Posto il dettaglio
filtro olio 9.21
filtro aria 13.77
filtro gasolio 25.7
filtri condiz 29.58
olio 5lt 46.84
lampadina 5.27
lavavetri 0
lavoro 33.34
totale 163.71 + iva = 195.45
giusto x archivio, cronaca, raffronti, eventuali interessati ecc ecc ;)
Te sto a piglià.... sono a quota 135.000 ;D ;D ;D
Citazione di: THE KAISER il Aprile 19, 2006, 19:22:27
Posto il dettaglio
filtro olio 9.21
filtro aria 13.77
filtro gasolio 25.7
filtri condiz 29.58
olio 5lt 46.84
lampadina 5.27
lavavetri 0
lavoro 33.34
totale 163.71 + iva = 195.45
giusto x archivio, cronaca, raffronti, eventuali interessati ecc ecc ;)
quand'è che la cambi?
Citazione di: Mifune il Aprile 19, 2006, 20:34:27
quand'è che la cambi?
Finchè ci sarò io con il Golf lui non la cambierà maiiiiiiiiii ;D ;D ;D
Citazione di: mtbsport il Aprile 19, 2006, 20:37:03
Finchè ci sarò io con il Golf lui non la cambierà maiiiiiiiiii ;D ;D ;D
e te quando la cambi sta golf :)
Citazione di: Mifune il Aprile 19, 2006, 20:40:25
e te quando la cambi sta golf :)
Quando lo supererò come chilometraggio ;D ;D ;D
E che questi giorni mi sono fatto 600km di autostrada e me ne innamoro sempre di più ;D ;D
Citazione di: mtbsport il Aprile 19, 2006, 20:46:20
Quando lo supererò come chilometraggio ;D ;D ;D
E che questi giorni mi sono fatto 600km di autostrada e me ne innamoro sempre di più ;D ;D
Dai dai....accattate una Ypsilon...dimostra che credi in quello che vendi! ;D ;)
Citazione di: mtbsport il Aprile 19, 2006, 20:32:27
Te sto a piglià.... sono a quota 135.000 ;D ;D ;D
sei lento...non mi prenderai mai ;D ;D ;D
teniamole fino al limite estremo delle loro forze, vediamo quale schiatta prima ;D :P
Citazione di: THE KAISER il Aprile 19, 2006, 21:01:02
sei lento...non mi prenderai mai ;D ;D ;D
teniamole fino al limite estremo delle loro forze, vediamo quale schiatta prima ;D :P
Beh ma io non ci vado a passeggio come fai tu ;D ;D ;D , cmq sta resistendo bene ;D ;D
Citazione di: mtbsport il Aprile 19, 2006, 21:05:59
Beh ma io non ci vado a passeggio come fai tu ;D ;D ;D ,
seeeee....ti sentisse la mia macchina ti sputerebbe un litro di nafta nell'occhio ;D ;D ;D
Citazione di: mtbsport il Aprile 19, 2006, 21:05:59
cmq sta resistendo bene ;D ;D
anche la mia ;D ;D
spero solo che un giorno o l'altro non mi mandi affanc*** e mi spari via i pistoni fuori dalla testata x la disperazione ;D ;D
mi chiedo sempre se la mia polo diesel venduta a 155000 km stia ancora circolando :)
Citazione di: THE KAISER il Aprile 19, 2006, 21:12:56
seeeee....ti sentisse la mia macchina ti sputerebbe un litro di nafta nell'occhio ;D ;D ;D
anche la mia ;D ;D
spero solo che un giorno o l'altro non mi mandi affanc*** e mi spari via i pistoni fuori dalla testata x la disperazione ;D ;D
Anche io ho sto dubbio. Gira troppo bene, anche la batteria ho paura che prima o poi mi abbandoni di colpo, ha 5 anni e non ha mai dato segni di cedimento. Ma vedremo ;D ;D ;D
Citazione di: THE KAISER il Aprile 19, 2006, 21:01:02
sei lento...non mi prenderai mai ;D ;D ;D
teniamole fino al limite estremo delle loro forze, vediamo quale schiatta prima ;D :P
a lui qualcosa è già schiattato... quindi hai già vinto ;D ;D ;D ;D
Citazione di: Winchester il Aprile 20, 2006, 09:20:26
a lui qualcosa è già schiattato... quindi hai già vinto ;D ;D ;D ;D
Sbaglio o lui ha cambiato la frizione? ;D ;D ;D ;D ;D
1 - 1 ;D ;D ;D ;D ;D
Citazione di: Winchester il Aprile 20, 2006, 09:20:26
a lui qualcosa è già schiattato... quindi hai già vinto ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D
Citazione di: mtbsport il Aprile 20, 2006, 09:36:16
Sbaglio o lui ha cambiato la frizione? ;D ;D ;D ;D ;D
1 - 1 ;D ;D ;D ;D ;D
ma la frizione se non schiatta qualcosaltro :P, prima o poi la cambierai anche tu ;D ;D :P
Citazione di: THE KAISER il Aprile 20, 2006, 10:07:43
;D ;D ;D ;D ;D
ma la frizione se non schiatta qualcosaltro :P, prima o poi la cambierai anche tu ;D ;D :P
Sgrat sgrat sgrat..... ;D ;D ;D ;D ;D.
