comunque io traggo questa conclusione:

Abbiamo praticamente DIMOSTRATO che 4r non è filofiat!

perchè??
visto che è praticamente impossibile che Fiat sia l'unica casa a preparare i modelli appositamente x le prove delle riviste (altrimenti le altre case sarebbero fesse....e non mi pare il caso)...l'affermazione di Bellati è palesemente volta a sputtanare Fiat!Ci ha dato la conferma del modo di operare delle case automobilistiche,e ci ha dimostrato apertamente di essere contro la fiat,perchè in caso contrario o avrebbe negato tutto spudoratamente o avrebbe ammesso che TUTTE le case fanno così come in effetti è!

io so che alcuni esemplari "particolari" vengono curati con attenzione ma è una storia vecchia. Mio nonno per esempio era amico di un concessionario abbastanza importante e qualche piccolo favore lo ha ottenuto senza probblemi....

Oppure sono semplicemente "scelte" quelle piu' riuscite...

Anche se non fosse per la strozzatura, il mezzo sarebbe irregolare, mentre l'omologazione dice il contrario (anche perchè in fase di omologazione non tutti i 50cc hanno bisogno della strozzatura  ).

Scua ma Bellati (ATTENZIONE! Se poi è vero che Bellati dice questo. Io non ne sarei così sicuro) dice che Fiat trucca le sue auto, mentre gli esteri no, hanno solo un parco auto dedicati alla stampa. E secondo te che cosa è un parco auto dedicato alla stampa? Delle auto passate sotto le mani di esperti con parti con tolleranze e forse anche materiali diversi da quella di serie, insomma un macchina truccata!
E' la stessa identica cosa detta in due modi ben differenti! Appositamente, aggiungo io.

perfetttamente d'accordo!
Ora chi dice che 4r è filofiat?

No, rispettiamo le parole:  Bellati mette sotto accusa solo la Fiat. Quindi non sono d'accordo con il ragionamento di Kaiser; la sua argomentazione prova troppo, decisamente. Bellati non è 4R, e non è detto che quello che fa la Fiat lo facciano gli altri allo stesso modo. Non è detto per nulla. E nel caso in cui fosse detto, ma pare davvero a Kaiser che 4R possa essere considerato contro la Fiat perchè un suo giornalista ne sputtana le prove in una risposta, mentre la rivista non fa altro che magnificare il prodotto nazionale?
Sarebbe come se io scrivessi il falso per fare pubblicità a qualcuno (o per denigrarlo) e poi credessi di salvare l'immagine con una risposta ad un lettore.
Se ragioniamo con queste dietrologie, allora se ne potrebbe lanciare un'altra, non meno incredibile di quella lanciata da THE KAISER: è tutto un trucco di 4R per cercare di dimostrare di essere contro la FIAT, quando invece è al suo servizio.

Niente dietrologie, stiamo ai fatti. C'è un redattore importante di 4R che ha rivelato che FIAT , a differenza degli altri, ha un parco auto preparato per i giornalisti, al punto tale da influenzare le prove. Questo non piacerà a molti, ma è ciò che è stato scritto, e non è poco. Quando leggerò prove di auto del gruppo Fiat non potrò non tenerne conto.

mettiamola così:
come si fa a credere che 1 sola casa automobilistica al mondo prepari appositamente le auto x le riviste?Non prendiamoci in giro...non è credibile.
Poi,cosa vuol dire che le altre case hanno un parco auto a parte solo x le riviste(parole di bellati)?che hanno scelto a caso tra la produzione e le hanno messe da parte??

Se questo effettivamente non è sufficiente a dimostrare che 4r è contro la fiat (il mio ragionamento era portato all'estremo) di certo c'è un importante giornalista che è contro il gruppo.

Aggiungo: Bellati precisa che il parco auto dedicato alla stampa delle case straniere contiene vetture del tutto assimilabili a quelle di serie, smentendo Coppini, mentre al contrario conferma le diachiarazioni di Coppini solo ed esclusivamente per il gruppo FIAT.
Quindi l'interpretazione di Madbob è sbagliata totalmente.

Tanto l'avresti fatto lo stesso...basta leggere la tua sign...

Aggiungo un altro dettaglio: se questa prassi fosse così usuale, quelli dell'Autojournal come farebbero a non esserne a consocenza, visto che solo di alcune marche, fra cui quelle del gruppo Fiat, hanno a volte lasciato intendere la sussistenza di difformità tra i prodotti di serie e quelli provati?
Tra l'altro Coppini, uno che queste cose le deve sapere, scrive di auto preparate con lavorazioni assai onerose. E Bellati conferma solo per Fiat, smentendo per tutti gli altri.
X Homer; è vero che che il mio sign...parla chiaro, ma mi sembra che i fatti emersi mi diano sempre più ragione...e non mi far dire di più, che è meglio.

secondo me, bene o male, TUTTE le case curano maggiormente le auto che sicuramente adnranno in mano alle testate automobilistiche.

chiaro che se AUTO compra le auto in concessionaria, il discorso non sussiste, cmq penso che tutti, se sapessero che un nostro prodotto va in mano ad esaminatori, lo cureremmo + del dovuto. chiaro che se invece di metterci 2 ore per assemblare un auto ci mettiamo 2 gg., allora c'è un problemino di fondo...inaffti la qualità non sarà conforme allo standard medio della casa, ingannando la rivista, ma prima di tutto l' ignaro cliente.

lo stesso discorso si può fare sulla quantità industriale di optional che di solto sono montati sugli esemplari dati alla stampa...sono tutti full full optional, chiaramente, per "far fare bella figura" all' auto.

cmq se il tipo ha detto che sono il gruppo fiat lo fa, evidentemente un pò di verità sotto c'è.

in effetti, leggendo i giudizi sulla qualità di certe auto, e poi salirci e vedere una differenza dal giorno alla notte, dovrebbe fare insospettire.

per il fatto dei cv in + o in meno rilevati sulla golf, posso solo dire che proprio 4r, nella prova della mappatura su un alfa 156, provò 2 banchi a rulli differenti, rilevando differenze imbarazzi di potenza, magari il banco era starato, o effettivamente vw rimappò il tdi 150cv pompandolo per bene...chissà!

ma figurati
non possono più fare così......fallirebbero in 3 minuti....

e la prova lampante è che sovente le targhe delle auto in prova coincidono

comprare nel senso che utilizzano quelle che mettono a disposizione i concesisonair, mi pare chiaro che non le comprano!

Usano quelle messe a disposizione dall'importatore

infatti non a caso le VAG son targate VR....le Fiat TO....le Bmw MI.....