E poi ti chiedi perché uno diventa "permaloso" e ti manda a caghèr ...

Quanti siamo con Audi qui dentro? Quanti sono quelli con VW? Quasi lo stesso numero ... chi ha problemi?

Mad e basta

io aspetterei a cantar vittoria.....

se mi capita qualcosa sappi che ti concedo solo 2s di vantaggio

a poi facciamo la gara a chi smonta prima il motore e confrontiamo il costo della manodopera?? (credo di costare meno di wolks quindi  conviene che partiamo pari se no sei fottuto su tutta la linea!)

Cosa hai capito??ti dò 2s prima di rincorrerti....acchiapparti.....cospargerti di vaselina mista sabbia e imbarcarti su una crociera gay con un cartello con scritto "sono un uomo che s'offre"

se succede qualsiasi cosa alla tua golf penso che prima di ammetterlo ti chiuderai in casa per un mese e ti farai sodomizzare da tutti gli operai di termini imerese!!!!

non mi pare di aver mai negato ciò che non andava

non ritrattare, in ogni post la golf è sempre stata dipinda come l'auto migliore della categoria, mo non ritrattiamo!!!!

(anche perchè tanto il debimetro tra poco......)

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che la Golf sia il benchmark del segmento C non lo dico io

e se non ha ancora dato grane che devo fare......me le invento per farvi contenti?


TIE'!

azz ti ho dimostrato di saper predire il futuro e questo è il ringraziamento!!! INGRATO!!!

Benchmark, non certo per l'affidabilità, in base alla più parte dei reports

a proposito.....risoluzione problemini.....

1)cambio......molto probabilmente è solo da registrare

però quando l'olio è MOLTO freddo qualche problemino lo dà...

2)portellone.....chiedi di registrare la molla chiusura......cmq serve sempre una bella legna (anche perchè gli ammo a gas che lo sostengono sono di dimensioni notevoli )

3)si spegne.....boh
il fatto che non sia sensibile al pedale dell'acceleratore è dovuto alla farfalla elettronica......ma questo lo fanno tutte le Euro IV

dimenticato qualcosa?