... è il dubbio di un mio amico che vorrebbe prendersi una piccolina un pò pepata.
Chiaramente le differenze estetiche sono problemi suoi,ma a livello tecnico e piacere di guida cosa consigliereste.
Tenete presente che,dalle mie parti di rettilinei non ce ne sono molti.
Clio RS ;)
Così anticipo Emi :P :P
Punto Abarth
beh non sono proprio comparabili secondo me, dimensioni e motori diversi.....
in ogni caso preferirei la Punto Abarth, col motore Turbo
abbbarth abbbomba!
È un po' il mio stesso dilemma, anche se nel mio caso è solo immaginario...attualmente propenderei per la punto abarth anche se una swift arancio esteticamente mi piace di più...tecnicamente non so però...
sono auto diverse, pare che la swft sia un bel giocattolino, la punto non è male,
alla fine prendere un clio RS :P
Citazione di: Emi il Febbraio 14, 2008, 11:56:28
alla fine prendere un clio RS :P
o una w123 stescion ;D
Citazione di: Emi il Febbraio 14, 2008, 11:56:28
sono auto diverse, pare che la swft sia un bel giocattolino, la punto non è male,
alla fine prendere un clio RS :P
eh che vuoi che sia?
Costa solo 22 mila e passa euro, confronto ai 16 della swift sport e ai 17.800 della abarth...oltre ad avere un motore che ormai pare un po' bolso, soprattutto a regimi normali
::) ::) ::) ::)
Citazione di: kaos il Febbraio 14, 2008, 12:09:45
eh che vuoi che sia?
Costa solo 22 mila e passa euro, confronto ai 16 della swift sport e ai 17.800 della abarth...oltre ad avere un motore che ormai pare un po' bolso, soprattutto a regimi normali
::) ::) ::) ::)
coem hai certamente capito quella della clio era una battuta, tra punto e swift andrei di swift perchè pare sia un kart, ma la scelta è dura.
:P :P :P :P
Effettivamente è un bel dilemma... ::)
Propenderei per la Abarth, anche per un discorso di rivendibilità (eh lo so, non c'entra nulla, ma prima poi...).
Punto senza dubbio...
Oltre al fatto che mi piace molto di più,per 1800 euro di differenza rispetto alla swift ho tutta un'altra macchina..
anche per me Gpunto Abarth senza dubbio
Io preferirei la Swift, che dovrebbe costare anche meno comunque.
Io andrei di Swift.
qua sul pistone l'aveva presa l'utente Alfo, affiancando la STI già in suo possesso.
recupera il thread...o mandagli un PM.
della sportività e del divertimento dell'auto era assai soddisfatto.
Abarth-izzati! ;D
... già ai tempi,prima di prendere la 500 la swift mi attizzava... e parecchio,soprattutto per l'ottimo rapporto qualità prezzo.
Provai il 1.3 e già si sentiva che in strada poteva dire la sua,ma alla fine,spinto anche dalla mia dolce metà,ho optato per la 500...
Domani vado con questo mio amico a provare la versione sport e sento anche con che scontistica lavorano in suzuki.
La abarth,per adesso,ha un problema parecchio grosso... solo per vederla ci dobbiamo fare 200 km. :-\
Citazione di: fataturbina il Febbraio 14, 2008, 17:21:02
Io andrei di Swift.
qua sul pistone l'aveva presa l'utente Alfo, affiancando la STI già in suo possesso.
recupera il thread...o mandagli un PM.
della sportività e del divertimento dell'auto era assai soddisfatto.
confermo, Alfo ce l'ha, e ce l'ha ancora (tra l'altro per ora a parte lo scarico l'ha tenuta originale ... i lche é un vero miracolo!!!); ci ho girato con lui di recente per andare a fare un corso ... é divertente, e non poco; é una di quelle auto che usi al 100% da subito, senza difficoltà; certo non ha un gran motore; é vuotina; frulla ... ma non spinge tanto. L'assetto é una figata, "spendola" che é una meraviglia, assomiglia molto al culetto dei peugeot gti/rallye/rc; credo pero' che la Abarth sia superiore come auto .. di sicuro a livello prestazioni (con benza 98 e tastino sport attaccato) ...
