Anche perchè la giuda è soggettiva. Quindi l'automobilista 1 può trovarsi meglio con la x piuttosto che con la y, metre l'automobilista 2 il contrario. O no?  

Ok, ma se patina sul piano figurati se ti metti a schiacciare tutto in salita cosa succede a quelle povere gomme.......intanto la TI morde e ti saluta  

...ben volentieri, parliamone! Hai i dati sottomano? Quelli di Evo  non sono confrontabili in quanto la GTA ha girato su asciutto mentre RS e R32 su bagnato..

Cmq i tempi sono questi:

GTA -> 86.05 (asciutto), max acc. lat. 1.05g
RS -> 90.30 (bagnato), max acc. lat. 0.99g
R32 -> 91.20 (bagnato), max acc. lat. 0.94g

Aggiungo inoltre che Evo nella prova critica la dinamica della GTA, dice il motore è pesante e sbilancia un pò la ripartizione dei pesi e mi pare critichi pure la motricità. La GTA trovo sia una bellissima auto e mi piacerebbe molto provarla, però tempi alla mano c'è di meglio..

Mi sembra di parlare con dei ragazzini
voi fate delle affermazioni che non sono basate su niente, ma solo sulla teoria e una prova di Top Gear in pista.
Vi consiglio prima di aprire la vostra bocca di andare a provare le macchine. Se no vi consiglio di tacere o meglio scrivere quello che pensate in teoria, ovvero quello che secondo voi potrebbe essere il risultato, ma essere certi su quello che dite, e' da ignoranza pura.

ecco, bravo
guarda la WRX quanto fa sul bagnato e quanto fa sull'asciutto,
sul bagnato e' superiore alla R32 e al RS, sul asciutto e' inferiore al GTA!

Io vedo che la 147 ha 9 cv in piu' e pesa 110 kg in meno. Sinceramente non mi soprendo affatto le dichiarazioni di Captain B. E non mi sorprende nemmeno che su asciutto la 147 possa essere comunque piu' efficiente. Strada o pista che sia.

Sul bagnato sicuramente la r32 ha due ruote in piu.

Questa me la stampo

e corro a dire al responsabile del progetto 939 e all'ingegner Limone (progettista di Stratos e 037....nonchè socio dell'N-technology) che non hanno capito un cazzo dalla vita!

Di ciccio vedi di calmarti, altrimenti vai a farti un giro da un'altra parte.........ma pensa te che tipo.......ma non sei capace a discutere educatamente?

...Fab, sinceramente non ne vedo il motivo. Se un'auto su pista dimostra di essere più efficace non vedo come su strada possa peggiorare. Parlo di auto stradali, ben inteso! Certo che se parliamo di auto estreme con assetti rigidissimi, su strada qualche problema potrebbe pure esserci..  ma nel caso delle auto citata non vedo proprio come una su strada possa essere più lenta, sopratutto parlando delle tre auto citate prima.. la GTA non ha manco un diff. autobloccante, in condizioni di aderenza non ottimale non penso sia poi così efficace rispetto a Focus e Golf..

magari su asciutto su una strada in pianura pulita e appena asfaltata.....cioè MAI!

cazzarola.....la 156GTA mi pattinava come una maiala anche a balocco.....non vedo come faccia in strada ad andare meglio!

Scusa ma che c'entra la WRX ora? Non si parlava di Focus RS e di Golf R32? La WRX su asciutto prende 2"30 dall'Alfa.. ma pesa qualcosa in più e, sopratutto, ha 30cv in meno..

io da appassionato comprerei un'RS, l'alfa e il golf per me non hanno senso se si vuol tirare veramente.

Ma miki......è EVIDENTE che la GTA è di gran lunga superiore a quella ciofeca della WRX....se la subaru costa così poco è ovvio che farà schifo

è quello che voglio dire io. come ho espresso qualche post più su la 147 GTA dovrebbe essere giudicata per quello che in realtà è.
L'estremizzazione di un concetto di autovettura. Motore grosso e potente , trazione limitata alle sole ruote anteriori , pochissimi ausilii elettronici e per di più disinseribili , uno sterzo da kart il tutto travestito da berlina da famiglia.
Come esperienza di GTA la mia si limita ad una breve presa di contatto ed ad una sola tirata effettuata per di più con una 156 , auto che nonostante abbia la stessa sigla sul culo è distante anni luce da quello che desidera essere la 147 GTA.
Quest'ultim è fine a se stessa , una mosca bianca . Che poi stacchi dei tempi peggiori rispetto ad Rs ed Golf tutti siamo daccordo. Che una Ti sia miglire sul bagnato e per scaricare tutta la cavalleria a terra è un dato di fatto incontrovertibile.
Che la 147 sia un'auto al di sopra delle righe e che abbia prestazioni fenomenali ed incredibili per il tipo di tipologia che esprime è , volenti o nolenti , la realtà dei fatti.
Per poi avere il massimo dell'efficacia su strada , bhe , basta rivolgersi ad oriente ed attendere i cargo sabaru e mitshu alla banchina di scarico............

Perfetto