questo Week end ho avuto modo di testare a fondo la Nuova classe A,l'esemplare ha ormai 12000 km, quindi slegato completamente.
Il tragitto che ho fatto è stato Santhià - Cherasco (cn)- bra e santhia.
Ho approfittato della mostra di libri d'epoca e strumenti musicali oraganizzata dal comune di cherasco per fare un bel giro in quella zona e mangiare in un ristorante spettacolare che vi consiglio caldamente, ovvero "operti 1772, da fausto" www.operti1772.it, ottima accogleinza e si mangia da dio.
Riprendo con il test
Come qualità rispetto al modello precedente c'è un abisso, materiali e assemblaggi sono eccellenti, lo spazio a bordo non manca, in 4 adulti si viaggia comodi, veramente ampio e ben sfruttabile anche il baule.
In moto colpisce per il gran confort di marcia a 160 si viaggia ancora nel confort, eccetto per qualche fruscio areodinamico causato penso dai grandi specchi retrovisori.
La velocita max raggiunta leggermente in discessa è stata di 185 km orari, grande scarto del tachimetro o pendenza a favore visto che la danno per 175 ;D.
Lo sterzo è molto sensibile, a mio parare fin troppo, il cambio mi è piaciuto molto preciso e con innesti dolci.
tutto sommato i 95 cavalli sono onesti per questa vettura anche se tiracchiando ho fatto gli 8,5 l/100 km.
Ciò che non mi è piaciuto è l'assetto troppo morbido per i miei gusti, abituato alla mini in curva e negli innesti dell autostrada si coricava troppo.
ho trovato scomoda e poco intuitiva i comandi per i tergicristalli.
Assolutamente inconcpibile la radio a pagamento (250 euro)
(http://img131.imageshack.us/img131/7408/foto1664wc.th.jpg) (http://img131.imageshack.us/my.php?image=foto1664wc.jpg)
(http://img131.imageshack.us/img131/6267/foto1647nl.th.jpg) (http://img131.imageshack.us/my.php?image=foto1647nl.jpg)
(http://img131.imageshack.us/img131/2420/foto1654og.th.jpg) (http://img131.imageshack.us/my.php?image=foto1654og.jpg)
(http://img131.imageshack.us/img131/7370/foto1678pd.th.jpg) (http://img131.imageshack.us/my.php?image=foto1678pd.jpg)
(http://img131.imageshack.us/img131/4286/foto1687ix.th.jpg) (http://img131.imageshack.us/my.php?image=foto1687ix.jpg)
(http://img246.imageshack.us/img246/6991/foto1697qa.th.jpg) (http://img246.imageshack.us/my.php?image=foto1697qa.jpg)
Citazione di: Mifune il Luglio 11, 2005, 12:42:24
questo Week end ho avuto modo di testare a fondo la Nuova classe A,l'esemplare ha ormai 12000 km, quindi slegato completamente.
Il tragitto che ho fatto è stato Santhià - Cherasco (cn)- bra e santhia.
Ho approfittato della mostra di libri d'epoca e strumenti musicali oraganizzata dal comune di cherasco per fare un bel giro in quella zona e mangiare in un ristorante spettacolare che vi consiglio caldamente, ovvero "operti 1772, da fausto" www.operti1772.it, ottima accogleinza e si mangia da dio.
Riprendo con il test
Come qualità rispetto al modello precedente c'è un abisso, materiali e assemblaggi sono eccellenti, lo spazio a bordo non manca, in 4 adulti si viaggia comodi, veramente ampio e ben sfruttabile anche il baule.
In moto colpisce per il gran confort di marcia a 160 si viaggia ancora nel confort, eccetto per qualche fruscio areodinamico causato penso dai grandi specchi retrovisori.
La velocita max raggiunta leggermente in discessa è stata di 185 km orari, grande scarto del tachimetro o pendenza a favore visto che la danno per 175 ;D.
Lo sterzo è molto sensibile, a mio parare fin troppo, il cambio mi è piaciuto molto preciso e con innesti dolci.
tutto sommato i 95 cavalli sono onesti per questa vettura anche se tiracchiando ho fatto gli 8,5 l/100 km.
Ciò che non mi è piaciuto è l'assetto troppo morbido per i miei gusti, abituato alla mini in curva e negli innesti dell autostrada si coricava troppo.
ho trovato scomoda e poco intuitiva i comandi per i tergicristalli.
Assolutamente inconcpibile la radio a pagamento (250 euro)
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aspetta il mio confronto musa/idea fatto questo week end :P :)
Citazione di: un cavaliere il Luglio 12, 2005, 10:10:52
aspetta il mio confronto musa/idea fatto questo week end :P :)
;D ;D Cristiano mi spiace di nn essere venuto giovedì ma ho avuto casini all ultimo :-[ :-[
Beh sembra essere un buon compromesso tra prestazioni, consumi e prezzo....credo sia una buona alternativa alle versioni a gasolio (che son tutte 2000cc)
Io sabato ho guidato il Classe E 350 V6 da 270CV ;D ;D ;D poi più avanti posterò la prova.... caxxo mi si accendeva sempre la spia dell'ASR-ESP ;D ;D
Citazione di: mtbsport il Agosto 07, 2005, 16:18:27
Io sabato ho guidato il Classe E 350 V6 da 270CV ;D ;D ;D poi più avanti posterò la prova.... caxxo mi si accendeva sempre la spia dell'ASR-ESP ;D ;D
oh perbacco ecchisiè comprato sto macchinone in Italia!?!?!
Ma sei Svizzero??
Citazione di: quattroruotefan il Agosto 07, 2005, 18:49:56
oh perbacco ecchisiè comprato sto macchinone in Italia!?!?!
Ma sei Svizzero??
Svizzero?? Lungi da me ;)
No è un piccolo test ;D
Citazione di: mtbsport il Agosto 07, 2005, 19:05:29
Svizzero?? Lungi da me ;)
No è un piccolo test ;D
Bel macchinone comunque... di quelli che a chiunque piacerebbe provare ma che alla fine nessuno si compra (almeno in Italia)
Citazione di: quattroruotefan il Agosto 07, 2005, 23:18:58
Bel macchinone comunque... di quelli che a chiunque piacerebbe provare ma che alla fine nessuno si compra (almeno in Italia)
Veramente torino è pienda di Classe E coupè e berlina :-\
Citazione di: mtbsport il Agosto 08, 2005, 11:32:28
Veramente torino è pienda di Classe E coupè e berlina :-\
Penso si riferisse più che altro alla motorizzazione.. ;)
Citazione di: mtbsport il Agosto 08, 2005, 11:32:28
Veramente torino è pienda di Classe E coupè e berlina :-\
coupé? Cmq è vero che è pieno, ma son tutte 220CDI, 270 CDI o 320CDI...
Citazione di: Homer il Agosto 08, 2005, 11:41:37
coupé? Cmq è vero che è pieno, ma son tutte 220CDI, 270 CDI o 320CDI...
Si ne ho visti parecchi coipè e anche...cmq il 320CDI è sempre un 3.000 da 230CV e 250KM/h..bella bestia.
Citazione di: mtbsport il Agosto 08, 2005, 11:49:08
Si ne ho visti parecchi coipè e anche...cmq il 320CDI è sempre un 3.000 da 230CV e 250KM/h..bella bestia.
ma che è la E coupè?! il CLK?!
Citazione di: Dani85 il Agosto 08, 2005, 11:40:06
Penso si riferisse più che altro alla motorizzazione.. ;)
esatto! Qui a Napoli son quasi tutte E270-280cdi, talvolta E220cdi E320cdi
Citazione di: Homer il Agosto 08, 2005, 11:59:08
ma che è la E coupè?! il CLK?!
Ma non è sulla base della C oggigiorno?
Citazione di: mtbsport il Agosto 08, 2005, 11:49:08
Si ne ho visti parecchi coipè e anche...cmq il 320CDI è sempre un 3.000 da 230CV e 250KM/h..bella bestia.
Certo! Prestazionalmente è una bomba con poco da invidiare alla 350. In compenso credo che il piacere di guida sia ben diverso.
Citazione di: mtbsport il Agosto 08, 2005, 11:49:08
Si ne ho visti parecchi coipè e anche...cmq il 320CDI è sempre un 3.000 da 230CV e 250KM/h..bella bestia.