Data la piccola differenza di prezzo andrei di GPunto Abarth, moto più "macchina", probabilmente meno divertente ma con un motore più pieno,meglio rifinita e più spaziosa... Pare però che facciano ottimi sconti su Swift Sport, quindi bisogna anche vedere a che prezzo la si porta a casa... tra una Swift a 15k e una Abarth a 18k, prenderei la prima a questo punto.
Citazione di: Lupo il Febbraio 15, 2008, 11:45:22
Data la piccola differenza di prezzo andrei di GPunto Abarth, moto più "macchina", probabilmente meno divertente ma con un motore più pieno,meglio rifinita e più spaziosa... Pare però che facciano ottimi sconti su Swift Sport, quindi bisogna anche vedere a che prezzo la si porta a casa... tra una Swift a 15k e una Abarth a 18k, prenderei la prima a questo punto.
... diciamo che è la sua stessa analisi.
A listino prenderebbe la abarth,ma c'è da vedere con gli sconti e le agevolazioni suzuki dove si va a finire...alle 17 abbiamo l'appuntamento. 8)
Citazione di: flower il Febbraio 15, 2008, 16:18:34
... diciamo che è la sua stessa analisi.
A listino prenderebbe la abarth,ma c'è da vedere con gli sconti e le agevolazioni suzuki dove si va a finire...alle 17 abbiamo l'appuntamento. 8)
allora? avete visto?
Citazione di: Tarvos il Febbraio 16, 2008, 19:18:25
allora? avete visto?
...si... siamo andati a provare la swift sport... viene via,senza permuta,a 15000€ tondi tondi.
La macchina è bella... con di serie tutto quello che serve e con un assetto e un telaio che danno l'idea di sopportare molti più cavalli.
Cambio e sterzo molto validi... peccato che non abbia la sesta e che alcune plastiche siano veramente sottotono.
Bellissimo il posteriore con lo scarico doppio... abbastanza comoda per essere una sportivetta,ma in autostrada ad andature poco superiori al codice... il motore si sente... e alla lunga,potrebbe dar fastidio.
Mercoledì andiamo a milano a vedere la punto.
Citazione di: flower il Febbraio 16, 2008, 22:34:15
il motore si sente... e alla lunga,potrebbe dar fastidio.
IMHO un bel suono di un benzina che frulla non darà mai fastidio a un appassionato...
Citazione di: &re@ il Febbraio 17, 2008, 08:58:40
IMHO un bel suono di un benzina che frulla non darà mai fastidio a un appassionato...
anche perchè non so quanto il 1.4 turbo della abarth sia silenzioso.. ::)
Citazione di: Prozac87 il Febbraio 17, 2008, 10:24:25
anche perchè non so quanto il 1.4 turbo della abarth sia silenzioso.. ::)
però anche un bel turbo ha un sound che prende...
anche a me piace ;D certo..se tutte le mattine devo farmi la tangenziale per andare a lavorare e sento un baccano enorme..ma,come dico spesso,sono abituato ad una skoda di 10 anni fa,a 3000 giri devi alzare mooolto la voce ;D
vista ieri parcheggiata sotto casa la prima Abarth...bianca...non so neanche se siano disponibili altri colori...bella tamarra però :D
Un motore che fa casino ad alte velocità è un buon deterrente contro gli autovelox........
Citazione di: &re@ il Febbraio 17, 2008, 08:58:40
IMHO un bel suono di un benzina che frulla non darà mai fastidio a un appassionato...
... e ci mancherebbe... solo che,secondo me,chiede un pò troppo la sesta.
Citazione di: Mifune il Febbraio 17, 2008, 15:22:22
vista ieri parcheggiata sotto casa la prima Abarth...bianca...non so neanche se siano disponibili altri colori...bella tamarra però :D
... dovrebbe esserci anche nera e rossa,ma,su una abarth,secondo me,il colore d'obbligo è il bianco.
