se capito li con la macchina fotografica ti faccio vedere quanto era larga....

se hai un cell con gli mms ti mando dove è scappata di culo a me alla stessa velocità.......poi confronti quale delle due ha reazioni più soft

Sulla storia di quale scocca sia meglio si ha discusso a lungo

beh......post di qualcuno che dica ciò che ho espresso prima ma in diverse parole ci sono quasi ogni giorno

sorry...non mi va di portarmi in giro mattoni da mezzo kg
io ho l'8310...80g

Grande Antonio.... sottoscrivo!!!!!

Anche se non c'era molto da discutere... ed in una discussione tempo fa tra noi l'avevo messo in evidenza... però basta perchè non la finiamo mai altrimenti...

e qua sei indietro....

Nokia 6100.....MMS a 75g

Se continui a confodere telaio con sospensioni

hai quello??? E' l'unico carino della nokia tra gli ultimi ...però è più grande come dimensioni rispetto al nostro 8310!!!

Generalmente uso telaio per dire autotelaio... anche perchè se vogliamo essere precisi nemmeno il telaio esiste.. ormai si parla di scocca!!!

l'ho regalato a mio papà per natale

e come dimensioni è come l'8210 che ha prima....sembra più grande per via dello schermo grosso

Vuoi che non lo sappia?

cmq è per ribadire che molte volte rigidità telaio e sensazioni alla guida non sempre son direttamente proporzionali e viceversa

Non mettevo in dubbio la tua conoscenza...  ;)solo che sei tu che facevi il puntino sulle "i"!!

la rigidità flessionale in cosa consiste?? la torsionale nel torcere il telaio in due direzioni opposte per vedere la sua rigidità... Anche se cmq i risultati di questi dati non vengono mai resi noti... forse perchè non son di interesse pubblico, bastano i risultati indicativi del crash test!!!

la rigidità flessionale è un altro parametro simile alla torsionale

si misura bloccando la scocca al centro del tetto e muovendo verso l'altro i punti sospensione.....se non ricordo male