Coupè??? Non esiste!!! ::) :o
Il CLk è su base classe C... fatti dare ripetizioni, prima di fare brutta figura!!! :P :P ::) ::)
Pur essendo su base (allungata..) della Classe C la CLK è il coupè della E a tutti gli effetti (prezzo, motori, dimensioni...)
Il coupè della C teoricamente sarebbe la Sportcoupè
Citazione di: quattroruotefan il Agosto 07, 2005, 23:18:58
Bel macchinone comunque... di quelli che a chiunque piacerebbe provare ma che alla fine nessuno si compra (almeno in Italia)
no no....speriamo che qualcuno la CLK 350 se la compri..sennò a mio papà come gliela faccio comprare usata? ;D
Citazione di: diabolik82 il Agosto 09, 2005, 14:15:54
Pur essendo su base (allungata..) della Classe C la CLK è il coupè della E a tutti gli effetti (prezzo, motori, dimensioni...)
Il coupè della C teoricamente sarebbe la Sportcoupè
Beh, ma da qui a dire che vedi in giro delle E coupè, ce ne passa... ;)
Citazione di: Lupo il Agosto 09, 2005, 14:31:31
Beh, ma da qui a dire che vedi in giro delle E coupè, ce ne passa... ;)
E su dai....lo sai che ha delle difficoltà di espressione il Rayman di noi altri ;D :P
Citazione di: diabolik82 il Agosto 09, 2005, 14:34:24
E su dai....lo sai che ha delle difficoltà di espressione il Rayman di noi altri ;D :P
ROTFL!!!! ;D ;D ;D
Rainman comunque, Rayman era questo...
(http://www.vidgames.com/ps/screens/rayman1.jpg)
So che gli somiglia di più, però... ;)
E certo che intendevo lui....metti che poi Dustin Hoffman si fosse offeso ::)
Citazione di: Lupo il Agosto 09, 2005, 14:47:39
ROTFL!!!! ;D ;D ;D
Raynman comunque, Rayman era questo...
(http://www.vidgames.com/ps/screens/rayman1.jpg)
So che gli somiglia di più, però... ;)
Rayban ::) ::) ::) Se vuoi far le correzioni falle per bene, è l'uomo della pioggia, non del raggio
n... Rainman non raynman ;)
Citazione di: Lupo il Agosto 09, 2005, 14:12:42
Coupè??? Non esiste!!! ::) :o
Il CLk è su base classe C... fatti dare ripetizioni, prima di fare brutta figura!!! :P :P ::) ::)
Gioia mia...fai tanto l'esperto di macchine ma alla fine non capisci un caxxo :P :P :P La CLK è sulla base della classe E, se vuoi ti do io un indirizzo per andare a prendere ripetizioni :P :P :P
Citazione di: Lupo il Agosto 09, 2005, 14:31:31
Beh, ma da qui a dire che vedi in giro delle E coupè, ce ne passa... ;)
Era per far capire a molti che macchina è il CLK, perchè e comune l'errore nel confonmdersi con l'SLK
Citazione di: mtbsport il Agosto 09, 2005, 17:27:51
Dicci dicci
Anche io che la possiedo so che la CLK è derivata dalla C, poi è vero che ha il ruolo commerciale di coupè media che in passato era svolto da vetture derivate dalle segmento E (le CE). Ed infatti hanno adottato diversi richiami alla E, dalla strumentazione al disegno dei fanali posteriori, proprio per dare l'idea che derivi dalla E, però utilizza il pianale e la meccanica della C. E' un po' come la Serie 6 BMW che deriva dalla Serie 5 pur avendo un posizionamento commerciale nettamente superiore.
Pare poi che ci sarà una vera e propria coupè della Classe E, cioè una versione 2 porte della CLS...
Citazione di: mtbsport il Agosto 09, 2005, 17:27:51
Dicci dicci
Saputello.... la CLK è costruita sul telaio della classe C. Il tuo indirizzo evidentemente è sbagliato. Del resto lo capirebbe anche uno che di auto proprio non se ne intende. Ti riporto le dimensioni di classe C, CLK, classe E. Prima di sputare sentenze informati meglio...
Classe C:
Lunghezza 453 cm
Larghezza 173 cm
Altezza 143 cm
Passo 272 cm
CLK:
Lunghezza 465 cm
Larghezza 174 cm
Altezza 141 cm
Passo 272 cm
Classe E:
Lunghezza 482 cm
Larghezza 182 cm
Altezza 145 cm
Passo 285 cm
Classe C e CLK hanno il medesimo PASSO e la stessa larghezza. La classe E è decisamente più grande.
Inoltre i prezzi della CLK sono esattamente a metà strada tra la classe C e la classe E. Evidente è come prenda la tecnologia della classe C e il tocco di raffinatezza in più fa lievitare i costi.
La vecchia coupè (si chiamava CE?) era fatta sulla base della E (ai tempi versione 200?).
Citazione di: MB il Agosto 09, 2005, 17:33:51
Anche io che la possiedo so che la CLK è derivata dalla C, poi è vero che ha il ruolo commerciale di coupè media che in passato era svolto da vetture derivate dalle segmento E (le CE). Ed infatti hanno adottato diversi richiami alla E, dalla strumentazione al disegno dei fanali posteriori, proprio per dare l'idea che derivi dalla E, però utilizza il pianale e la meccanica della C. E' un po' come la Serie 6 BMW che deriva dalla Serie 5 pur avendo un posizionamento commerciale nettamente superiore.
Pare poi che ci sarà una vera e propria coupè della Classe E, cioè una versione 2 porte della CLS...
MI spiace contraddirti, ma la CLK è la Classe E coupè.... non guardare da dove arriva il pianale, quello non vuol dir niente.
Il coupè della classe C è lo sportcoupè, infatti si chiama C Sportcoupè ;)
Citazione di: Danny il Agosto 09, 2005, 17:35:08
Saputello.... la CLK è costruita sul telaio della classe C. Il tuo indirizzo evidentemente è sbagliato. Del resto lo capirebbe anche uno che di auto proprio non se ne intende. Ti riporto le dimensioni di classe C, CLK, classe E. Prima di sputare sentenze informati meglio...
Cicciottello...che cosa c'entra il telaio????????? Ma pensa te........
Citazione
Classe C e CLK hanno il medesimo PASSO e la stessa larghezza. La classe E è decisamente più grande.
Grazie al piffero che il passo deve essere più corto altrimenti che coupè sarebbe? Intanto è più lunga di 12 cm della classe C e più corta di 17
Citazione
Inoltre i prezzi della CLK sono esattamente a metà strada tra la classe C e la classe E. Evidente è come prenda la tecnologia della classe C e il tocco di raffinatezza in più fa lievitare i costi.
Veramente i prezzi sono Uguali alla classe E... forse hai sbagliato sito su cui stai cercando informazioni per contraddirmi ::) ::)
Citazione di: mtbsport il Agosto 09, 2005, 17:45:45
Cicciottello...che cosa c'entra il telaio????????? Ma pensa te........
Grazie al piffero che il passo deve essere più corto altrimenti che coupè sarebbe? Intanto è più lunga di 12 cm della classe C e più corta di 17
Veramente i prezzi sono Uguali alla classe E... forse hai sbagliato sito su cui stai cercando informazioni per contraddirmi ::) ::)
Evidentemente
1)non leggi i post degli altri
2)non hai voglia di capire
Fai come vuoi
PS:Scrivi i prezzi delle varie classe C,CLK,E. Poi postali sul pistone. Prendi pure le fonti del tuo indirizzo.
E CLK C
350 53 50 43
55AMG 98 86 71
280 45 43 38
320CDI 49 44 40
220CDI 44 42 34
dati in neuri
Versioni elegance.
Citazione di: mtbsport il Agosto 09, 2005, 17:38:50
MI spiace contraddirti, ma la CLK è la Classe E coupè.... non guardare da dove arriva il pianale, quello non vuol dir niente.
Il coupè della classe C è lo sportcoupè, infatti si chiama C Sportcoupè ;)
A parte la questione del pianale, sulla quale mi sembra che concordi, in termini commerciali non è proprio così, o almeno non mi sembra. La C sportcoupè per me è semplicemente la versione corta a tre porte e due volumi della Classe C alla quale furbescamente hanno dato l'appellativo di coupè per valorizzarla, avendo come mira l'Audi A3 e la Serie 3 Compact. La CLK è invece concorrente della 3 coupè, anche se con una collocazione attuale sul mercato leggermente più alta, credo però per via della maggiore freschezza del progetto: sono convinto che la prossima serie 3 coupè avrà lo stesso posizionamento della CLK, e come quest'ultima sarà maggiormente personalizzata rispetto alla berlina.