Citazione di: flower il Febbraio 17, 2008, 15:48:12
... dovrebbe esserci anche nera e rossa,ma,su una abarth,secondo me,il colore d'obbligo è il bianco.
vista rossa,in un concessionario dalle parti mie..meglio bianca,rossa sembra una normale T-jet
Secondo me il colore che sta meglio sulla GPA è il nero, con i cerchi catenabili, guardate che bella ;D
<link rimosso>
Alla fine il tuo amico cosa ha deciso?
Citazione di: flower il Febbraio 14, 2008, 10:39:39
ma a livello tecnico e piacere di guida
ahahahahahah
... stamattina ordine fatto per una Punto abarth
Bianca con kit estetico,tappo benzina con serratura... che cazzata non metterlo di serie e bracciolo.
bella davvero così! a quando il kit esseesse? :)
Citazione di: Homer il Marzo 08, 2008, 14:12:27
bella davvero così! a quando il kit esseesse? :)
... spero per lui a mai... visto che se deve spendere quei soldi sarebbe stato meglio prendere una Clio 8) 8) 8)
Citazione di: flower il Marzo 08, 2008, 15:49:02
... spero per lui a mai... visto che se deve spendere quei soldi sarebbe stato meglio prendere una Clio 8) 8) 8)
lo sai che ti amo!
Allora Paolo?
Hai cambiato idea sull'inutilità di una segmento C per te dopo aver guidato la mia o resti della tua idea?
Citazione di: kaos il Marzo 10, 2008, 16:37:13
Allora Paolo?
Hai cambiato idea sull'inutilità di una segmento C per te dopo aver guidato la mia o resti della tua idea?
IMHO resta della sua idea...mettere il motore della tua dentro una Swift o una Panda ;D ;D ;D
paolone ha bisogno di una classe D raffinata come la nuova A4 full optional.
o una nuova accord tourer.
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: Losna il Marzo 10, 2008, 18:35:39
Resto della mia idea. Una C costa, pesa ed è ingombrante più o meno come una berlina. A quel punto o hai sotto 200 cavalli, altrimenti è frustrazione....
perchè con 200cv è una goduria una seg. C???
son auto da 1500kg, pachidermi che vanno bene per farci i viaggi mia per tirarci.
Sotto i 280cv son tutte fiacche.
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Certo, i cavalli più sono meglio è, ma per divertirsi magari ne bastano 100, sul mezzo giusto... ;)
Citazione di: Losna il Marzo 10, 2008, 18:46:22
Dogui, io non tiro sul dritto, fare 0-100 in 6 secondi o 9 per me è eguaglio.
Nel misto le C da 200 cv possono essere divertenti, però, ed è questo il limite che mi fa soprassedere assieme ad altre considerazioni, sono anche molto più impegnative di una B con 100/130 cv, senza dare, imho, nulla di più in termini di MIO piacere di guida.
anch'io mi diverto in curva,ma se arrivo sotto più forte,ed esco più forte mi diverto molto di più....
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: Losna il Marzo 10, 2008, 19:31:15
certo, ma resta da vedere se arrivi più forte con 200cv/1500kg oppure con 130cv/1000kg...
tu hai parlato di secondi 0-100,non ti peso/potenza. :P
Citazione di: Losna il Marzo 10, 2008, 19:31:15
200cv/1500kg oppure con 130cv/1000kg...
Non peserà mica così tanto la Golf di Kaos ???
Per contro, di macchine con 130cv su 1000kg cosa c'è adesso?
Citazione di: &re@ il Marzo 11, 2008, 08:58:35
Non peserà mica così tanto la Golf di Kaos ???
Per contro, di macchine con 130cv su 1000kg cosa c'è adesso?
Su quattroruote per la GTI danno un peso di 1378kg senza conducente, quindi non siamo lontani dai 1500.
Citazione di: &re@ il Marzo 11, 2008, 08:58:35
Non peserà mica così tanto la Golf di Kaos ???
