, però ti uscirebbe l'errore della bobina fisso. Mi è gia capitato diverse volte in offcina..
Se andasse a 2 cilindri ti direi di cambiare subito la centralina, le cf3 ovvero euro 3, hanno quel problema del funzionamento a 2 cilindri, però ti uscirebbe l'errore della bobina fisso. Mi è gia capitato diverse volte in offcina..