Almeno è quello che mi sembra...
Mi arrendoi.... la CLK è la classe C Coupè...... invece la C Sportcoupè è la classe A coupè ::)
Citazione di: MB il Agosto 09, 2005, 18:00:46
A parte la questione del pianale, sulla quale mi sembra che concordi, in termini commerciali non è proprio così, o almeno non mi sembra. La C sportcoupè per me è semplicemente la versione corta a tre porte e due volumi della Classe C alla quale furbescamente hanno dato l'appellativo di coupè per valorizzarla, avendo come mira l'Audi A3 e la Serie 3 Compact. La CLK è invece concorrente della 3 coupè, anche se con una collocazione attuale sul mercato leggermente più alta, credo però per via della maggiore freschezza del progetto: sono convinto che la prossima serie 3 coupè avrà lo stesso posizionamento della CLK, e come quest'ultima sarà maggiormente personalizzata rispetto alla berlina.
Almeno è quello che mi sembra...
Pensa te! Mi tocca dar ragione a MB. ;D
Citazione di: mtbsport il Agosto 09, 2005, 18:01:57
Mi arrendoi.... la CLK è la classe C Coupè...... invece la C Sportcoupè è la classe A coupè ::)
Se vuoi confronta anche i prezzi: così a memoria mi pare che la CLK costi come la E, e non sarebbe normale per un coupè rispetto alla berlina...
Citazione di: MB il Agosto 09, 2005, 18:00:46
A parte la questione del pianale, sulla quale mi sembra che concordi, in termini commerciali non è proprio così, o almeno non mi sembra. La C sportcoupè per me è semplicemente la versione corta a tre porte e due volumi della Classe C alla quale furbescamente hanno dato l'appellativo di coupè per valorizzarla, avendo come mira l'Audi A3 e la Serie 3 Compact. La CLK è invece concorrente della 3 coupè, anche se con una collocazione attuale sul mercato leggermente più alta, credo però per via della maggiore freschezza del progetto: sono convinto che la prossima serie 3 coupè avrà lo stesso posizionamento della CLK, e come quest'ultima sarà maggiormente personalizzata rispetto alla berlina.
Almeno è quello che mi sembra...
Da quello che se io e che ci hanno spiegato è che la CLK è stata creata per seguire il Family Feeling della Classe E. Infatti è molto facile confonderle se viste da dietro a da davanti ;).
Citazione di: mtbsport il Agosto 09, 2005, 18:07:25
Da quello che se io e che ci hanno spiegato è che la CLK è stata creata per seguire il Family Feeling della Classe E. Infatti è molto facile confonderle se viste da dietro a da davanti ;).
Sui richiami alla serie E mi trovi d'accordo (anche se il frontale è difficile da confondere con quello della serie E, mentre il posteriore qualcosa in comune ce lo ha),ed è chiaro che sono voluti, però per essere il coupè della E dovrebbe avere prezzi e contenuti più alti, cioè dovrebbe essere concorrente della Serie 6 BMW... Sempre che la serie 6 non si voglia considerare il coupè della serie 7, ma mi parrebbe improprio, per prezzi e contenuti.
Citazione di: MB il Agosto 09, 2005, 18:11:50
Sui richiami alla serie E mi trovi d'accordo (anche se il frontale è difficile da confondere con quello della serie E, mentre il posteriore qualcosa in comune ce lo ha),ed è chiaro che sono voluti, però per essere il coupè della E dovrebbe avere prezzi e contenuti più alti, cioè dovrebbe essere concorrente della Serie 6 BMW...
Beh dai Serie 6 è un po' troppo, La classe E io la paragonerei alla Serie 5... anche se preferisco di gran lunga la classe E. I costi inferiori per me sono dovuti al fatto che c'è meno materiale della berlina ;). Già solo togliere 2 portiere e accorciare il telaio vuol dir molto
Citazione di: mtbsport il Agosto 09, 2005, 18:15:15
Già solo togliere 2 portiere e accorciare il telaio vuol dir molto
Accorciare il telaio? Ma se il telaio della CLK è quello della classe C? Anche la larghezza è la stessa....
Tra l'altro e chiedo l'aiuto di MB, la CLK sbaglio o è uscita prima dell'ultima classe E?
Citazione di: Danny il Agosto 09, 2005, 18:22:43
Accorciare il telaio? Ma se il telaio della CLK è quello della classe C? Anche la larghezza è la stessa....
Tra l'altro e chiedo l'aiuto di MB, la CLK sbaglio o è uscita prima dell'ultima classe E?
Ho sbagliato volevo dire carrozzeria.
La classe E è uscita a Marzo 2002....la CLK a giugno 2002 con restyiling di giugno 2005 8)
Citazione di: mtbsport il Agosto 09, 2005, 18:26:01
Ho sbagliato volevo dire carrozzeria.
Non hai ancora capito che non hanno accorciato un bel niente, vero?
Citazione di: mtbsport il Agosto 09, 2005, 17:38:50
MI spiace contraddirti, ma la CLK è la Classe E coupè.... non guardare da dove arriva il pianale, quello non vuol dir niente.
Il coupè della classe C è lo sportcoupè, infatti si chiama C Sportcoupè ;)
AHAHHAHA MTB SMETTILA!!! ;D ;D
Però se il tuo ragionamento è sbagliato e quello di molti noi altri giusto, allora la nuova Passat Variant non è nient'altro che la Golf Variant....?! :o :o :o
Quindi secondo il tuo geniale ragionamento Andrea la 3Ci è la versione coupè della 5er perchè esiste la 3Compact che è la versione coupè della 3 berlina? ma rotfl...
Guardate che la CLK come posizionamento è il coupè della E. visto che è anche 14cm più lunga della C....
Solo che scelsero il pianale della C per avere un telaio più agile...
Citazione di: diabolik82 il Agosto 09, 2005, 20:37:07
Guardate che la CLK come posizionamento è il coupè della E. visto che è anche 14cm più lunga della C....
Solo che scelsero il pianale della C per avere un telaio più agile...
si, l'unico coupè che costa meno della berlina da cui dovrebbe derivare... ::) ::) ::)
Citazione di: Danny il Agosto 09, 2005, 18:22:43
Accorciare il telaio? Ma se il telaio della CLK è quello della classe C? Anche la larghezza è la stessa....
Tra l'altro e chiedo l'aiuto di MB, la CLK sbaglio o è uscita prima dell'ultima classe E?
No, la CLK è uscita pochi mesi dopo. La sequenza fu: nuova SL (ottobre o novembre 2001, derivata dal pianale della E), nuova E, CLK (a maggio 2002).
Ad MTBsport, e a tutti gli altri, voglio anche dire che solitamente le trasformazioni in coupè sono assai costose, particolarmente quando - come in questo caso - si tratta di quelle che gli americani chiamano hard-top coupè, cioè coupè che non ha il montante centrale. In questo caso occorre prevedere irrobustimenti del telaio per preservarne la rigidità. Posso assicurare che non avere il montante centrale è molto positivo: la luminosità dell'abitacolo e l'estetica ne guadagnano molto, e colpiscono assai anche coloro che ci salgono, anche se sono certo che il telaio non è rigido come quello della berlina (non credo sia un caso che quando chiudo una portiere parallelamente ad un ovattato clock si avvertono anche visivamente alcune vibrazioni sul volante...). Qui hanno ripreso il telaio della C e hanno tolto il montante centrale, e modificato tutti le lamiere della carrozzeria.
Citazione di: diabolik82 il Agosto 09, 2005, 20:37:07
Solo che scelsero il pianale della C per avere un telaio più agile...
O per spendere meno...? ::)
Citazione di: mtbsport il Agosto 09, 2005, 18:07:25
Da quello che se io e che ci hanno spiegato è che la CLK è stata creata per seguire il Family Feeling della Classe E. Infatti è molto facile confonderle se viste da dietro a da davanti ;).
Mah, a me da davanti sembra molto più simile alla C che alla E...
e non c'è bisogno che ti risponda sul resto della questione... Danny e MB ti han già risposto... ::) ::) ::) :o
Citazione di: Homer il Agosto 09, 2005, 20:43:02
si, l'unico coupè che costa meno della berlina da cui dovrebbe derivare... ::) ::) ::)
Interessante sarà in futuro anche il paragone V70, S60 e C70 che sarà realizzata sul pianale della S40 mentre la vecchia era su quello della s70....
