ilPistone.com

Citazione di: Laurus il Settembre 18, 2008, 17:45:25
...tornato... si dice TORNATO, BEN-TORNATO...

dunque...tecnicamente hai ragione...ma dato che non frequentavo il forum da quasi 3 anni, e che sono stato accolto tipo figliol prodigo, si potrebbe ipotizzare che "benvenuto" invece di "bentornato" sia un lapsus froidiano....dettato dalla mia profonda emozione.
vabbè, ho sparato na cazzata pazzesca...però un pò dovevo cercare di arrampicarmi sugli specchi....mi sono guardato intorno, questo specchio c'era...e questo dovevo usare....
p.s ok per la licenza poetica...tra l'altro usatissima per indicare luoghi lontani, indipendentemente dalla locazione geografica....cmq sempre tecnicamente sarebbe "laffffuori" (le f le metti in numero a piacere....) dato che non sono mica tanto a sud....

Grazie a tutti per il caloroso benvenuto.....

Plasticaccia sulla hyundai.....ok, ho esagerato...per gli standard americani.....però mettila a confronto non dico assai con la 307 (ma guarda un pò...sono di parte?  ) e vedi che di plasticaccia si tratta....almeno all'aspetto....
concordo sulle doti dinamiche...davvero niente male...qualche giorno fa ho "miscalcolato"...ehm....scusate il neologismo...ho sbagliato a valutare le distanze e ho fatto un ingresso in curva un pò troppo allegro....la macchina non ha fatto una piega.....
ah....strabilianti i consumi....un 2.0 automatico che sta sui 28/30 MPG mi pare ottimo....(1 gallone..circa 4 litri.....1 miglio...circa 1.5km...i conti fateli voi se volete....). Le chevy che ho avuto viaggiano tra i 20MPG e i 24MPG....e va bene che un pieno costa 35 euro, però....

Ma infatti se leggi il mio post alla fine la migliore delle 5 auto (in 6 mesi!) che ho avuto a disposizione resta la hyundai..ovviamente giudicando ogni macchina coi parametri della propria classe.....in assoluto la migliore è stata la malibu MY08, ma è da criminali metterla a confronto diretto con la hyundai.
Cmq sulla HHR......divertentissima come macchina (nel senso che è simpatica da "portare in giro"...non che è divertente dal punto di vista dinamico) e devo dire che alla fine le luci di cortesia anteriori le ho trovate: nascoste ed integrate nello specchio retrovisore interno....cmq di luce ne fanno ben poca. Ah...l'allestimento base (che ho io) non ha neanche l'ABS!!!!!

ehm....la mustang cabrio me la dovrei pagare io.....le sedan (o in questo caso il mini finto SUV) le passa l'azienda....
cmq mi sono informato..per 1 WE la mustang mi costerebbe circa 110 dollari...non escludo che prima di partire la pazzia la faccio.
Ah....dimenticavo......per quanti di voi mi ricordano alla guida dell'astra I 1.4 16V.....cambiata (dopo 9 anni, 170000km e una guarnizione della testata....) sono tornato alla casa del leone.....307 HDi 1.6 90V..come tradizione vuole acquistata 3 mesi prima dell'uscita della 308....16k euri, credo un buon affare.

innanzitutto un caloroso abbraccio agli utenti storici del pistone ed un saluto ai nuovi (che per me significa + o meno quelli che si sono registrati negli ultimi 3 anni). Ebbene si, sono stato un pò lontano dal pistone (ma vi ho letto eh???).....
cmq, per una serie di motivi legati al mio dottorato mi sono ritrovato in USA a fare un internship di 6 mesi in texas, a dallas.
L'azienda che mi ospita mi ha fornito di casa e macchina a nolo....e da qui prendo spunto per il mio post.

