ilPistone.com

su Automobilismo.it ci sono le foto!!

http://www.automobilismo.it/


resto molto perplessoooo!!!! A me non piace per nulla!

Citazione di: Dogui il Febbraio 01, 2007, 12:08:52
se eri a bordighera capisco, li il massimo è una 128 

se eri 10 km più a ovest la usavano come piccionaia!! 

UAU !!Bel commento...le auto ti piacciono proprio molto, eh??complimenti.....

Si tutto vero quanto scrivete...ma Fiat un piccolo passato sportivo ce l'ha.....prorpio quest'estate in Liguria ho visto parcheggiata una 124 Spider Europa british green con capote aperta tirati a lucido e interni in pelle ghiaccio nuovi....beh  ragazzi vi assicuro che ERA UNO SPETTACOLO...ogni 5 minuti si formava un piccolo drappello lungomare davanti alla piccola gelateria dove  era parcheggaita ad ammirarla......ok..un passato lontano....ma dite quello che volete per me un'erede almeno della Barchetta ci starebbe...... invece di fare Multipla e Idea che si cannibalizzano...

Citazione di: seth1974 il Gennaio 31, 2007, 16:45:58
io piango ancora adesso , la mia l'ho venduta nel 2000 per prendere la 166
con la barchetta penso di essermi divertito con gli interessi .
ottima sotto tutti i punti di vista.
aveva un solo difetto , un bullone di fissaggio del tubo di scarico che ogni 2x3 si mollava e faceva rumore.
risolto mettendola sul ponte ed immergendo il bullone nella pasta autofilettante ( non conosco il termite tecnico ).
Messa giù non ha mai più " suonato "

Ma non aveva problemi anche al variatore di fase del 1.800..o ricordo male io?

Citazione di: coccosiffredi il Gennaio 31, 2007, 12:21:47
infatti ce ne sono di auto che devono ancora fare in fiat, prima di rimettersi a posto. guardate anche alla VW, pur avendone tutte le possibilità l'unica "sportiva" che è uscita, è la Eos, ed è uscita adesso dopo che ha esaurito tutte le categorie possibili, addirittura prima della eos ha fatto la pheaton.

va beh, non è che siano due marchi molto confrontabili...VW ha la Touareg, la R36, ecc.ecc.. secondo me un po' di passione non guasterebbe in Fiat....opinione personale....

Citazione di: AlmenoTu il Gennaio 31, 2007, 10:17:39
In una delle tante interviste sia De Meo che Marchionne hanno esplicitamente detto che non ci saranno vetture del genere marchiate Fiat...Le auto di nicchia verranno lasciate a Lancia e Alfa. Effettivamente Fiat ha bisogno di consolidare la sua posizione sul mercato con prodotti "generici" e da grandi volumi per recuperare completamente credibilità.

Più che altro Alfa, Lancia la vedo malissimo......

Citazione di: jagitalia il Gennaio 31, 2007, 09:44:36
non sarebbe male no, attualmente in quel segmento c'è solo la mazda...

Io so che non hanno avuto eredi per questione di costi e soprattutto volumi.Però se le cose economicamente dovessero mettersi a posto.... tra l'altro potrebbero usare un pianale unico per fare la nuova Barchetta e la benedetta Fulvia che aspettiamo da anni..la gamma Lancia è un disastro....

Visto il ritorno della nuova Bravo, non sentite mai la mancanza di modelli un po' di nicchia in casa Fiat come furono al Barchetta e la Coupé?!?!?!Secondo me sistemata la gamma potrebbero anche farci due pensierini...ok, magari le coupé lasciarle all'Alfa però una spiderina come la Barchetta non sarebbe male, no??

Citazione di: saturno_v il Gennaio 21, 2007, 12:56:59
La povera M3 ci prova con una Mustang Cobra GT (vecchio modello, 2 serie passate)......notate l'allungo prepotente e inesauribile del V-8 Ford....


http://www.youtube.com/watch?v=nNq2fWBRlWY

Mah..sul dritto sono  bravi tutti.....



Comunque un gran mezzo la Mustang...

Citazione di: jagitalia il Gennaio 16, 2007, 14:57:46
o viceversa merda a bmw a prescindere..