Citazione di: quattroruotefan il Agosto 09, 2005, 23:32:15
Interessante sarà in futuro anche il paragone V70, S60 e C70 che sarà realizzata sul pianale della S40 mentre la vecchia era su quello della s70....
però questa è una Coupé-Cabrio...han cambiato completamente genere! e dal p.d.v. estetico non ci si può confondere...
Citazione di: Homer il Agosto 09, 2005, 23:37:38
però questa è una Coupé-Cabrio...han cambiato completamente genere! e dal p.d.v. estetico non ci si può confondere...
Nemmeno con C-CLK-E, se è per questo... ;) ;)
Basta vedere la larghezza!
Citazione di: mtbsport il Agosto 09, 2005, 17:16:19
Era per far capire a molti che macchina è il CLK, perchè e comune l'errore nel confonmdersi con l'SLK
Solo tu ti potresti confondere coll'SLK, e qualcuno che scrive sul forum di Racam... ::) ::) ::)
Citazione di: Homer il Agosto 09, 2005, 23:37:38
però questa è una Coupé-Cabrio...han cambiato completamente genere! e dal p.d.v. estetico non ci si può confondere...
vero....
spettacolo, era dai tempi di CLS come E oppure F che non mi sganasciavo così. ;D
Citazione di: diabolik82 il Agosto 09, 2005, 20:37:07
Guardate che la CLK come posizionamento è il coupè della E. visto che è anche 14cm più lunga della C....
Solo che scelsero il pianale della C per avere un telaio più agile...
Lascia perdere Diabo, sai come funziona qua dentro..... come tante altre volte che si sono smentiti da soli ;) ;) . Digli che la CLK appartiene alla classe C così sono contenti 8)
MA LO VOLETE CAPIRE O NO CHE IL COUPE' CLASSE C E' LO SPORTCOUPE' ???????????????????????????
CAVOLO C'E' SCRITTO ANCHE NEL SITO DELLA MERCEDES.... MA SIETE TONTI O COSA??http://www.mercedes-benz.it/vetture/gamma/default.htm
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 00:31:04
Lascia perdere Diabo, sai come funziona qua dentro..... come tante altre volte che si sono smentiti da soli ;) ;) . Digli che la CLK appartiene alla classe C così sono contenti 8)
MA LO VOLETE CAPIRE O NO CHE IL COUPE' CLASSE C E' LO SPORTCOUPE' ???????????????????????????
CAVOLO C'E' SCRITTO ANCHE NEL SITO DELLA MERCEDES.... MA SIETE TONTI O COSA??
http://www.mercedes-benz.it/vetture/gamma/default.htm
minchia sei un fenomeno...e la Mégane Coach è la versione coupè della vecchia Mégane...o la Xsara 3p. la versione coupé della Xsara...ah, secondo il sito mercedes anche la classe A 3p. sarebbe la versione coupè della classe A...ma rotfl...
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 00:31:04
MA LO VOLETE CAPIRE O NO CHE IL COUPE' CLASSE C E' LO SPORTCOUPE' ???????????????????????????
CAVOLO C'E' SCRITTO ANCHE NEL SITO DELLA MERCEDES.... MA SIETE TONTI O COSA??
Ma ROTFL!
Tu non hai ancora capito che la CLK è costruita sulla base della classe C. E' questo che hai contestato a Lupo nel tuo primo intervento. Ed è questo che ti abbiamo contestato tutti noi, pure diabolick. Però tu i post degli altri mica li leggi, vero?C sportcupè, C, CLK sono costruite sullo stesso telaio.
Scusa, ma tu la CLK coupè/cabrio con cosa la confronti? Con la Serie 3 coupe/cabrio, con l'A4 cabrio o con la serie 6 coupè/cabrio ecc...?
Citazione di: Danny il Agosto 10, 2005, 10:10:37
ma tu la CLK coupè/cabrio con cosa la confronti? Con la Serie 3 coupe/cabrio, con l'A4 cabrio o con la serie 6 coupè/cabrio ecc...?
de hoc (non vel-)satis ;D ;D ;D
Niente neanche di fronte all'evidenza :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 10:17:42
Niente neanche di fronte all'evidenza :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
già, non ti capisco...neanche di fronte all'evidenza ammetti di aver sbagliato clamorosamente ::)
Citazione di: Homer il Agosto 10, 2005, 10:18:36
già, non ti capisco...neanche di fronte all'evidenza ammetti di aver sbagliato clamorosamente ::)
Ma Homer stai scherzando ?
Cavolo vi ho messo pure il sito che dice che la Sportcoupè appaertiene alla classe C.... per me siete ubriachi.
Non guardare che telaio usa.... anche perchè sullo stesso telaio possono costruire un auto da 5.000 euro o un'auto da 300.000 euro... ma neanche questo riuscite a capire?
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 10:22:15
Ma Homer stai scherzando ?
Cavolo vi ho messo pure il sito che dice che la Sportcoupè appaertiene alla classe C.... per me siete ubriachi.
Non guardare che telaio usa.... anche perchè sullo stesso telaio possono costruire un auto da 5.000 euro o un'auto da 300.000 euro... ma neanche questo riuscite a capire?
eddaie Mtb, lo sanno anche i muri che la clk è natasu base c-klasse ma con posizionamento leggermente più elevato in termini di prezzi (come la prima serie del resto).
Comunque la storia del telaio da 5000 a 300000 è assurda ::) :P
Citazione di: Dogui il Agosto 10, 2005, 10:25:17
Comunque la storia del telaio da 5000 a 300000 è assurda ::) :P
E si perchè la VW fa un telaio per ogni macchina ::) ma siete proprio forti.... vediamo un po'. La TT che telaio usa ?
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 10:22:15
Ma Homer stai scherzando ?
Cavolo vi ho messo pure il sito che dice che la Sportcoupè appaertiene alla classe C.... per me siete ubriachi.
tu sei completamente pazzo... i siti dei produttori mettono il cazzo che han voglia x questioni di marketing, ti ho fatto degli esempi...che ovviamente hai ignorato...o la classe A 3p. vuoi dirmi che è una coupè?!
CitazioneNon guardare che telaio usa.... anche perchè sullo stesso telaio possono costruire un auto da 5.000 euro o un'auto da 300.000 euro... ma neanche questo riuscite a capire?
non guardare il telaio...e che cazzo guardi allora per capire che categoria di macchina è? la forma dei fari davanti?Allora la Polo nuova è una segmento D perché ha il frontale praticamente identico alla Passat? Ma ti rendi conto di quel che dici? Ti han fatto notare la questione prezzo... CI SPIEGHI GENTILMENTE NELL'ENORME PANORAMA AUTOMOBILISTICO MONDIALE
QUALE VERSIONE SPORTIVA DERIVATA DALLA BERLINA DI RIFERIMENTO COSTA MENO DI QUESTA?!
Fai una bella ricerchina, e poi dicci...
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 10:26:31
E si perchè la VW fa un telaio per ogni macchina ::) ma siete proprio forti.... vediamo un po'. La TT che telaio usa ?
e quindi? Infatti la TT è una Golf travestita...passiamo oltre, vediamo quale altro esempio astruso ci porti...vado a comprare i popcorn intanto... ;D
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 10:22:15
Ma Homer stai scherzando ?
Cavolo vi ho messo pure il sito che dice che la Sportcoupè appaertiene alla classe C.... per me siete ubriachi.
Non guardare che telaio usa.... anche perchè sullo stesso telaio possono costruire un auto da 5.000 euro o un'auto da 300.000 euro... ma neanche questo riuscite a capire?
sei inguaribile!
Ora ritratti? La smetti di alimentare caxxate? Stiamo cercando di farti ragionare....
Lupo ha scritto rivolto a te: "Il CLk è su base classe C... fatti dare ripetizioni, prima di fare brutta figura!!!"
E tu, MTB gli hai risposto: "Gioia mia...fai tanto l'esperto di macchine ma alla fine non capisci un caxxo
La CLK è sulla base della classe E, se vuoi ti do io un indirizzo per andare a prendere ripetizioni"
Lo ammetti di aver detto una cavolata, pure con aria di saccenza?
L'udienza è tolta.