Vabbé, quella si cambia anche solo per usura eh... dopo 135k km sarebbe normale, quindi non va considerata come "bega".
Stesso discorso per la batteria dopo 5 anni.
Ma quella di Kaiser è stata cambiata per un difetto o per usura?
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 10:11:44
Vabbé, quella si cambia anche solo per usura eh... dopo 135k km sarebbe normale, quindi non va considerata come "bega".
Stesso discorso per la batteria dopo 5 anni.
Ma quella di Kaiser è stata cambiata per un difetto o per usura?
chiaramente x usura 8)
Citazione di: THE KAISER il Aprile 20, 2006, 10:13:41
chiaramente x usura 8)
MMMhhhh... tè non me la racconti mica giusta... a quanti chilometri? ::)
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 10:14:49
MMMhhhh... tè non me la racconti mica giusta... a quanti chilometri? ::)
se non sbaglio proprio 20mila km fa...comunque i primi tempi la frizioneè stata un pò maltrattata ::)
e una volta mi era venuta disgraziatamente l'idea di fare una ripida rampa in retromarcia...non ti dico che puzza di frizione :-X
Citazione di: THE KAISER il Aprile 20, 2006, 10:17:48
se non sbaglio proprio 20mila km fa...comunque i primi tempi la frizioneè stata un pò maltrattata ::)
e una volta mi era venuta disgraziatamente l'idea di fare una ripida rampa in retromarcia...non ti dico che puzza di frizione :-X
Vabbé, una frizione cambiata a 145k km è normale... altrimenti dovremmo considerare anche la sostituzione delle pastiglie dei freni...
Se è solo per questo direi che siate sull'1-0. ;D
Citazione di: THE KAISER il Aprile 20, 2006, 10:17:48
se non sbaglio proprio 20mila km fa...comunque i primi tempi la frizioneè stata un pò maltrattata ::)
e una volta mi era venuta disgraziatamente l'idea di fare una ripida rampa in retromarcia...non ti dico che puzza di frizione :-X
se ti devi infrattare , cerca di girarla PRIMA che arrivi il padre o il fratello l......la macchina.....eh ;D ;D ;D ;D
Citazione di: mariner il Aprile 20, 2006, 10:20:37
se ti devi infrattare , cerca di girarla PRIMA che arrivi il padre o il fratello l......la macchina.....eh ;D ;D ;D ;D
ROTFL ;D ;D ;D ;D
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 10:20:07
Vabbé, una frizione cambiata a 145k km è normale... altrimenti dovremmo considerare anche la sostituzione delle pastiglie dei freni...
Se è solo per questo direi che siate sull'1-0. ;D
Beh allora io posso dire che anche la turbina è partita per usura, lui non credo che abbia fatto tanti tratti ( 150 - 300KM ) tutti al palo 8)
La frizione è un componente che si usura per definizione (si chiama "frizione" mica per niente...).
La turbina no. Io l'ho cambiata a 50k ma non ci crede nessuno che sia per usura...