Purtroppo si :-\
Citazione di: &re@ il Marzo 11, 2008, 08:58:35
Per contro, di macchine con 130cv su 1000kg cosa c'è adesso?
Panda 100hp?
Twingo RS?
Abarth 500?
Beh insomma, ci sono più di 100 kg, il conducente è da aggiungere anche ai 1000kg (presunti) dell'altra...
Citazione di: Madbob il Marzo 11, 2008, 09:06:10
Panda 100hp?
Twingo RS?
Abarth 500?
La Panda, per l'appunto, ha 100 cavalli, non 130.
Twingo e 500 potrebbero invece andare bene, se pesano così.
Citazione di: Losna il Marzo 10, 2008, 18:46:22
Dogui, io non tiro sul dritto, fare 0-100 in 6 secondi o 9 per me è eguaglio.
Nel misto le C da 200 cv possono essere divertenti, però, ed è questo il limite che mi fa soprassedere assieme ad altre considerazioni, sono anche molto più impegnative di una B con 100/130 cv, senza dare, imho, nulla di più in termini di MIO piacere di guida.
Paolo ti ripeto nel misto una C da 200cv è divertentina se prendi un qualcosa già di specilaisitco tipo r27.
Con una B da 100/130cv non ti diverti perchè pesano pochissimo meno e non vanno una ceppa.
Se ti vuoi divertire devi prenderti una clio rs e metterci gomme e assetto giusto .
Una golf è pesante e grossa anche con gomme e assetto non la sentirai mai a suo agio.
fidati di moi!
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Citazione di: Losna il Marzo 11, 2008, 17:45:42
capisco che una r27 vada più di una swift, però ripeto che preferisco qualche chilo in meno. Faccio tanta discesa, lì i cavalli in meno si sentono poco.
ok , ma allora ti consiglio impianto frenante e sospensioni di buona fattura.
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: Losna il Marzo 11, 2008, 17:54:46
vedrò come vanno i freni sull'autop che prenderò, che non so ancora cosa sia, poi se saranno scarsi andrò di ds2500. certo non vado a cambiare impianto.
personalmente ritengo la scelta delle pastiglie non più di una componente dell'impianto.
tubi in treccia un buon olio (a prescindere dal dot d'appartenenza) in primis poi il resto.
secondo me è molto importante il rapporto peso potenza...
nn dimentikiamoci d auto come elise ed exige ke grazie a peso e dimensioni ridotte, anke se nn dispongono d potenze fuori dal comune riescono ad avere prestazioni mozzafiato, e nel misto danno paga a molte supercar...
x fare un esempio: secondo me la 500 ss avrà prestazioni mooooolto simili a quelle della punto ss...
Citazione di: [Gi[A[n[N]u]Z]z]O link=topic=37938.msg831163#msg831163 date=1205261559]
secondo me è molto importante il rapporto peso potenza...
nn dimentikiamoci d auto come elise ed exige ke grazie a peso e dimensioni ridotte, anke se nn dispongono d potenze fuori dal comune riescono ad avere prestazioni mozzafiato, e nel misto danno paga a molte supercar...
x fare un esempio: secondo me la 500 ss avrà prestazioni mooooolto simili a quelle della punto ss...
ok ma qui parliamo di auto normali con 4posti ,bagagliaio ecc ecc
e sotto i 1100kg non trovi nulla....
E poi il mito delle Lotus leggere è vero sino a un certo punto, una exige s è sui 1000kg.. certo una s1 è sui 730 ;D ;)
Non so che concetto abbiate di divertimento,forse sono io che ho esperienza limitata.Però vi assicuro che con la mia 145 1.6 TS 120 cv mi diverto davvero tanto,almeno considerando il reparto motore.Certo non avrà uno sterzo super diretto o un assetto granitico,ma il rapporto peso potenza è abbastanza soddisfacente (lo zero cento Auto lo cronometrò in 9,5 sec...).