Citazione di: Homer il Agosto 10, 2005, 10:26:40
tu sei completamente pazzo... i siti dei produttori mettono il cazzo che han voglia x questioni di marketing, ti ho fatto degli esempi...che ovviamente hai ignorato...o la classe A 3p. vuoi dirmi che è una coupè?!
NO!! Qua i pazzi siete voi!!! E cerchiamo di non rigirare la frittata adesso..... io non ho mai negato che telaisticamente deriva dalla classe C... ma complessivamente e marketingamente è stata concepita per collocarla nella classe E.... punto e basta.... se continui a dire il contrario rischi di fare come quella volta che mi davi del cretino quando ti dicevo che il diesel aveva meno freno motore del benzina. Dai Giò lascia perdere
Citazione
Ma ti rendi conto di quel che dici?
No qua siete voi che non vi rendete conto.... io spero solo che qualcuno da fuori vi legga ;D ;D ;D
Citazione di: Danny il Agosto 10, 2005, 10:29:29
sei inguaribile!
Ora ritratti? La smetti di alimentare caxxate? Stiamo cercando di farti ragionare....
Lupo ha scritto rivolto a te: "Il CLk è su base classe C... fatti dare ripetizioni, prima di fare brutta figura!!!"
E tu, MTB gli hai risposto: "Gioia mia...fai tanto l'esperto di macchine ma alla fine non capisci un caxxo La CLK è sulla base della classe E, se vuoi ti do io un indirizzo per andare a prendere ripetizioni"
Lo ammetti di aver detto una cavolata, pure con aria di saccenza?
L'udienza è tolta.
Ma sei scemo? Su base mica vuol dire su telaio!!! Vabbè dai Dany hai ragione....
Citazione di: Homer il Agosto 10, 2005, 10:27:33
e quindi? Infatti la TT è una Golf travestita...passiamo oltre, vediamo quale altro esempio astruso ci porti...vado a comprare i popcorn intanto... ;D
Seguendo il tuo ragionamento la TT è il coupè della Golf..... si ma comprali dietetici i popcorn :P
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 10:30:57
NO!! Qua i pazzi siete voi!!! E cerchiamo di non rigirare la frittata adesso..... io non ho mai negato che telaisticamente deriva dalla classe C... ma complessivamente e marketingamente è stata concepita per collocarla nella classe E.... punto e basta.... se continui a dire il contrario rischi di fare come quella volta che mi davi del cretino quando ti dicevo che il diesel aveva meno freno motore del benzina. Dai Giò lascia perdere
sei ridicolo, veramente ridicolo... non sai più dove arrampicarti per pararti il culo...prima dici che telaisticamente deriva dalla E, poi quando capisci che hai detto una stronzata immane ritratti e parli di marketing, ora hai finalmente capito che anche il posizionamento di cui parli è una stronzata ancora più grande e quindi cambi discorso... sei un fenomeno...
Citazione
No qua siete voi che non vi rendete conto.... io spero solo che qualcuno da fuori vi legga ;D ;D ;D
Don Chisciotte contro i mulini a vento... non c'è UNO che ti abbia dato ragione... e insisti... ahahah
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 10:33:07
Seguendo il tuo ragionamento la TT è il coupè della Golf..... si ma comprali dietetici i popcorn :P
no, è il coupè dell'Audi A8... ma rotfl...
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 10:32:16
Ma sei scemo? Su base mica vuol dire su telaio!!! Vabbè dai Dany hai ragione....
...allora con "su base" che cosa intendi dire? Spiegalo con parole tue... vediamo se ci convinci...
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 10:32:16
Ma sei scemo?
Senti brufolo, se non hai il coraggio di ammettere gli errori vai su racam.it o sul golf club. Per me il discorso è chiuso. Hai scritto (scripta manent et citatent) che la CLK è su base E e sei capace di negarlo...
Citazione di: Homer il Agosto 10, 2005, 10:34:31
sei ridicolo, veramente ridicolo...
Chiudo qui la discussione :-\
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 10:39:10
Chiudo qui la discussione :-\
peccato, era così divertente...vabbè tanto devo uscire... ;D
Citazione di: Homer il Agosto 10, 2005, 10:41:16
peccato, era così divertente...vabbè tanto devo uscire... ;D
Cerca di non andare a "LE GRU" perchè se ti vedo ti lancio un carrello sulla schiena :P
Citazione di: Danny il Agosto 10, 2005, 10:37:30
Senti brufolo...
Biuh haa ha ha h ah ah haah MA TI SEI VISTO?? bu h a ahh a hah aha ah aaah
Sentite ragazzi, un conto è la piattaforma sulla quale vengono realizzati certi modelli, un altro il posizionamento di mercato. La TT attuale è stata sviluppata sulla piattaforma A4, che è la stessa della Golf IV e di tutta una generazione di modelli. Ciononostante il posizionamento di mercato della TT è diverso, e infatti non viene proposta con un 1.4 benzina da 75 cavalli o un Diesel aspirato da 63, mentre la Golf vecchia lo era.
Stessa cosa vale per le Alfa GTV e Coupè, che partivano da una piattaforma molto meno nobile del marchio che portavano e del prezzo a cui erano vendute.
Io non sono in grado di dire su quale piattaforma è realizzata la CLK. Però posso giudicarne il posizionamento di mercato osservando motorizzazioni, dotazioni e listini.
Citazione di: Phormula il Agosto 10, 2005, 12:58:18
Sentite ragazzi, un conto è la piattaforma sulla quale vengono realizzati certi modelli, un altro il posizionamento di mercato. La TT attuale è stata sviluppata sulla piattaforma A4, che è la stessa della Golf IV e di tutta una generazione di modelli. Ciononostante il posizionamento di mercato della TT è diverso, e infatti non viene proposta con un 1.4 benzina da 75 cavalli o un Diesel aspirato da 63, mentre la Golf vecchia lo era.
Stessa cosa vale per le Alfa GTV e Coupè, che partivano da una piattaforma molto meno nobile del marchio che portavano e del prezzo a cui erano vendute.
Occhio, la piattaforma dell'A4 non è la stessa della A3, Golf, TT, etc.etc.etc.
Cmq per il resto son d'accordo, anche se non si può e non si deve scindere la base telaistica su cui viene sviluppata la macchina dal posizionamento economico sul mercato...il telaio è la parte più importante che può portare a certe caratteristiche del comportamento stradale, ed escluderlo a priori sarebbe un grave errore tecnico...un telaio più "nobile", con sospensioni più evolute, rigidità strutturale superiore vale tantissimo per il comportamento stradale dell'auto, e costa altrettanto in termini economici...far pagare una TT, con un telaio derivato da una media di grandi volumi, quanto una S2000 ad esempio, con un telaio sviluppato ad hoc, se per assurdo avessero pari dotazioni, pari finiture, pari motorizzazioni sarebbe una rapina bella e buona!
CitazioneIo non sono in grado di dire su quale piattaforma è realizzata la CLK. Però posso giudicarne il posizionamento di mercato osservando motorizzazioni, dotazioni e listini.
esatto...il CLK ha motorizzazioni pari a quelle della C e non della E (anche se c'è la V8 benzina, ma non la kompressor AMG), il prezzo è inferiore a quello della E...c'è poco da discutere...
CitazioneOcchio, la piattaforma dell'A4 non è la stessa della A3, Golf, TT, etc.etc.etc.
Scusa per la confusione di sigle. La piattaforma della Golf IV era nota all'interno del gruppo VW con il codice A4. Quella dell'Audi A4 precedente aveva il codice B5, quella della Lupo/Arosa era la A00, ...
Citazionefar pagare una TT, con un telaio derivato da una media di grandi volumi, quanto una S2000 ad esempio, con un telaio sviluppato ad hoc, se per assurdo avessero pari dotazioni, pari finiture, pari motorizzazioni sarebbe una rapina bella e buona!
E' la dura legge del marketing. Torniamo al solito discorso, quanto del prezzo è giustificato dai contenuti reali e quanto dal brand di prestigio. Nel breve periodo puoi sfruttare un marchio per far pagare ai consumatori un prezzo più alto fornendo loro un prodotto pari o inferiore alla concorrenza. Ma poi prima o poi i consumatori se ne accorgono e rischi di pagarla cara.
