ilPistone.com

Un accenno alle spese sanitarie americane:
la'. chi non ha assicurazione non viene curato dallo stato ma dalle propie tasche,quindi se sulla polizza assicurativa riporta che se ti fai male in moto e sei senza casco non ti pagano le cure mediche,allora sono problemi tuoi!

Confermo,la maggior parte dei corrieri sono privati che hanno le consegne in zone,se hanno furti perdono anche la concessione oltre che il danno del propio furgone,pur essendo assicurati per automezzo e contenuto:
Il rischio è tanto rispetto al guadagno!

Be,mal che andava si potevano utilizzare altri propi liquidi per il fabbisogno

Be,mal che andava si potevano utilizzare altri propi liquidi per il fabbisogno

be',puo' sempre dire che erano spoiler aerodinamici di sicurezza!

i controsensi dell'automobilismo:da una parte si riducono i costi diminuendo le assistenze,dall'altra innalzano palazzi nei parchi chiusi!

meglio arrotare le oche che un bambino,
ma se al posto delle oche ci fosse un bambino?
cerchiamo di capire il senso e il fine dell'iniziativa.................

E' dura, ma i professionisti sanno, che fa' parte del gioco!

I piloti professionisti(ED è UN DATO DI FATTO) hanno piu' cittadinanze,e hanno l'abitudine di avere piu' patenti delle varie nazioni,perchè per correre devono avere una patente valida e non sospesa,questo per tutti anche per coloro che hanno la superlicenza di formula 1.
In questo caso MASSA avra' esibito quella italiana per evitare problemi burocratici,tanto sia per i punti che per il denaro non è un problema!

http://www.youtube.com/watch?v=OFdJkWcNioQ

in ques'altro filmato si possono vedere come le auto passano senza problemi,senza che debbano decellerare 200metri prima per paura di trovare chissa cosa,i fatti(concreti) danno ragione al commissario,anche senza un panino e una bottiglia di vino,perchè a criticare sono tutti bravi,specie se c'è qualche idiota di spettatore che se fatto male perchè se ne fregato delle direttive del commissario sul posto.
Comunque al video in questione,nessuno ha letto i commenti.......c'era qualche informazione in piu' sull'accaduto!

prova a stare in strada e vedrai di persona i nostri problemi,riguardo all'episodio in questione, c'è un filmato,puoi riscontrare velocita',visibilita' e traiettoria.
Per sicurezza(nostra)si segnala all'interno come ha fatto,altrimenti all'esterno qualche pilota che si emoziona vedendo una bandiera gialla ti investe pure

Leggete tutti il regolamento CSAI prima di giudicare l'operato di persone,che stanno in mezzo alla strada per salvaguardare la sicurezza e il futuro di questo sport,perchè è facile criticare ma poi soprattutto gli equipaggi che gareggiano sono i primi a venirci a ringraziare.

come commissario di percorso con 27anni di permanenza unicamente su strada devo dire che ci troviamo a lavorare in condizioni critiche,il primario compito che spetta ad un ufficiale di gara(quando si è soli in questo caso) e quello di riscontrare immediatamente le condizioni degli occupanti dell'auto incidentata e succesivamente segnalare un possibile pericolo alle auto che sopraggiungono(per esperienza vengono sempre rallentate dal pubblico).
certamente non ci si puo' occupare anche dei coglioni che si fregano le bandiere e vogliono svolgere un compito senza conoscere le piu' elementari nozioni sulla segnalazione.
Personalmente ritengo la posizione del commissario alla fine, giusta,50metri dall'auto come sempre ci impartiscono i direttori di gara.
Compito importante è per i piloti,posizionare a giusta distanza segnale di autovettura ferma,ma non è di competenza del commissario!

QUALCUNO CONOSCE IL MONTEPREMI FINALE DEL WRC 2013?
Ovvero,in che maniera viene distribuito il denaro ai vari partecipanti del mondiale rally.

sono del parere che se si vogliono ridurre i costi bisognerebbe tornare alle gruppo A ed N con restrizioni ancora piu' dure riguardo alle omologazioni dei particolari.
non esiste che un auto debba costare tanto,chi ricorda quegl'anni che anche nei 1*serie le prime 20/30 auto erano delta e ford cosworth