Citazione di: Blaze il Marzo 11, 2008, 23:43:53
Non so che concetto abbiate di divertimento,forse sono io che ho esperienza limitata.Però vi assicuro che con la mia 145 1.6 TS 120 cv mi diverto davvero tanto,almeno considerando il reparto motore.Certo non avrà uno sterzo super diretto o un assetto granitico,ma il rapporto peso potenza è abbastanza soddisfacente (lo zero cento Auto lo cronometrò in 9,5 sec...).
appunto dipende da cosa si intende x divertimento...
ank'io m divertivo tantissimo cn il pandino d mio nonno, ma nn ha niente a ke vedere cn il concetto d puro piacere d guida....
Citazione di: [Gi[A[n[N]u]Z]z]O link=topic=37938.msg831186#msg831186 date=1205276105]
appunto dipende da cosa si intende x divertimento...
ank'io m divertivo tantissimo cn il pandino d mio nonno, ma nn ha niente a ke vedere cn il concetto d puro piacere d guida....
Ma si...io ho una mini dell'89...è divertentissima,ma è anche fermissima (o comunque il gruppo cambio motore non è molto sportivo..)
Citazione di: Blaze il Marzo 11, 2008, 23:43:53
Non so che concetto abbiate di divertimento,forse sono io che ho esperienza limitata.Però vi assicuro che con la mia 145 1.6 TS 120 cv mi diverto davvero tanto,almeno considerando il reparto motore.Certo non avrà uno sterzo super diretto o un assetto granitico,ma il rapporto peso potenza è abbastanza soddisfacente (lo zero cento Auto lo cronometrò in 9,5 sec...).
Mah, più o meno sono nelle tue stesse condizioni (un po' meno CV ma anche qualche kg in meno) ma devo dire che il motore non è certo la parte divertente dell'insieme, anche se fa il vituperato 0-100 in 9 e qualcosa (che in fondo non è niente di speciale...).
Per macchine come queste, concordo col Losna, il divertimento inizia quando la strada comincia a curvare.
Citazione di: Dogui Sun il Marzo 11, 2008, 17:18:40
Paolo ti ripeto nel misto una C da 200cv è divertentina se prendi un qualcosa già di specilaisitco tipo r27.
Con una B da 100/130cv non ti diverti perchè pesano pochissimo meno e non vanno una ceppa.
Se ti vuoi divertire devi prenderti una clio rs e metterci gomme e assetto giusto .
Una golf è pesante e grossa anche con gomme e assetto non la sentirai mai a suo agio.
fidati di moi!
e certo....ha guidato la gti per 150 km anche sulla strada del S.Bernardino e si fida di te....
Citazione di: kaos il Marzo 12, 2008, 08:59:10
e certo....ha guidato la gti per 150 km anche sulla strada del S.Bernerdino e si fida di te....
per quello ho provato pure un r32 se proprio lo vuoi sapere...
Ma alla fine cos'è ?? una tranquilla berlina , con 200cv ma con assetto e freni poco marcatamente sportivi, non bastano i 18" per fare un auto sportiva!!
è pesante.
Ripeto una normale gtd assetto sport tipotrebbe darè biada!!
Una r27 è più godibile in curva, forse più difficile ma più godosa,idem una swift sport ecc ecc
Citazione di: kaos il Marzo 12, 2008, 08:59:10
e certo....ha guidato la gti per 150 km anche sulla strada del S.Bernardino e si fida di te....
Più probabile che l'abbia guidata sul suo fratello maggiore ;)
ma piantala di scrivere ste cagate per favore....il motore non è valido?no certo fa schifo....miglior 2 litri del mondo 2007....i freni sono eccellenti, usati in pista al Ring per 2 giri filati (42 km) e neanche il minimo cedimento.....
Tu avrai provato anche una R32 o direttamente il Daitarn 3 ma per come guidi tu vale zero, avrai anche la Elise adesso ma questo non fa di te un pilota automaticamente quindi lascia perdere va.
Non vedo perché una GTD, che è la stessa macchina ma con 30 cv in meno, dovrebbe dargli la biada ???
A parità di "pilota" s'intende...