Citazione di: Phormula il Agosto 10, 2005, 12:58:18
Stessa cosa vale per le Alfa GTV e Coupè, che partivano da una piattaforma molto meno nobile del marchio che portavano e del prezzo a cui erano vendute.
concordo su tutto ma solo in parte su quest'ultima affermazione. Il multilink lo aveva solo la GTV, non era di default sul pianale Tipo e non è stato un intervento da poco.
Citazione di: Homer il Agosto 09, 2005, 20:43:02
si, l'unico coupè che costa meno della berlina da cui dovrebbe derivare... ::) ::) ::)
E l'unica versione "K" che sta per "CORTA" più lunga della versione berlina di cui dovrebbe essere il coupè ::) ::)
Si saranno mica fatti consigliare dalla FIAT, che le versioni alleggerite le fa più pesanti :o :o
Volenti o nolenti la CLK è PIU' SU della C come posizionamento...
Come lunghezza in primis. motori in secundis (a differenza della 3ci non ha tutta la gamma motori della berlina da cui deriva ma solo la parte nobile e alta).
E interni. che sono quelli della E....
Citazione di: Danny il Agosto 10, 2005, 10:10:37
Ma ROTFL!
Tu non hai ancora capito che la CLK è costruita sulla base della classe C. E' questo che hai contestato a Lupo nel tuo primo intervento. Ed è questo che ti abbiamo contestato tutti noi, pure diabolick. Però tu i post degli altri mica li leggi, vero?C sportcupè, C, CLK sono costruite sullo stesso telaio.
Io i post degli altri li leggo.....voi i miei mi sa di no... ::) ::)
Quando mai ho detto che la CLK
NON è su pianale della Classe C?
Citazione di: diabolik82 il Agosto 10, 2005, 13:50:33
E l'unica versione "K" che sta per "CORTA" più lunga della versione berlina da cui dovrebbe derivare ::) ::)
Si saranno mica fatti consigliare dalla FIAT, che le versioni alleggerite le fa più pesanti :o :o
Volenti o nolenti la CLK è PIU' SU della C come posizionamento...
Come lunghezza in primis. motori in secundis (a differenza della 3ci non ha tutta la gamma motori della berlina da cui deriva ma solo la parte nobile e alta).
E interni. che sono quelli della E....
Guarda che si chiama CLK perché è più corta della CL che è l'altra coupè di casa eh...
I motori sempre stati gli stessi della C, tranne per il 180 (anche la serie 3 non c'è mai stata in versione "316Ci", mi sembra il minimo visto che è la versione sportiva)...non c'è mai stata la CLK 400CDI, la CLK 320CDI (se non adesso, che è uscita anche la C 320CDI), la C55AMG aveva il motore della C e non della E col compressore...c'erano i V8, che sulla C non han montato se non sulla AMG...e basta. Ribadisco la questione fondamentale: IL PREZZO. Nessuno di voi due ci ha ancora spiegato PERCHE' la versione coupè costi meno della berlina ::)
Solo quando mi spiegherai perchè è più lunga della C berlina e ha gli interni della Classe E. ::)
Citazione di: diabolik82 il Agosto 10, 2005, 13:50:33
E interni. che sono quelli della E....
Dicevi scusa?
(http://www.km77.com/marcas/mercedes/clasec_00/0primera/1gra/salpica2.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/mercedes/clk_02/0primera/gra/22.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/mercedes/clasee_02/0primera/gra/31.jpg)
Citazione di: diabolik82 il Agosto 10, 2005, 13:54:16
Io i post degli altri li leggo.....voi i miei mi sa di no... ::) ::)
Quando mai ho detto che la CLK NON è su pianale della Classe C?
Scusa, ma chi te l'ha mai chiesto/contestato? Io stavo rispondendo a Mtb...
Comunque il posizionamento è una cosa che può essere anche opinabile dovuta anche all'eventuale immagine diversa di Paese in Paese, allestimenti, motori (phormula parlava del diesel da 70 cv sulla Golf che ad esempio in italia non c'è...perche ne svilirebbe l'immagine...la golf venduta in italia è su base A4?) ecc... Quando si parla di tecnica non si può dire che la CLK è su base classe E.
Citazione di: diabolik82 il Agosto 10, 2005, 13:50:33
E l'unica versione "K" che sta per "CORTA" più lunga della versione berlina di cui dovrebbe essere il coupè ::) ::)
Si saranno mica fatti consigliare dalla FIAT, che le versioni alleggerite le fa più pesanti :o :o
Volenti o nolenti la CLK è PIU' SU della C come posizionamento...
Come lunghezza in primis. motori in secundis (a differenza della 3ci non ha tutta la gamma motori della berlina da cui deriva ma solo la parte nobile e alta).
E interni. che sono quelli della E....
Ti correggo solo su una cosa: gli interni non sono quelli della E (a parte la strumentazione), sono assolutamente in tutto specifici di questo modello, e rispetto alla C sono su di un altro pianeta per materiali e finiture, di classe nettamente superiore, questo sì...
scusate... la CLK è o non è concorrente di 3er e A4 cabrio? CLk è perché è la piccola CL, come la SLK è la piccola SL. La Sportcoupé era una "Compact" by MB.
Che poi la coupé/cabrio costi sempre più della berlina mi pare ovvio: A4 cabrio vs A4, 3er c vs 3er, CLK vs C.
Capisco che la coupé possa essere più corta della berlina da cui (MTB presume) derivi, ma non più stretta.
Anche la K coupè :-X :-X :-X era più corta, ma non certo più stretta.
Citazione di: Danny il Agosto 10, 2005, 14:03:40
Scusa, ma chi te l'ha mai chiesto/contestato? Io stavo rispondendo a Mtb...
Comunque il posizionamento è una cosa che può essere anche opinabile dovuta anche all'eventuale immagine diversa di Paese in Paese, allestimenti, motori (phormula parlava del diesel da 70 cv sulla Golf che ad esempio in italia non c'è...perche ne svilirebbe l'immagine...la golf venduta in italia è su base A4?) ecc... Quando si parla di tecnica non si può dire che la CLK è su base classe E.
Si, la Golf V in Germania è tuttora venduta con il 1.4 da 75 cavalli e con il TDI da 90, che da noi non comprerebbe nessuno. La serie precedente montava anche (nella versione SDI) un 1.9 Diesel aspirato da 63 cavalli, letargico ma praticamente indistruttibile (ne so qualcosa). ;D ;D ;D
Ripeto, non vorrei essere frainteso, la Golf IV è stata realizzata su una piattaforma che in codice si chiamava A4, ma che non ha NULLA a che vedere con l'Audi A4, che invece è stata realizzata sulla piattaforma B5, insieme con la vecchia Passat e la Skoda Superb (che sfrutta una versione allungata, sviluppata inizialmente per la Shangai Santana, cioè la Passat per il mercato cinese).
Citazione di: diabolik82 il Agosto 10, 2005, 14:01:27
Solo quando mi spiegherai perchè è più lunga della C berlina e ha gli interni della Classe E. ::)
Ancora che gli dai retta ::)
Citazione di: diabolik82 il Agosto 10, 2005, 14:01:27
Solo quando mi spiegherai perchè è più lunga della C berlina e ha gli interni della Classe E. ::)
1° errore: a quanto pare non ha gli interni della classe E
2° si tratta solo di maggiori sbalzo anteriore e posteriore..il passo e abitabilità ovviamente sono quelle della classe C, non della classe E.
Citazione di: Danny il Agosto 10, 2005, 15:45:32
1° errore: a quanto pare non ha gli interni della classe E
2° si tratta solo di maggiori sbalzo anteriore e posteriore..il passo e abitabilità ovviamente sono quelle della classe C, non della classe E.
ancora gli dai retta?! :P :P :P
Citazione di: Homer il Agosto 10, 2005, 15:50:10
ancora gli dai retta?! :P :P :P
beh, del resto le foto le hai prese dal sito mercedes... ;D ;D
Citazione di: Danny il Agosto 10, 2005, 15:45:32
2° si tratta solo di maggiori sbalzo anteriore e posteriore..il passo e abitabilità ovviamente sono quelle della classe C, non della classe E.
E quindi? cosa mi rappresenta questa "puntualizzazione"? ??? ???
E' più lunga della C berlina?
- SI
- NO
- sto voltando la frittata pur di non retrocedere un 1mm dalle mie posizioni pur di darti contro....