Citazione di: mtbsport il Aprile 20, 2006, 10:32:00
Beh allora io posso dire che anche la turbina è partita per usura, lui non credo che abbia fatto tanti tratti ( 150 - 300KM ) tutti al palo 8)
io ci ho fatto praticamente 165mila km tutti al palo :P
Citazione di: THE KAISER il Aprile 20, 2006, 10:35:40
io ci ho fatto praticamente 165mila km tutti al palo :P
Per forza...sennò non si muove....è come l'Apecar :P
Citazione di: THE KAISER il Aprile 20, 2006, 10:35:40
io ci ho fatto praticamente 165mila km tutti al palo :P
Ma daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii neanche mio nipotino ci potrebbe credere ;D ;D ;D ;D ;D :-* :-*
Dai qual'è stato il chilometraggio più lungo che hai fatto al palo ? facce ride ;D ;D
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 10:35:03
La frizione è un componente che si usura per definizione (si chiama "frizione" mica per niente...).
La turbina no. Io l'ho cambiata a 50k ma non ci crede nessuno che sia per usura...
Però c'è anche gente che a 300.000KM la frizione non l'ha mai cambiata... quaindi tutto dipende da come si guida, e siccome tutti i componenti sono soggetti ad usura meccanica, è da considerare usurabile anche la turbina ;) .
Citazione di: mtbsport il Aprile 20, 2006, 11:04:07
Però c'è anche gente che a 300.000KM la frizione non l'ha mai cambiata... quaindi tutto dipende da come si guida, e siccome tutti i componenti sono soggetti ad usura meccanica, è da considerare usurabile anche la turbina ;) .
Certo certo... :P :P :P
Quando schiantai la macchina di mia madre avrei potuto dire che trattavasi di normale usuara... durante una normale manovra di parcheggio la macchina si era "usurata" contro il paletto... :P
Citazione di: mtbsport il Aprile 20, 2006, 11:04:07
Però c'è anche gente che a 300.000KM la frizione non l'ha mai cambiata... quaindi tutto dipende da come si guida, e siccome tutti i componenti sono soggetti ad usura meccanica, è da considerare usurabile anche la turbina ;) .
ROTFL! ;D
Anche i cilindri sono usurabili allora... ma c'è gente che ha fatto persino 800.000km senza mai cambiare i cilindri, pensa un po' ;D
Citazione di: mtbsport il Aprile 20, 2006, 11:04:07
Però c'è anche gente che a 300.000KM la frizione non l'ha mai cambiata... quaindi tutto dipende da come si guida, e siccome tutti i componenti sono soggetti ad usura meccanica, è da considerare usurabile anche la turbina ;) .
Non sono d'accordo, la frizione è materiale soggetto a usura e la sua durata non dipende solo dallo stile di guida ma anche dal percorso. Se uno, metti per lavoro, viaggia solo in autostrada, dubito che in 200.000km gli capiterà di cambiare la frizione, anche se sta sempre a chiodo ;) La turbina non è un componente soggetto a vera e propria usura, quando cede in maniera prematura è più facile che sia colpa della condotta di guida, magari senza lasciarla raffreddare dopo una tirata...
certo che la turbina è soggetta a usura...se guidi a cazzo si rompe, se no no ;)
Diciamo che se una turbina cede "presto" può essere colpa di difettosità o di chi guida. Stesso discordo per la frizione. Ma se una frizione necessita di essere cambiata a 145000km, si può parlare di normale usura, per una turbina no. Quella deve durare di più, se trattata bene e esente da difetti.
Quella di mtb, a quanto dice lui, ha ceduto per i maltrattamenti subiti, ma non per normale usura.
La mia, ad esempio, è durata molto meno e non è certo stata maltrattata. Era difettosa e basta :(
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 11:19:27
La mia, ad esempio, è durata molto meno e non è certo stata maltrattata
questo è tutto da dimostrare ::) ::) ::) ::)
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 11:19:27
Quella di mtb, a quanto dice lui, ha ceduto per i maltrattamenti subiti, ma non per normale usura.
P.S.
Per esempio, a Losna non durano un cazzo i freni. Nel suo caso si può senz'altro attribuire la cosa alla condotta di guida, se durassero così poco anche a me (per fare un esempio... giusto perché sono uno che non tartassa molto i freni) parlerei di difetto o di materiale inadeguato.