Peraltro, sul discorso concordo abbastanza, non dubito che sia una macchina molto efficace, ma penso che un'auto più leggera (anche se meno potente) nel misto diverta di più, indipendentemente da "chi arriva prima".
Sicuramente questa GTI è la migliore dopo quella storica (anche e soprattutto perché la prima è stata la... prima), la 30 anniversario poi, con 230 CV, deve essere una bestiolina mica da ridere.
Citazione di: &re@ il Marzo 12, 2008, 09:07:42
Peraltro, sul discorso concordo abbastanza, non dubito che sia una macchina molto efficace, ma penso che un'auto più leggera (anche se meno potente) nel misto diverta di più, indipendentemente da "chi arriva prima".
quello è sicuro ma di macchine più leggere ormai (elise e affini escluse che sono poco sfruttabili) ci sono solo le piccole sportivette tipo appunto la swift...il fatto è che seppure pesano almeno 250/300 kg in meno anche un turbo e 80 cavalli in meno fanno una bella differenza
Citazione di: kaos il Marzo 12, 2008, 09:05:56
ma piantala di scrivere ste cagate per favore....il motore non è valido?no certo fa schifo....miglior 2 litri del mondo 2007....i freni sono eccellenti, usati in pista al Ring per 2 giri filati (42 km) e neanche il minimo cedimento.....
guarda hoprovato il tuo motore nella versione S3.
L'audi ad esempio anche a detta del proprietari non è sportiva è una media brillante!
Ripeto come autovà più che bene, ma da qui a dire che sul misto è una furia ce ne passa.
Oltre al peso consideriamo l'altezza del baricentro, la stessa altezza del motore ecc ecc
Ripeto sul dritto e sullo sparo ci può stare ma nel resto si difende.
E poi paicere di guida sportiva e TA sono due cose che difficilemnte vanno a braccietto, sicuramente ci si diverte di più con una 130i nelle curve.
Citazione di: Dogui Sun il Marzo 12, 2008, 09:25:46
guarda hoprovato il tuo motore nella versione S3.
L'audi ad esempio anche a detta del proprietari non è sportiva è una media brillante!
Ripeto come autovà più che bene, ma da qui a dire che sul misto è una furia ce ne passa.
Oltre al peso consideriamo l'altezza del baricentro, la stessa altezza del motore ecc ecc
Ripeto sul dritto e sullo sparo ci può stare ma nel resto si difende.
E poi paicere di guida sportiva e TA sono due cose che difficilemnte vanno a braccietto, sicuramente ci si diverte di più con una 130i nelle curve.
Braccetto, come quello della sospensione ...
Dogui, il meglio è nemico del bene, a Losna serve un'auto divertente, non la più divertente ...
cioe' il losna sta chiedendo un parere su auto da meno di 20mila euro e voi gli proponete l'elise? eh beh!
secondo me meglio la piu' leggera. tanto per cambiare
io nella discussione mi sono un pò perso perchè dopo le cazzate del dogui ho smesso di leggere...
cmq alla fine (magari ripeto il concetto espresso da qualcun'altro) valuterei anche una C2 Vts, leggera con un motore discretamente potente e con un handling decisamente divertente
Citazione di: Emi il Marzo 12, 2008, 10:46:36
io nella discussione mi sono un pò perso perchè dopo le cazzate del dogui ho smesso di leggere...
cmq alla fine (magari ripeto il concetto espresso da qualcun'altro) valuterei anche una C2 Vts, leggera con un motore discretamente potente e con un handling decisamente divertente
nn m sembra tutta sta gran mekkina la c2 vts...
a questo punto molto mejo una swift...
e xke no un gpunto cn il t-jet...
Citazione di: [Gi[A[n[N]u]Z]z]O link=topic=37938.msg831294#msg831294 date=1205317159]
nn m sembra tutta sta gran mekkina la c2 vts...
a questo punto molto mejo una swift...
e xke no un gpunto cn il t-jet...
Non è che per caso ti riesce di scrivere come tutti gli altri? Non ci mandiamo mica degli sms qui.