Scegliere la risposta esatta ::) ::)
Citazione di: Homer il Agosto 10, 2005, 15:50:10
ancora gli dai retta?! :P :P :P
Visto che fai tanto lo spiritoso...sentiamo....te l'Alfa GT come la classifichi? ::)
Ragazzi avete rotto :P :P :P
La CLK è un coupè costruito sul pianale della classe C, questo non significa che non possa avere una lunghezza superiore... quella è data dalla linea e dai relativi sbalzi. Il posizionamento sul mercato, che metta la CLK in competizione con un Cayenne o con una Panda, non c'entra nulla con l'essere costruito su base classe C o Vito :P
Citazione di: Miki Biasion il Agosto 10, 2005, 16:10:58
Ragazzi avete rotto :P :P :P
La CLK è un coupè costruito sul pianale della classe C, questo non significa che non possa avere una lunghezza superiore... quella è data dalla linea e dai relativi sbalzi. Il posizionamento sul mercato, che metta la CLK in competizione con un Cayenne o con una Panda, non c'entra nulla con l'essere costruito su base classe C o Vito :P
Parole sante
Citazione di: Miki Biasion il Agosto 10, 2005, 16:10:58
quella è data dalla linea e dai relativi sbalzi. Il posizionamento sul mercato, che metta la CLK in competizione con un Cayenne o con una Panda, non c'entra nulla con l'essere costruito su base classe C o Vito :P
Fallo capire a Bud Spencer e Terence Hill del pistone.... ::) ::)
Citazione di: diabolik82 il Agosto 10, 2005, 16:06:32
E quindi? cosa mi rappresenta questa "puntualizzazione"? ??? ???
rappresenta che per argomentare le tue tesi e sostenere il tuo mtb, dici cose false.
Citazione di: Danny il Agosto 10, 2005, 16:13:41
rappresenta che per argomentare le tue tesi e sostenere il tuo mtb, dici cose false.
Tipo? che cose false avrei detto...sentiamo un pò........
Ah....gradirei che postassi le citazioni delle mie falsità con le correzioni.... ::)
tipo che la clk ha gli interni della e...
Questo thread non sta andando da nessuna parte ed è solo un batti e ribatti di "io c'ho ragione e tu no". Direi che non sarebbe male piantarla perché ha veramente reso, che ne dite? :-\
Citazione di: &re@ il Agosto 10, 2005, 16:17:56
Questo thread non sta andando da nessuna parte ed è solo un batti e ribatti di "io c'ho ragione e tu no". Direi che non sarebbe male piantarla perché ha veramente reso, che ne dite? :-\
si si ...sega tutto... altrimenti Dany dice che la Croma deriva dalla punto ;D ;D bu h ha a ah aah ha
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 16:23:45
si si ...sega tutto... altrimenti Dany dice che la Croma deriva dalla punto ;D ;D bu h ha a ah aah ha
no di solito sono solo i tuoi interventi ad essere segati
Citazione di: baranzo il Agosto 10, 2005, 16:17:40
tipo che la clk ha gli interni della e...
thanks ;)
Citazione di: Danny il Agosto 10, 2005, 16:24:51
no di solito sono solo i tuoi interventi ad essere segati
bu hah ahahahha ah ma dai falla finita bu ah ha ah haa ha ahha
Citazione di: baranzo il Agosto 10, 2005, 16:17:40
tipo che la clk ha gli interni della e...
ad esempio...
Diabo, come mai non commenti le foto che ho postato ::) screeeeeeeeeeeeeeeeeeeeek
Non voglio segare niente, sarebbe sufficiente che la discussione arrivasse a un punto fermo. Se non siete d'accordo amen, ma non importa ripetere le stesse menate per 8 pagine, ormai si è capito...
Citazione di: diabolik82 il Agosto 10, 2005, 16:06:32
Visto che fai tanto lo spiritoso...sentiamo....te l'Alfa GT come la classifichi? ::)
l'alfa GT ha il telaio della 156 e gli interni della 147...infatti si posiziona come coupè della 156...segmento D (non premium), in competizione con 406 Coupé, 3Ci, CLK, etc.etc. Ovviamente in una fascia leggermente più bassa sia come motorizzazioni che come prezzi rispetto a BMW e MB...
Citazione di: &re@ il Agosto 10, 2005, 16:29:39
Non voglio segare niente, sarebbe sufficiente che la discussione arrivasse a un punto fermo. Se non siete d'accordo amen, ma non importa ripetere le stesse menate per 8 pagine, ormai si è capito...
ma no dai, è un post divertente quanto non se ne vedevan da tanto :P :P :P
Citazione di: Homer il Agosto 10, 2005, 16:29:12
ad esempio...
Diabo, come mai non commenti le foto che ho postato ::) screeeeeeeeeeeeeeeeeeeeek
Ad esempio....
Come mai dici che la CLK non ha i motori della E? screeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeek ::)
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 16:33:00
Ad esempio....
Come mai dici che la CLK non ha i motori della E? screeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeek ::)
Sto aspettando giò ::) ::) ::)
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 16:33:00
Ad esempio....
Come mai dici che la CLK non ha i motori della E? screeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeek ::)
a dire la verità la clk mnta i motori della c, l'unico motore che non è montato sulla c è quello della 500. machettelodicoaffare...
Citazione di: baranzo il Agosto 10, 2005, 16:40:00
a dire la verità la clk mnta i motori della c, l'unico motore che non è montato sulla c è quello della 500. machettelodicoaffare...
Classe C....Classe E....CLK... montano gli stessi motori. Guarda fai una prova, prendi una rivista di auto qualsiasi, sai quellle dove ci sono le foto delle macchinine che ti spiegano come funzionano, al fondo ci sono delle tabelline che tu per capirle dovresti usareil ditino....fallo scorrere sulle righe e vedrai che poi il discorso riuscirai a capirlo anche tu ::)
certo, certo...
Citazione di: baranzo il Agosto 10, 2005, 16:46:31
certo, certo...
O mamma ma davvero neghi questa cosa?? non ci posso credere :o :o :o :o :o
Qua vi siete ammattiti tutti :o :o
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 16:48:13
Qua vi siete ammattiti tutti
E' quello che dicono i matti ai dottori e infermieri in manicomio
Citazione di: Danny il Agosto 10, 2005, 16:53:16
E' quello che dicono i matti ai dottori e infermieri in manicomio
Pure tu dici che i motori sono diversi? Aaaaaaaaaaaaaaaa allora qui si spiega tutto...... non capite un cavolo! ::)
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 16:33:00
Ad esempio....
Come mai dici che la CLK non ha i motori della E? screeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeek ::)
te l'ho scritto 80 post fa... la CLK monta i motori della C + il V8 della 500 e della 430 che sulla C c'è solo stato in versione AMG...dove sono il V8 4.0 CDI, il vecchio V6 della E 280, il 3.2 CDI 6 cilindri in linea, il V8 5.4 kompressor da 476CV?
Ora tocca a te...ho postato 3 foto con gli interni di C, CLK e E...quali sono quelli simili? vediamo se hai le palle per rispondere...
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 16:55:07
Pure tu dici che i motori sono diversi? Aaaaaaaaaaaaaaaa allora qui si spiega tutto...... non capite un cavolo! ::)
facciamo un giochino...caccia alle differenze...quali motori MB sono montati su C e E insieme?
Citazione di: Homer il Agosto 10, 2005, 16:31:34
l'alfa GT ha il telaio della 156 e gli interni della 147...infatti si posiziona come coupè della 156...segmento D (non premium), in competizione con 406 Coupé, 3Ci, CLK, etc.etc. Ovviamente in una fascia leggermente più bassa sia come motorizzazioni che come prezzi rispetto a BMW e MB...
Sicuro? A me sembra che l'Alfa GT ha il pianale della 147 non quello della 156 (anche se sono parenti stretti). Questo non muta comunque il posizionamento commerciale, piuttosto distante da quello della CLK, e un po' meno da quello della BMW3
Aiuto, adesso 'sta tiritera pure con le Alfa! :P ;D
Secondo me ne state facendo una questione di lana caprina.
Ormai qualsiasi costruttore nel definire un modello di nicchia cerca di sfruttare al massimo le sinergie con quelli di maggiore diffusione. E dal supermarket della componentistica aziendale pesca in modo tale da fare il modello con le caratteristiche che la clientela desidera ed è disposta a pagare (al prezzo di vendita) al minor costo industriale possibile. Che la CLK sia basata sulla Classe C o sulla e in fondo non cambia molto. Tra Classe C ed E non passa una differenza mostruosa, come tra classe C e Classe A, per esempio.