Ho avuto 2 chevy malibu (la prima è il MY 07, la seconda, molto più grande e direi quasi bella, era il MY08, praticamente per noi un'ammiraglia come dimensioni). Entrambe motore ecotec 2.4L 4 cilindri, da circa 140cv la prima e 160cv la seconda. La prima malibu mi è durata quasi 3 mesi, poi mi sono stancato e sono passato alla seconda....che ho dovuto riportare in AVIS dopo 10gg perchè mi hanno sfondato il finestrino per fregarsi il GPS. A questo punto mi hanno mollato una Chevy impala...e l'ho cambiata dopo 2 settimane...a parte i consumi mostruosi del 3.9 6 cilindri, la posizione di guida è agli antipodi dello standard europeo, e per me che sono 1.60 trovare un assetto comodo (e sicuro) era praticamente impossibile.
E qui viene il bello: mi sono fatto dare una compact, ed avevano solo un hyundai elantra (2.0cc). Beh devo dire....dentro plasticaccia, ma anche le chevy non scherzavano mica...solo la impala era fatta lievemente meglio, ma cmq in modo orrido per noi europei che da una quasi 4000 ci aspettiamo qualcosa in più di un pò di radica...il volante era si in pelle, ma regolabile solo in altezza.....insomma una onesta segmento D di qualche anno fa....però 6 cilindri!!!!
Cmq, tutto questo per dire che la hyundai mi ha convinto molto di più...poco pretenziosa, con finiture in linea con la classe "compact", ottima nei consumi (per un'americana i 13 al litro fanno grdare al miracolo!!!). L'unica cosa che non mi ha convinto è il servo elettrico....le chevy hanno l'idroguida e si sente..
Oggi (domenica) mi hanno svegliato alle 9 per dirmi che la mia hyudai è soggetta ad un richiamo di sicurezza, e quindi mi hanno invitato a cambiare auto....ho preso una bellissima chevy HHR, na specie di finto suv...alla fine starò qua altre 3 settimane (sono arrivato ad aprile) quindi anche se consuma un pò di più amen. Sono contentissimo perchè in USA ci voleva un'auto "strana", ma che delusione dentro: niente plafoniera anteriore (le luci sono sono dietro, quasi all'altezza del portabagagli...che non ha nessuna copertura e quindi non puoi lasciarci la borsa col PC), alzacristalli diposti sulla consolle centrale in modo assurdo (nell'ordine, da sx a dx ci sono i pulsanti per ant sx, post sx, post dx, ant dx....), finiture orride e cassettino portaoggetti proprio ino ino......
Da dire che con la elantra ci ho fatto una scarrozzata dallas-new orleans-galvestone island-dallas (circa 2500km) in una settimana....ottima auto.
Un saluto infine agli italiani che vivono qui in USA...se non sbaglio siete tutti un pò lontani dal texas, quindi tentare un raduno mi sembrava una follia...
p.s. ovviamente conosco molto poco il mondo automobilistico statunitense, quindi se ho detto cazzate smentitemi pure....

ma la mitica 245, versione "coupè" della 240 ve la ricordate?

a qualcuno interessa una 1.4 90cv colore "bianco Gsi"

possibilità di applicare tutto un insieme di scritte sul portellone posteriore (così si nascondono le ammaccature )
"Gsi-TDI-Tubbo16"

Citazione di: Ares il Luglio 06, 2006, 09:29:38
[cut]c'è l'ossessione delle pseudo-3-volumi tra i segmenti B, e con le tecniche di costruzione attuali è praticamente impossibile... [cut]

questo commento è interessante....puoi spiegare meglio il concetto? magari in una sezione + "tecnica" o anche in questo 3D...thanx

p.s. cmq l'andamento della vetratura posteriore sembra quello della rodius 

mmm...si in effetti nn avevo colto che la prova era 0-100-0.....in effetti nella decelerazione il peso della veryron è sicuramente penalizzante........

"A low weight tends to be the key to a good 0-100-0 mph car"

me la spiegate questa??? se faccio come VW e metto 1001 cavalli su un panzer sovrappeso, non dovrei essere favorito nello 0/100? ovviamente sto considerando uno 0/100 su rettlineno, ma non credo che questa prova sia fatta sul misto...

Francamente..il restyling migliore sarebbe un ritorno al primo frontale. Detto questo un frontale tipo brera/159 è una buona idea, anche perchè qualunque frontale migliorerebbe l'attuale.
A questo punto però basta che non facciano la cagata di fare uscire la149 con lo stesso frontale (come han fatto con 156/159....). Ah..un'altyra cosa...la barra cromata dietro è gia scomparsa (e meno male) ma ovviamente è rimasta la scalanatura sul portellone...che tristezza!!! (cmq il posteriore è stato ritoccato piuttosto bene).

p.s. è un po' che non scrivo, ma come vedete leggo sempre....un saluto al forum tutto.

posto che una 159 TP è un'ipotesi "fantascientifica, nn sarebbe un caso unico: c'è l'illustre (??) precedente della rover 75 ottovvù...

ma bisogna aspettare fino a stasera

mamma mia...il primo romanzo a puntate del pistone...

cmq ho scritto romanzo non a caso.....bello stile di scrittura, complimenti LTHR, LHTR, LRHT o come diavolo si scrive

la bora era molto carina, probabilmente la migliore 3V della categoria...con la jetta IMHO han fatto un passo indietro. la yaris 3V meglio della 2V?? beh...questione di gusti