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Citazione di: Losna il Marzo 12, 2008, 11:29:28
Mi sa che mi toccherà informarmi sulle bare da tetto... ;D
The ultimate solution 8)
Citazione di: lou il Marzo 12, 2008, 11:21:17
Non è che per caso ti riesce di scrivere come tutti gli altri? Non ci mandiamo mica degli sms qui.
è la forza dell'abitudine...comunque scriverò in modo comprensibile...
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Losna, perchè hai scartato la 500 ?
Citazione di: claudio53 il Marzo 12, 2008, 11:41:46
Losna, perchè hai scartato la 500 ?
Sono curioso anche io
E ripropongo una domanda che ho fatto qualche pagina fa ma non mi sembra abbia avuto risposta:
Perché nella lista non c'è la Mini Cooper (non "S")? Mi sembra che abbia caratteristiche in linea con le altre... forse per il prezzo?
bhè losna,
alla fine vedo un pregio nelle 4 porte della panda e i difetti da te citati sono imho trascurabili per quanto riguarda la C2, alla strumentazione ci si abitua, l'estetica della 500 è un discorso diverso se ti serve non apparire troppo scugnizzu quando vai dai clienti.
visto il lotto delle pretendenti vedo fuori la panda e bisognerebbe capire come va la 500
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Citazione di: Losna il Marzo 12, 2008, 11:46:11
Perchè non mi è piaciuta la guida. Forse oggi riesco a postare un Forumtest.
In sistesi ha un assetto troppo morbido sull'anteriore, l'abs entra in funzione in una staccata su tre e l'esp in una curva su due... ::) Il motore non è granchè, però di quello ero già informato, e quindi non è certo stato il motore la delusione più grossa.
Come pensavo, allora è inutile che provi la Panda IMHO. Tu però ti dovresti seriamente prendere una BMW serie 1 5 porte, salvi capra e cavoli, e crepi l'avarizia 8)
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Citazione di: Losna il Marzo 12, 2008, 11:55:48
anzi, le critiche sono proprio relative allo scarso confort sullo sconnesso.
*sorriso diabboolico*
Citazione di: Losna il Marzo 12, 2008, 11:55:48
In realtà dicono che la Panda 100 ha un assetto piuttosto granitico, anzi, le critiche sono proprio relative allo scarso confort sullo sconnesso.
BMW: no, io le machine le "mangio" (quando non le metto in un fosso ::). Mi rifiuto di spendere 35mila Euro per la MIA auto, meglio sarebbe spenderli per quella di mia moglie, che almeno può durare anche 10 anni.
Allora sono curioso di sapere, secondo me non è che irrigidendo/gommando puoi cambiare troppo il carattere di un'auto, e la Panda è proprio poco divertente. Ma spero di sbagliarmi, magari una 100 Hp come auto da usare per lavoro può andare bene anche a me.
la C2 VTS non so se esiste 4 porte.......??
Comunque preferirei mille volte la Swift a questa, non mi piace proprio esteticamente
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: Losna il Marzo 12, 2008, 12:09:54
Sul "gommando" posso concordare, sul complesso molle/ammo/barre invece imho si può lavorare con ottimi risultati. Su 100 HP penso abbiamo anche abbassato le altezze. Aspetto di provarla.
si, è stata anche abbassata.
Citazione di: Losna il Marzo 12, 2008, 12:09:54
Sul "gommando" posso concordare, sul complesso molle/ammo/barre invece imho si può lavorare con ottimi risultati. Su 100 HP penso abbiamo anche abbassato le altezze. Aspetto di provarla.
