Il mio non ha degli switch, ma si può programmare solo da loro o tramite un apposito telecomando che invia il segnale di programmazione.
Ad ogni modo io lo trovo scomodo: è grossissimo infatti nel garage l'ho disattivato e lo apro con la chiave. Purtroppo ora mi hanno messo anche i cancelli di accesso ai garage e mi toccherà tirarmelo dietro anche in moto...

il mio   all'interno ha 10 numeri con un tasto che si può regolare in 2 posizioni,basta copiare la combinazione ed è belloe funzionante
se non sbaglio costava intorno alle 50-60mila lire...

Bravo, il mio è esattamente quello.

X Andrea....marca? Boh, gliel'ho lasciato a loro...Quello attuale mi sembra non abbia marca...(ha 13 anni...)  
 
Domani vado a vedere se qualche altro rivenditore è più onesto.

Epilogo con annesso salasso (preventivato, ma pur sempre doloroso).

Sostituita guarnizione coppa olio (per toglierla occorre addirittura sollevare il motore   ), + tappo olio.

Sostituita guarnizione supporto filtro olio

Revisionato motorino d'avviamento (gia' che ce l'avevano in mano ho preferito mettermi al riparo da sorpresine)

Sostituito olio differenziale anteriore con superolio totalmente sintetico   ma ipercostoso   ).

Sostituito olio differenziale posteriore con olio come sopra + additivo speciale per utilizzo gravoso autobloccanti (ipercostoso   ).

Sostituito olio scatola di rinvio (quella da cui partono gli alberi di trasmissione) con olio bla bla bla....... e, guarda caso, ipercostoso

Sigillatura scatola di rinvio con pasta speciale ultraresistente a tutto (indovinate ? Ipercostosa....).

Smontaggio centralina antifurto + ponte per metterla in moto finche' non arriva il pezzo revisionato.

Controlli vari che non mi ricordo neanche piu'

Euro 435    

Adesso, pero' sono contento perche' so chi mi ha fatto tutto, e sono a posto per l'eternita', in quanto consigliano la sostituzione dopo 60.000 Km, percorrenza che prevedo di raggiungere tra 12 anni....  

vabbè ma tanto si sa...basta considerare che quando compri un'usato ti devi predisporre mentalmente a spendere parte del risparmiato per manutenzione/aggiornamenti.

Sennò fai come quello che mi telefonò per comprare la Thema (250.000 km) "scusi mi garantisce che ci posso fare altri 200.000 km senza manutenzione e che non mi lasci per strada?"
Mi veniva da rispondere "se lo potessi fare non la venderei..."...

Invece hai optato per un sano e conciso "MAVAFFAN......"  

+ o -.....

Aggiornamento che non interessa a nessuno tranne che a me:

NON PERDE PIU' OLIO

 
 

Evidentemente non era il paraolio, ma solo la guarnizione della coppa.

Tutti schèi sparagnài (tutti soldi risparmiati).

Meglio per te Mau

Sono contento per te  

Ultimo aggiornamento (sempre per la serie "cosa ve ne frega"   ) :

ieri mi hanno rimontato la centralina antifurto completa di 2 telecomandi nuovi e due chiavi per il disinserimento.

Solo 85 euro !  

C'e' voluto un mese circa (non mi ricordo neanche piu' quanto tempo e' passato) ma alla fine sono soddisfatto.

Pero' lo stesso non la chiudo mai con l'antifurto, perche' ho paura che si attivi da solo come quello del Losna  

P.S.: mi sono tenuto il "ponte" usato per metterla in moto e segnato i fili dove piantarlo in caso di "ubriacamento" della centralina. Questa e' la cosa che mi fa stare piu' tranquillo