Citazione di: Homer il Aprile 20, 2006, 11:16:28
certo che la turbina è soggetta a usura...se guidi a cazzo si rompe, se no no ;)
Se guidi alla membro di segugio cede perchè la tratti alla membro di segugio, non per usura. Non certo a 100.000km... mi pare molto improbabile
Citazione di: Homer il Aprile 20, 2006, 11:21:21
questo è tutto da dimostrare ::) ::) ::) ::)
Mi sa che devi fidarti ;D
Per inciso, adesso la Leon è in officina x il tagliando.
Vabbè... ma che c'entra... tutto è soggetto ad usura... chevvordì...
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 11:14:18
Anche i cilindri sono usurabili allora... ma c'è gente che ha fatto persino 800.000km senza mai cambiare i cilindri, pensa un po' ;D
Infatti, ti stai rispondendo da solo :P :P
Citazione di: Miki Biasion il Aprile 20, 2006, 11:16:03
Non sono d'accordo, la frizione è materiale soggetto a usura e la sua durata non dipende solo dallo stile di guida ma anche dal percorso. Se uno, metti per lavoro, viaggia solo in autostrada, dubito che in 200.000km gli capiterà di cambiare la frizione, anche se sta sempre a chiodo ;) La turbina non è un componente soggetto a vera e propria usura, quando cede in maniera prematura è più facile che sia colpa della condotta di guida, magari senza lasciarla raffreddare dopo una tirata...
Tutte le parti meccaniche sono soggette ad usura senza distinzione, e anche la turbina dipende dal percorso e dallo stile di guida.
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 11:19:27
Diciamo che se una turbina cede "presto" può essere colpa di difettosità o di chi guida. Stesso discordo per la frizione. Ma se una frizione necessita di essere cambiata a 145000km, si può parlare di normale usura, per una turbina no. Quella deve durare di più, se trattata bene e esente da difetti.
Quella di mtb, a quanto dice lui, ha ceduto per i maltrattamenti subiti, ma non per normale usura.
La mia, ad esempio, è durata molto meno e non è certo stata maltrattata. Era difettosa e basta :(
Si però allo stesso modo ho maltrattato la frizione, m anon mostri un minimo segno di cedimento. Allora spiegami il perchè una dura e l'altra no. Ma sopratutto perchè il mio stile di guida può aver rotto la turbina
Insomma preferisci passare per un cane alla guida piuttosto che ammettere un problema alla Golf! Quando si dice l'abnegazone alla causa! ;D
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 11:38:46
Insomma preferisci passare per un cane alla guida piuttosto che ammettere un problema alla Golf! Quando si dice l'abnegazone alla causa! ;D
No, guido come tutti quelli a cui piace divertirsi... non vedo dove una guida sbagliata possa nuocere ad una turbina.
Citazione di: mtbsport il Aprile 20, 2006, 11:36:53
Tutte le parti meccaniche sono soggette ad usura senza distinzione, e anche la turbina dipende dal percorso e dallo stile di guida.
Indubbiamente, ma un turbo non si usura tanto da cedere in 100.000km e su una macchina come la Golf TDI, capirei una F40, ma non certo un banalissimo turbodiesel da 110cv...
Citazione di: mtbsport il Aprile 20, 2006, 11:38:35
Si però allo stesso modo ho maltrattato la frizione, m anon mostri un minimo segno di cedimento. Allora spiegami il perchè una dura e l'altra no. Ma sopratutto perchè il mio stile di guida può aver rotto la turbina
Io non lo so come cavolo guidi, quello devi spiegarmelo tu...
Allora, riepilogando: secondo te non è stato lo stile di guida, perché la frizione è ancora a posto (che poi non c'entra niente: se fai centinaia di km a manetta in autostrada la turbina gira ma la frizione non fa nessuna fatica), peraltro nella stragrande maggioranza dei casi una turbina dura ben più di 100k km (quindi non può essere stata normale usura), rimane fuori solo una difettosità...
Citazione di: Miki Biasion il Aprile 20, 2006, 11:40:59
Indubbiamente, ma un turbo non si usura tanto da cedere in 100.000km e su una macchina come la Golf TDI, capirei una F40, ma non certo un banalissimo turbodiesel da 110cv...
La stessa cosa ti posso dire io per una frizione, non vedo la differenza
Citazione di: mtbsport il Aprile 20, 2006, 11:40:06
No, guido come tutti quelli a cui piace divertirsi... non vedo dove una guida sbagliata possa nuocere ad una turbina.
