Un mio collega possiede una multipla bipower (benz/metano) da un anno e mezzo e, oggi come oggi, convive con un problema che nessuno gli risolve (ma va ?   ).

Ogni tanto, quando meno te l'aspetti, sia che tu sia fermo al semaforo, in autostrada, in campagna, in sorpasso o tranquillo, si spegne tutto  

Praticamente sparisce il quadro, si spengono le luci, si spegne il motore. Non male, vero ?  

Ma il rimedio c'e' ed e' il classico. Anche in corsa, si preme la frizione, si spegne e si riaccende il tutto, si rimette la marcia e via, come se niente fosse.  

Ma voi andreste in giro con una roba del genere ?  

Ah, dimenticavo. Alle volte, quando e' al minimo (ad esempio al semaforo o in coda), prende a dare delle sgasate di sua iniziativa fino a 5000 giri: brum...bruum...bruuuuuuummmm, BRUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMM..... tra gli occhi disgustati dei passanti.

Roba che se hai il cambio automatico con la marcia inserita, parti come un fulmine e fai un macello....

Anche in questo caso, naturalmente, il rimedio consiste nello spegni/riaccendi. Mah...

Questo "difettino" ce l'aveva anche la Punto 55 che usavo al servizio civile: quando cominciava a prendere giri da sola bisognava pestare 2 o 3 volte sull'acceleratore per farla restare al minimo.
Difetto mai risolto, il meccanico trovava sempre tutto ok quando faceva il check alla centralina

ahhh queste fiat che hanno un'anima .........

.....Siore e Siori è con immenso piacere che vi presento l'elettronica sofisticata delle Auto moderne!!!

Azz non c'è da stare allegri.....

....si l'anima degli mortacci loro

Questo tipo di guasto è molto frequente... ricordo che un tipo lamentava una cosa anolga su una micra o altri casi di lettere alle testate giornalistiche......

Mah.... io mi metterei in mano ad un avvocato....

Ma se le Fiat sono cosi' proprio grazie all'Avvocato.....