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Messaggi - pino

#1
Mondo Auto / Re: la fiera dell'inutile
Febbraio 26, 2026, 12:49:53
Citazione di: DoguiPlus il Febbraio 24, 2026, 19:37:18
Grande Pino!!  La giulia coem và??

Ciao Jacopo, La Giulia alla grande (immagino che sappia che nel 2023 ho cambiato la Super 180 CV con la Competizione Q4 210 CV)
#2
Mondo Auto / Re: la fiera dell'inutile
Febbraio 26, 2026, 12:48:03
Citazione di: tappo il Febbraio 24, 2026, 16:14:10
ma buonaseraaaa!!!!!! :D :D :D

dai, che non è mai troppo tardi per tornare a scrivere :P

Buongiorno a te!  :)
#3
Mondo Auto / Re: la fiera dell'inutile
Febbraio 24, 2026, 15:06:37
Citazione di: Losna il Febbraio 24, 2026, 14:37:44
Ciao Pino!

Ciao Paolo, ben trovato!
#4
Mondo Auto / Re: la fiera dell'inutile
Febbraio 24, 2026, 11:09:17
Citazione di: &re@ il Febbraio 24, 2026, 11:02:18
UUhhh qual buon vento!

Mi sono loggato perché dovevo verificare la quota da pagare come staffista e sono stato assalito da un po' di nostalgia  ;D
#5
Mondo Auto / Re: la fiera dell'inutile
Febbraio 24, 2026, 10:54:30
Buongiorno a tutti...ebbene si, ci sono sempre anche se da anni non partecipo alle discussioni.

Riguardo al problema dell'olio, che io sappia (relata refero), il problema del degrado prematuro dell'olio nei diesel moderni è dovuto alla bassissima gradazione degli oli usati - tipicamente 0W20. Ciò, sia a causa delle norme antinquinamento sia soprattutto, (la dico male) a causa dei condotti sottilissimi abbinati a pompe dell'olio che consentono di mantenere la pressione costante anche ai bassi regimi. In questo contesto è ovvio innanzitutto che gli oli usati devono essere esattamente quelli prescritti dal progettista (evitando di fermarsi alla semplice gradazione pensando che siano tutti uguali).

Inoltre pare che spesso le officine ufficiali tendano a non arrivare al 100% del livello per evitare che eventuali rigenerazioni interrotte, andando a inquinare l'olio motore, contribuiscano a incrementare il livello oltre il consentito causando pericolosi problemi di sovrappressione. Mi sono reso conto ad esempio che nella mia al primo tagliando si fermarono con il livello a circa l'80%. Quando poi ho fatto notare loro che faccio quasi esclusivamente superstrada e monitoro le rigenerazioni con l'app al secondo tagliando sono arrivati al 100%
#6
Condoglianze. mi dispiace...
#7
Mondo Auto / Re: adas e neve
Marzo 28, 2019, 14:34:08
Citazione di: mauring il Marzo 28, 2019, 13:25:45
La mia aveva il servosterzo, non era pesante in manovra.

Certo, era l'ultima serie la tua; la mia invece era la prima serie del 1984.
#8
Mondo Auto / Re: adas e neve
Marzo 28, 2019, 13:10:09
Citazione di: oscar il Marzo 27, 2019, 21:31:32
ah boh io ne provai una delle ultime ad iniezione, notai lo sterzo pesante ma solo in manovra. per il resto mi sembrò decisamente divertente, come assetto era sottosterzante ma molto sicuro, penso che sia difficile scomporla senza volere.
mi è parsa buona la frenata e veramente ottima la trazione pur senza alcuna elettronica. potentissimo poi il motore.
insomma alla fine la guida era la cosa più moderna di tutta la macchina, è il resto dove si vede che son passati 35 anni dal progetto. la posizione di guida (come su tante altre auto italiane prima della tipo) era scomoda, le porticine sottili, i rivestimenti ecc..

ad es per quello che ho provato della swift sport nuova mi sembra che abbia una guida quasi più "vecchio stile" della 33.


Per sterzo pesante intendevo infatti in manovra.
#9
Mondo Auto / Re: adas e neve
Marzo 27, 2019, 20:30:00
Il confronto Fulvia/124 è stato un vero flashback. Da ragazzo avevo alcuni amici un po' più grandi di me. Uno aveva una 124 1.6 Special T e un altro una Fulvia 1.3 terza serie, ovviamente di proprietà dei rispettivi genitori. Le discussioni su quale fosse migliore si sprecavano. La 124 andava molto forte ma anche la Fulvia tirava di brutto. Ho ancora impressa però la sensazione di appagamento che regalava l'abitacolo della Fulvia.
#10
Mondo Auto / Re: adas e neve
Marzo 27, 2019, 20:22:30
Citazione di: &re@ il Marzo 27, 2019, 16:28:05
La 33 aveva una pedaliera da scoliotici, un cambio lento come la messa, sterzo duro con raggio larghissimo...
Bel telaio e motori brillanti, questo sì, ma quanto a "feeling" non mi ha lasciato poi un gran ricordo.


Io ho avuto la 33 Quadrifoglio Oro, quella con carburatore singolo doppio corpo. Solo 85 CV che sembravano molto di più. Confermo i diretti della pedaliera, il cambio lento e lo sterzo di una durezza sconcertante. Per tacer dell'impianto elettrico imbarazzante. Nonostante ciò era molto divertente, affondare l'acceleratore era particolarmente godurioso grazie all'incredibile rotondità del boxer.
#11
Mondo Auto / Re: sorpresa!
Marzo 07, 2019, 20:59:53
Bellissima Enrico! Congratulazioni!!!
#12
Auto d'epoca / Re: Triumph Spitfire 1978 72cv
Febbraio 19, 2019, 09:56:42
.
#13
Consigli per l'acquisto / Re: Presa
Gennaio 31, 2019, 15:43:51
Citazione di: abrasda il Gennaio 31, 2019, 15:41:36
leggete il manuale poi fate un sunto grazie

Non svicolare e fai delle foto decenti piuttosto!  8)
#14
Consigli per l'acquisto / Re: Presa
Gennaio 31, 2019, 15:39:44
Citazione di: alura il Gennaio 31, 2019, 15:25:48
Ma evidentemente devi prima aprire la macchina con l'altra chiave... spero ;D

Beh, immagino di si  ;D

Con il sistema "Key less" per fortuna, sia le portiere, sia il bagagliaio non si chiudono se c'è la chiave all'interno.
#15
Consigli per l'acquisto / Re: Presa
Gennaio 31, 2019, 11:05:29
Citazione di: Homer il Gennaio 31, 2019, 11:03:58
mi offro volontario per portartela e farti fare un servizio come sai fare tu ;D

Io accetto!  :D