Allora ammetti che era difettosa...
(una guida sbagliata può nuocere alla turbina se uno tira da freddo e/o spegne il motore presto dopo una tirata)
Citazione di: mtbsport il Aprile 20, 2006, 11:41:57
La stessa cosa ti posso dire io per una frizione, non vedo la differenza
La differenza è sostanziale invece, mi stupisce il fatto che tu non la colga
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 11:42:41
Allora ammetti che era difettosa...
(una guida sbagliata può nuocere alla turbina se uno tira da freddo e/o spegne il motore presto dopo una tirata)
Si sta parlando di stile di guida, non di come tratto la turbina a freddo o a caldo prima di spegnere.... è scontatissima la cosa, non l'ho mai tirata a freddo e mai spenta a caldissimo.
Quindi io posso dire la stessa cosa per la frizione, dipende da come la si è trattata.
Citazione di: Miki Biasion il Aprile 20, 2006, 11:43:00
La differenza è sostanziale invece, mi stupisce il fatto che tu non la colga
Spiegaamela.
Citazione di: mtbsport il Aprile 20, 2006, 11:51:47
Si sta parlando di stile di guida, non di come tratto la turbina a freddo o a caldo prima di spegnere.... è scontatissima la cosa, non l'ho mai tirata a freddo e mai spenta a caldissimo.
Quindi io posso dire la stessa cosa per la frizione, dipende da come la si è trattata.
Quindi ribadisco:
- La tua guida (a quanto dici) non è tale da rovinare anzitempo la turbina
- 100.000 km non sono una percorrenza tale da mandare a puttane una turbina (perché quasi tutte durano di più, salvo quelle difettose)
Rimane solo un difetto congenito...
Nel caso di Kaiser invece, 145000km sono una percorrenza più che sufficiente a mandare a puttane una frizione anche solo a causa dello stile di guida (che lui ammette essere stressante per la frizione).
Citazione di: mtbsport il Aprile 20, 2006, 11:52:27
Spiegaamela.
Semplicemente la frizione lavora per attrito
Citazione di: mtbsport il Aprile 20, 2006, 11:52:27
Spiegaamela.
C'è poco da spiegare, la frizione è un organo costruito per lavorare per attrito fra due parti in movimento reciproco, come i freni o le gomme. La turbina (se ben lubrificata) no.
Quindi, altra possibile causa: carenza di lubrificazione. Sempre di difetto trattasi...
Citazione di: Miki Biasion il Aprile 20, 2006, 11:55:18
Semplicemente la frizione lavora per attrito
Anche la turbina, nonostante abbia un velo di olio a fare da cuscinetto.... un minimo di attrito lo ha
Eddai, anche il tuo uccello ha un minimo di attrito quando scopi, ti si sarà mica consumato dopo centomila scopate? :P ;D
L'hai già cambiato in garanzia? ;D
Citazione di: mtbsport il Aprile 20, 2006, 11:57:43
Anche la turbina, nonostante abbia un velo di olio a fare da cuscinetto.... un minimo di attrito lo ha
Non è affatto la stessa cosa, come ha giustamente detto Andrea ;)
Citazione di: Miki Biasion il Aprile 20, 2006, 12:12:31
Non è affatto la stessa cosa, come ha giustamente detto Andrea ;)
È scomparso in bagno a misurarsi l'usura del pisello ;D
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 11:59:20
Eddai, anche il tuo uccello ha un minimo di attrito quando scopi, ti si sarà mica consumato dopo centomila scopate? :P ;D
L'hai già cambiato in garanzia? ;D
perché? era difettoso?
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 12:15:34
È scomparso in bagno a misurarsi l'usura del pisello ;D
ROTFL!!! Magari spera glielo sostituiscano in garanzia ;D
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 12:15:34
È scomparso in bagno a misurarsi l'usura del pisello ;D
l'ha portato a fare il primo tagliando, quello delle prime 10 scopate :P :P :P
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 11:55:04
Nel caso di Kaiser invece, 145000km sono una percorrenza più che sufficiente a mandare a puttane una frizione anche solo a causa dello stile di guida (che lui ammette essere stressante per la frizione).