basta vedere la differenza abissale che c'era all'epoca tra le ibiza normali e quella che avevo io con l'allestimento sport, come dal giorno alla notte.....delle barche ondeggianti e una stanga di ferro
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: Losna il Marzo 12, 2008, 12:16:10
il tempo abbellisce i ricordi.... non era un asse da stiro? ;D
beh vabè io poi avevo messo i 16, coi 15 era un po' meno legnosa
;D
Citazione di: Losna il Marzo 12, 2008, 11:29:28
Mi sa che mi toccherà informarmi sulle bare da tetto... ;D
Io sulla c2 ci ho messo quelle universali e sono riuscito a portarmi in vacanza tutta sta roba,
(http://calume06.interfree.it/Y2006/IDX_100/dcp_3325.jpg)(http://calume06.interfree.it/Y2006/IDX_100/dcp_3317.jpg)
comprese le biciclette.. questo per chi ritenesse insufficiente il bagagliaio della c2
;D
Citazione di: Cizu il Marzo 12, 2008, 12:19:43
Io sulla c2 ci ho messo quelle universali e sono riuscito a portarmi in vacanza tutta sta roba,
Ha detto le "bare", non "bar
re".
Comunque l'uso è poi lo stesso...
Citazione di: Cizu il Marzo 12, 2008, 12:19:43
Io sulla c2 ci ho messo quelle universali e sono riuscito a portarmi in vacanza tutta sta roba,
(http://calume06.interfree.it/Y2006/IDX_100/dcp_3325.jpg)(http://calume06.interfree.it/Y2006/IDX_100/dcp_3317.jpg)
comprese le biciclette.. questo per chi ritenesse insufficiente il bagagliaio della c2
;D
Anche gli alberi ? ;D
Citazione di: alura il Marzo 12, 2008, 16:35:52
Anche gli alberi ? ;D
ovvio, anche il camper e la roulotte ;D ;D
la C2 esiste solo 3p, a 5p puoi prendere la C3, ma mi pare esista solo la VTR col 1600 da 110 Cv e cambio automatico robotizzato.
io come piccola sportiva divertente consiglio la SportKa.
ha molte frecce al suo arco (prezzo, leggerezza, bontà di sterzo cambio ed assetto), ma è un progetto che risale al 1996, quindi va a finire che compri un'auto di 12 anni fa.
dentro è piccola, per 4 persone, il bagagliaio è scarso.
sicurezza passiva?
mmmmhhh GRAT GRAT....
rivendibilità?? ad amatori, ritengo.
nel novero delle tue scelte io spingo per la Swift Sport.
è la più caruccia.
sennò cerchi un'Honda Integra Type R (1168 kg rilevati da "Auto") più o meno (ab)usata e ti togli i pensieri.
certo è scomoda, rombosa, non è piccola (434cm)...ma è la miglior TA di sempre secondo EVO.
caghiamola....via!!!
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prendi la MiTo ;D ;D ;D
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ma un civic type R serie precedente a quella attuale?
Citazione di: Losna il Marzo 14, 2008, 09:17:59
ehhh.... ci ho pensato, ci ho pensato..... però a riguardo ho due problemi:
1) l'80% di quelle che trovi sono state taroccate
2) comunque non trovi kilometraggi bassi, diciamo sotto gli 80mila km: io ce ne dovrò fare 170/180, e quindi mi toccherebbero certamente lavori imponenti.
Puoi sempre prenderla nuova d'importazione, con guida a destra ;D
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Citazione di: Emi il Marzo 14, 2008, 09:23:18
ma un civic type R serie precedente a quella attuale?
burp... cmq viaggiava da bestia...l'ideale sarebbe un VTi EK4 ma han kmaggi allucinanti per le sue esigenze...
Citazione di: Homer il Marzo 14, 2008, 09:25:07
burp... cmq viaggiava da bestia...l'ideale sarebbe un VTi EK4 ma han kmaggi allucinanti per le sue esigenze...
anch'io pensavo a quella ma i km sono una discriminante...
in ambiente di Integristi- Hondisti "hardcore" si parla di un latiifondista altoatesino che colleziona Delta Integrale ed Integra Type R.
di questa nel 2007 ne aveva 12, 4 prima serie, 7 seconda serie, una gialla proveniente dal mercato svizzero (quella nipponica con i gruppi ottici rettangolari allungati...), tutte immatricolate ed in buona parte a basso chilometraggio.
è uno che scommesse sulla possibilità di diventare "instant classic" dell'Integra.