Vorrei ribbassare la mia 147: me lo consigliate o potrei avere problemi?
Grazie

Se la riBBassi si...se la ribassi magari non troppo

A parte gli scherzi, non so...già hai i 17, se ancora la abbassi rischi che diventi veramente rigida oltre che sia inutilizzabile nelle strade normali...già adesso troverai il musetto piuttosto a "rischio" di impatto con marciapiedi, dossi e qualsiasi sporgenza...

Io te lo sconsiglierei

la 147 ha un grosso handicap nello sbalzo anteriore molto pronunciato.........

o ti limiti a -10 -15mm e fai moltissima attenzione o ti rassegni a raschiare ovunque

p.s. ribassare con una B sola

grazie giorgio sei sempre molto...presente!
Cmq quanto alle 2 b ero molto in dubbio ma poi ho visto che su internet la stessa parola veniva usata indistintamente con una o due B...quindi, dato che non si pagano le lettere, ho deciso di aBBondare...

guarda come fanno gli splendidi con la grammatica.............

Jocker dipende che tipo sei: se ti piace la guida piatta, ribassa e non se ne parli più!  

assetto racing , superibassato con molle rigidissime. diventa un kart peccato che , come giustamente altri hanno postato , rischi il muso ad ogni sobbalzo.

ma sei andato nel sito della Bburago per le 2 b?

o in www.semoderoma.it

gennaio è il mese ideale per ribassi !!!!  

E perchè invece non mantieni le molle originali e rivedi l'idraulica degli ammortizzatori??

Questo ti permetterebbe di mantenere un'altezza da terra adeguata ma nello stesso tempo di avere una macchina molto più piatta e precisa,

Se mantieni una compressione "onesta" e lavori molto sull'estensione la macchina resterà sempre prevedibile ma decisamente più precisa!

Cosa non si fa per andare via alle Golf  

Cmq anche io ti sconsiglierei di ribbbbassarla, con le strade che ci sono in giro pianteresti delle botte tremende, oppure fai come dice emi e cioè irrigidire soltanto l'assetto

io ci "giocherei" un po' e poi deciderei di conseguenza...considera che già di serie la 147 ha un assetto abbastanza piatto...poi coi 17 non credo che tu rimanga deluso dall'handling. Se invece ne fai un mero discorso estetico...vai di molle subito intanto che gli ammo son nuovi ma occhio a non esagerare!

Guarda che la golf non è il riferimento della categoria in quanto a prestazioni, nemmeno la gti fa paura,
ci sono scatole che vanno molto più forti clio rs  per citarne una, poi se vuoi proprio rimanerci male potresti prendere una golf e fare una partenza con un civic typeR....

Se mantieni gli ammo di serie non andare oltre i 2cm di ribassamento, questo ti permetterà di mantenere tutto il reparto sospensioni in perfetto stato

Emi ma non prenderai mica sul serio quel golfettaro lì eh?

No cerco solo di farlo ragionare, ma spesso mi accorgo che è duro di capoccia!