x precisare nn sto a fare tutte le partenze a ruote fumanti eh!? ;D
la prima frizione si è usurata (+ o - prematuramente) un pò x lo stress a cui è stata sottoposta i primi tempi, un pò quel quella retro ripidissima (che deve aver inciso parecchio!), un pò x i parcheggi sui marciapiedi ;D ::) nel piazzale dell'università (anche quelli negli ultimi tempi prima del cambio, con seguente intensa puzza di frizione ::))
Allora sei proprio un cane, pure tu! :P
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: Losna il Aprile 20, 2006, 13:31:02
1) se si leggono i libretti di garanzia, sono esclusi i materiali di usura. Che sono, al di là di ogni dubbio, freni e frizione. Perchè lavorano AD ATTRITO e perchè non è prevedibile la loro durata, che varia moltissimo in base al tipo di percorso ed allo stile di guida.
2) la turbina NON è materiale di usura, sebbene con il tempo si usuri come tutto il resto dell'auto. Il fatto che sia più sensibile di altre componenti al tipo di utilizzo che si fa, NON la fa rientrare nel materiale di usura.
3) tutto ciò è confermato dal fatto che se ti presenti dal conce entro il periodo di garanzia con i freni cremati o la frizione bruciata, ti ride in faccia, mentre se hai la turbina inchiodata te la cambia in garanzia.
Amen.
Ottimo stile cardinalizio :D, mi sono perso la tua elezione alla porpora ::) 8)
LA turbina deve durare ben più di 100.000 km?Lo dite voi alla mia che è defunta a 89.000 sul cupè allora?Ah....preciso....dopo che io ci ho fatto 599 km....mica 50 mila eh..
::) ::) ::) ::) ::)
Citazione di: kaos il Aprile 20, 2006, 14:37:38
LA turbina deve durare ben più di 100.000 km?Lo dite voi alla mia che è defunta a 89.000 sul cupè allora?
::) ::) ::) ::) ::)
bhe, ma la macchina l'ha guidata Raven ::) ::)
Citazione di: Tarvos il Aprile 20, 2006, 14:39:03
bhe, ma la macchina l'ha guidata Raven ::) ::)
Detto anche "O animalo?"
;D
Citazione di: kaos il Aprile 20, 2006, 14:40:06
Detto anche "O animalo?"
;D
e poi è passata nelle tue :o ;D :P :P :P
Per me la turbina di mtb è partita per il colpo di sterzo a 200 all'ora, un pò si è messa a ridere per i 200 all'ora (ma quando mai ::)), un pò per il colpo di sterzo, ridi che ti ridi non si fermava più a motore spento e dopo un pò senza olio le bronzine sono bruciate :P
Citazione di: kaos il Aprile 20, 2006, 14:37:38
LA turbina deve durare ben più di 100.000 km?Lo dite voi alla mia che è defunta a 89.000 sul cupè allora?Ah....preciso....dopo che io ci ho fatto 599 km....mica 50 mila eh..
::) ::) ::) ::) ::)
hai comprato il coupè, cu hai fatto 600 km ed è saltata la turbina? :o
Citazione di: THE KAISER il Aprile 20, 2006, 14:59:23
hai comprato il coupè, cu hai fatto 600 km ed è saltata la turbina? :o
si...e dopo altri 1000 è saltato tutto il motore ;D ;D ;D ;D
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 11:59:20
Eddai, anche il tuo uccello ha un minimo di attrito quando scopi, ti si sarà mica consumato dopo centomila scopate? :P ;D
L'hai già cambiato in garanzia? ;D
Quello si autorigenera ;D ;D
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 12:15:34
È scomparso in bagno a misurarsi l'usura del pisello ;D
NO, sono andato a fare il corso per agenti :P :P :P
Citazione di: Homer il Aprile 20, 2006, 15:32:25
si...e dopo altri 1000 è saltato tutto il motore ;D ;D ;D ;D
Chi glie l'ha venduta è prorpio un amico ::) ::) ::) ::) ;D ;D
Citazione di: mtbsport il Aprile 20, 2006, 16:03:57
NO, sono andato a fare il corso per agenti :P :P :P
;D
Questo!
(http://www.anni80.info/movies/images/policeac.jpg)
Citazione di: &re@ il Aprile 20, 2006, 16:07:07
;D
Questo!
(http://www.anni80.info/movies/images/policeac.jpg)
;D ;D ;D ;D ;D ;D