Quoto. Tutto si può dire sulla linea dei modelli Bmw, ma in fatto di motori mi sembra li sappiano fare, o no?Forse i proprietari Bmw sono tutti creduloni....

Citazione di: seth1974 il Gennaio 16, 2007, 14:34:59
qui pare che l'alternatore in fase di accelerazione si stacchi ...personalmente mi pare una grossa cagata , ma tant'è . visto che l'ha concepita Bmw sarà di sicuro una figata spaziale la cui presenza giustificherà i prezzi assurdi che i bavaresi chiedono per le loro bagnarole. ( sinonimo scherzoso per automobili )

secondo me tanto una cagagata non dev'essere, non mi sembra che in fatto di motori e tecnologia i bavaresi siano prorpio dei cazzoni o gli ultimi del branco...se l'hanno introdotto un motivo ci deve pur essere, no?  almeno aspettiamo di vedere le prime prove e di avere descrizioni più dettagliate del funzionamento.....

Citazione di: THE KAISER il Gennaio 16, 2007, 14:28:16
Dal thread della bmw serie 1 mi è venuta un' "idea":
l'energia dispersa in frenata, che nel caso della serie 1 viene usata x ricaricare le batterie e alimentare i vari servizi di bordo, on potrebbe essere sfruttata anche da ausilio ad una turbina? si potrebbe averla sempre in tiro, eliminare il turbo lag anche con turbine grosse, credo che i vantaggi ottenibili siano quasi del tutto sotto il profilo prestazionale, però avere + cv ai bassi aiuterebbe comunque la guida di tutti i giorni, permetterebbe di spremere meno la vettura e aiuterebbe a contenere anche i consumi.
che ne pensate?

ah...regards...

mmhhh..dal poco che so di tecnica il problema non è attivare la turbina, a quello ci pensano i gas di scarico, quanto ridurre i consumi dei motori turbo ( ed emissioni inquinanti)....insomma una turbina elettrica avrebbe un'applicazione forse limitata secondo me 

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 16, 2007, 13:18:39
Ho visto sul sito di automobilismo che sarà dotati di freni a rigenerazione... e che roba è? Un sistema tipo quello della Prius per accumulare energia in frenata?

Pare di si....

"L’aumento di efficienza è anche il risultato della nuova Brake Energy Regeneration che sarà introdotta non solo nella BMW 130i ma in tutte le varianti di motori a benzina e a gasolio della BMW Serie 1. Il sistema concentra la generazione dell’energia elettrica necessaria per alimentare la rete di bordo sulle fase di spinta e di frenata del motore. La gestione dell’energia in dipendenza dello stato di guida viene assicurata da una regola¬zione intelligente dell’alternatore. La Brake Energy Regeneration comporta due vantaggi pratici: da un lato la produzione mirata di energia elettrica determina un forte calo del consumo, dall’altro il guidatore trae direttamente profitto dalla separazione dell’alternatore nella fase di carico. L’interruzione della produzione di corrente nelle fasi di trazione aumenta conseguentemente la forza motrice disponibile nell’accelerazione – così che insieme alla gestione economica cresce anche il divertimento di guida.
Dato che il controllo della produzione di energia determina un numero maggiore di cicli di carica, la regolazione intelligente dell’alternatore è stata abbinata a delle batterie del tipo AGM (Absorbent Glass Mat) le quali si distinguono per una capacità di carico superiore alle tradizionali batterie acido/
piombo. Nelle batterie AGM l’acido viene legato da strati di microfibra di vetro, inseriti tra gli strati di piombo. La loro capacità di immagazzinamento di energia non diminuisce nemmeno dopo numerosi processi di scarica e ricarica."

Scusate la domanda un po' stupida, stavo guardando le foto della 3p (www.automobilismo.it) e mi chiedevo che senso ha per una Casa ritardare così tanto il lancio della versione a 3p..!??!L'Alfa se non sbaglio con la 147 fece l'opposto e anche l'A3, se non ricordo male..non aveva più senso DA SUBITO una bella 130i a tre porte?? Proprio non capisco...

Gran macchina macchina senza dubbio, ma una station da 507 Cv è davvero utile!?!?!? così come resto perplesso sul senso delle  varie RS6 Avant, Classe E AMG station & Company.....

qui ci sono molte foto, per chi fosse interessato:

www.automobilismo.it