Citazione di: Homer il Agosto 10, 2005, 17:04:16
te l'ho scritto 80 post fa... la CLK monta i motori della C + il V8 della 500 e della 430 che sulla C c'è solo stato in versione AMG...dove sono il V8 4.0 CDI, il vecchio V6 della E 280, il 3.2 CDI 6 cilindri in linea, il V8 5.4 kompressor da 476CV?
Senti non cercare di prendere per il culo, sono mica Danny io...... è logico che non mettono tutti tutti tuttti i motori, scelgono le motorizzazioni più consone a quel tipo di vettura... ma i motori sono gli stessi uguali spiccicati.... o vuoi provare a rigirare la frittata in un altro modo per cercare di darti ragione da solo? Dai su giò..
Allora testina di montone:
CLK Classe C Classe E
200 kompressor c'è c'è
280 V6 c'è c'è
350 V6 c'è c'è
500V8 nun c'è c'è ( già solo questo dovrebbe farti capire che appartiene alla clesse E il CLK)
55AMG c'è c'è
220CDI c'è c'è
320CDI c'è c'è
allora ciccino che mi dici di fronte a questa tabella?
Citazione
Ora tocca a te...ho postato 3 foto con gli interni di C, CLK e E...quali sono quelli simili? vediamo se hai le palle per rispondere...
Sono più prestigiosi della C sicuramente.... la zona clima è simile alla C perchè il tunnel è più piccolo...la zona Cruscotto è spiccicata alla E perchè appartiene a quella categoria di classe..... ahhhh già....ma tu dici il contrario
la e55amg è kompressor, la c55amg no...
Citazione di: baranzo il Agosto 10, 2005, 17:23:36
la e55amg è kompressor, la c55amg no...
bravo hai usato il ditino come ti ho detto.....ma tanto non cambia nulla
Complimenti a Mercedes. Ha fatto una coupè a partire dalla C che viene reputata da taluno la coupè della E. Tanto di cappello, non sono ironico.
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 17:17:54
Senti non cercare di prendere per il culo, sono mica Danny io...... è logico che non mettono tutti tutti tuttti i motori, scelgono le motorizzazioni più consone a quel tipo di vettura... ma i motori sono gli stessi uguali spiccicati.... o vuoi provare a rigirare la frittata in un altro modo per cercare di darti ragione da solo? Dai su giò..
Allora testina di montone:
CLK Classe C Classe E
200 kompressor c'è c'è
280 V6 c'è c'è
350 V6 c'è c'è
500V8 nun c'è c'è ( già solo questo dovrebbe farti capire che appartiene alla clesse E il CLK)
55AMG c'è NON c'è
220CDI c'è c'è
320CDI c'è c'è
allora ciccino che mi dici di fronte a questa tabella?
Che è sbagliata. La 55 AMG sulla E non c'è, c'è la 55 AMG kompressor. Quindi secondo la tua geniale deduzione ha tante similitudini con la gamma della C quanto con la E...come la mettiamo ora?!
Citazione
Sono più prestigiosi della C sicuramente.... la zona clima è simile alla C perchè il tunnel è più piccolo...la zona Cruscotto è spiccicata alla E perchè appartiene a quella categoria di classe..... ahhhh già....ma tu dici il contrario
MA DOVE?!!? ma se ha i comandi del clima sopra la parte autoradio/navi la classe E?il tunnel centrale è completamente diverso!!!! la disposizione dei comandi è uguale fra C e CLK mentre sulla E cambiano i tasti e quant'altro!!! ma pensi di aver a che fare con dei deficienti come forse sei abituato? guarda che qua la gente ha gli occhi per vedere e una testa per pensare, e non basta che arrivi tu a dire "è così come dico io perchè lo dico io" che tutti dicono "ah beh, allora ok"...
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 17:17:54
la zona clima è simile alla C perchè il tunnel è più piccolo...la zona Cruscotto è spiccicata alla E perchè appartiene a quella categoria di classe..... ahhhh già....ma tu dici il contrario
Scusa ma gli interni della clk sono costruiti su quelli della c. Le dimensioni del tunnel, zona cruscotto, zona bassa, cassettino ecc... sono le stesse identiche, cambia qualche plastica superficiale....del resto essendo la clk costruita su base della C non potevano mica mettere gli interni della E che è larga 10cm in più...
Citazione di: Panda/Sauron il Agosto 10, 2005, 17:27:54
Complimenti a Mercedes. Ha fatto una coupè a partire dalla C che viene reputata da taluno la coupè della E. Tanto di cappello, non sono ironico.
Tra l'altro io avrei la prova "decisiva"(naturalmente scherzo) sulla disputa in corso a proposito di motori: qualcuno vada a vedere (se ne ha voglia) le potenze delle non più in produzione CLK240 e E240 e C240 ;D ;D ;D ;D
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 17:26:04
bravo hai usato il ditino come ti ho detto.....ma tanto non cambia nulla
e allora che cazzo l'hai postata a fare la gamma motori se non conta?
Citazione di: Homer il Agosto 10, 2005, 17:29:35
MA DOVE?!!? ma se ha i comandi del clima sopra la parte autoradio/navi la classe E?il tunnel centrale è completamente diverso!!!! la disposizione dei comandi è uguale fra C e CLK mentre sulla E cambiano i tasti e quant'altro!!!
E io cosa ho scritto?
Citazione
ma pensi di aver a che fare con dei deficienti come forse sei abituato?
evidentemente si perchè non riesci neanche a leggere quello che ti scrivo ::)
Citazione
guarda che qua la gente ha gli occhi per vedere e una testa per pensare, e non basta che arrivi tu a dire "è così come dico io perchè lo dico io" che tutti dicono "ah beh, allora ok"...
Se se ... dai ok la CLK appartiene alla classe C.
Boh vado in giro a vedermi un po' di gnocca..... vi lascio alle vostre convinzioni
Citazione di: Homer il Agosto 10, 2005, 17:30:59
e allora che cazzo l'hai postata a fare la gamma motori se non conta?
Perchè il tuo amicone Danny e il tuo amicone Baranzo nei precedenti post sostenevano che non aveva le stesse motorizzazioni ::) ::) Aaaaaaaaaa già ma loro hanno occhi e testa come dici tu ... bu hhahha hah aah
vado vado.....continuate tra di voi
Citazione di: MB il Agosto 10, 2005, 17:31:00
Tra l'altro io avrei la prova "decisiva"(naturalmente scherzo) sulla disputa in corso a proposito di motori: qualcuno vada a vedere (se ne ha voglia) le potenze delle non più in produzione CLK240 e E240 e C240 ;D ;D ;D ;D
Spero siano giusti
C 240 170cv
CLK 240 170cv
E 240 177cv
;D
C'è anche l'esempio dell'AMG che sulla E è in versione più pompata. Ma lo sanno tutti che sui coupè si mettono le versioni meno potenti delle rispettive versioni berline, vero? ::)
Citazione di: mtbsport il Agosto 10, 2005, 17:33:49
Perchè il tuo amicone Danny e il tuo amicone Baranzo nei precedenti post sostenevano che non aveva le stesse motorizzazioni ::) ::) Aaaaaaaaaa già ma loro hanno occhi e testa come dici tu ... bu hhahha hah aah
vado vado.....continuate tra di voi
??? ???
Citazione di: ort il Agosto 10, 2005, 17:33:49
Perchè il tuo amicone Danny e il tuo amicone Baranzo nei precedenti post sostenevano che non aveva le stesse motorizzazioni ::) ::) Aaaaaaaaaa già ma loro hanno occhi e testa come dici tu ... bu hhahha hah aah
vado vado.....continuate tra di voi
ah ok ho capito, ci hai preso per il culo per tutto il tempo...mi sembrava strano che potessi esser così ottuso realmente! vabbè, bello scherzo...
Citazione di: Homer il Agosto 10, 2005, 17:44:45
ah ok ho capito, ci hai preso per il culo per tutto il tempo...mi sembrava strano che potessi esser così ottuso realmente! vabbè, bello scherzo...
Minchia, c'ero cascato anche io... ::) ::) ::) ::)
Certo che messi tutti assieme riuscireste a far credere che la terra è piatta ::) ::)
Citazione di: mtbsport il Agosto 15, 2005, 23:38:53
Certo che messi tutti assieme riuscireste a far credere che la terra è piatta ::) ::)
A te sicuramente si... ::) ::) ::)