Si, si puo' ma fino ad un certo punto. Non potrai di certo montare le 125 della Dyane...

Sulla Punto di mio fratello, puoi montare sia le 155 che le 165 su cerchi da 13, per la Panda si va dalle 135 alle 155  

Sulla tua non so, però lo puoi verificare subito.
Se solo riuscissi a montare le 195/ 60, ti accorgeresti della grande differenza  

Per verificare le misure analoghe alle tue prova qui
La diffrenza non può essere superiore al 3%

Io le ho sulle due macchine (entrambe traz. posteriore) e trovo che sono veramente più sicure delle estive, anche in caso di pioggia.

e questa cos'è? io sapevo che la pressione è "forza per unità di superficie".pressione per unità di superficie...sarebbe kg/cm2*cm2 ?

vabbè..oggi sto lavorando quindi sono più bstrd del solito...
.il pupo non ti fa dormire?  

Ma sono l'unico che su libretto ho solo una dimensione di gomma??... la 185/55/14!!!

che è equivalente a 165/70/13 o a 195/45/15  

Hai preso i mm di rotolamento??? I poche parole potrei mettere quelle 2 dimensioni... ma se ti fermano non credo che facciano molti conti... guardano il libretto e ti multano!!!

Ahem... se puo' essere una scusante, oggi sono arrivato a ore 10 al lavoro causa nottataccia col pupo...

Non ne sono sicuro, ma credo che conti la circonferenza ed il diametro. Posso vedere di informarmi.  
Comunque puoi sempre chiedere il nulla osta alla casa costruttrice  

Assolutamente NO!

Le misure devono essere omologate.

Io sulla Golf ho questa misure: 205/55 16" - 195/60 (o 65) 15" - 175/70 14"  

Tra l'altro: come faccio a capire dal libretto quali gomme sono catenabili? Non c'è scritto niente!!!  

Infatti anch'io la sapevo così
Posso sempre portarmi dietro la calcolatrice e faccio 2 conti al pulotto

a parte il discorso MISURE, io ho chiesto al gommista, ed ho cercato sul Nuovo C.d.S. ma del discorso che devono essere su tutte e 4 le ruote non v'è traccia.
Scusate: io monto le invernali 205/60 HR 15 davanti e le estive 205/60 HR 15 dietro. (tralasciamo un'attimo il discorso sulla differenza di tenuta su neve).
qual'è il motivo "tecnico" per cui non posso farlo?
stessa misura
stesso codice di velocità
stesso indice di carico
e allora? praticamente cambia la mescola ed il disegno...ma allora se avessi chessò Pirelli davanti e Michelin dietro o Yokohama o Goodyear o quel che volete...non sarebbe la stessa cosa?
ripeto, lasciamo perdere i discorsi da "tenuta del retrotreno sulla neve"..

hai voglia! le corolla (almeno la mia...) montano le michelin energy.... con queste gomme si possono fare 60-80.000 km...... (senza cimentarsi in staccatone da F1, ovviamente....)

Allora io le termiche le uso da 2 anni e posso soltanto dire che ci sono pregi, i difetti li riscontri se come me passi dalle estive 205/55 R16 Pilot Sport alle invernali 195/65 R15 in poche parole non ti puoi divertire come le estive. Ma se abiti in un paese freddo le termiche sono un'ottima spesa, principalmente perchè ti garantiscono un ottima tenuta sulla neve, una quasi assenza di acquaplaning nelle pozzanghere e un ottima tenuta sull'asfalto freddo...... naturalmente per le lastre di ghiaccio non c'è niente da fare   . Come ho già scritto più volte se non le provi non puoi renderti conto effettivamente della loro funzionalità, io stesso ero un po' incredulo. Naturalmente anche in questo caso non devi sndare su prodotti economici, ma rivolgerti a marchi famosi come Michelin, Pirelli, Bridgestone, Nokian (per le invernali)