Allora aspettiamo di fare i conti con una versione speciale della V su base Comfortline e ne riparleremo.........

P.S. la Generation 100cv costava 21.387 SENZA ESP e SENZA cruise.......con questi accessori arriva a 22.300....e son sempre meno di 1500 euro di differenza

Vabbè cmq quello era un vano molto utilie io ci metto gli stracci + una mega pila...... secondo me è un altro punto a sfavore.

Bene: allora vuol dire che A PARITA' di contenuti, la Golf V, pur costando solo 150 euri in più, è dotata di materiali peggiori. Ergo appoggio pienamente Mtb quando dice che, se l'ha fatto Lancia, anche VW poteva sofrzarsi e ALMENO lasciare gli stessi materiali della IV sulla V (gli sarebbe costato pure meno).

PER MTB: occhio che la Platino, oltre alla pelle e al bizona, monta la radio+CD e il BOSE (che suona da Dio)

Si ma se mia madre toglierebbe pure gli air-bag per pagarla di meno.......non ti dico che fatica che sto facendo per farli ragionare tutti e due  

sì, beh, per carità... tinei conto che il Bose costa, quando è in opzione, 600 euri: se provi a fare un impianto con le stesse caratteristiche (che se vuoi ti spiego) da un installatore, lo paghi come mezza macchina...

Sono molto curioso di vedere i risultati del crash-test, quando lo faranno..... nella scelta della vettura per me incide un buon 70% sulla decisione.

Indubbiamente IMpstar... ma lì bisgona essere appassionati.. e soprattutto volere una macchina super... perchè sinceramente 1500/2000 euro di differenza da una versione all'altra non sono pochi.

Infatti....poi visto che la pagano in contanti e che i soldi glieli anticipo io, meno spendono è meglio è.  

non lo metto minimamente in discussione

Era che volevo far notare che l'ingrasso di dotazione della Platino rispetto alla Argento vale molto di più del sovrapprezzo richiesto, e che, nel caso in cui Mtb&familiy vogliano fare l'impianto audio, la scelta del Bose (indipendentemente dalla versione su cui lo si monta) sarebbe molto più vantaggiosa rispetto a quel che può sembrare di primo acchito, anche se comparata ad un impianto "normale".

Certi che se non calcoli:
-Paraurti in tinta;
-Volante, pomello cambio e freno a mano in pelle;
-braciolo;
-computer di bordo;
-fendinebbia;
-vernice metallizzata.

Alberto, tutti questi accessori nel listino Golf del 1982 non erano presenti quindi non contano...

Si Giorgio, ma nel 1982 c'era l'inflazione molto alta, la crisi petrolifera era appena passata, Mike Bongiorno stava passando a Canale 5 e ciò ha causato un tracollo di tutta l'economia nazionale, anche se compensato dalla vittoria degli azzuri a Spagna 82. In quegli anni poi, venivano immatricolate molte auto che poi sarebbero passate oggi in mano a Mauring & C. e l'Inter era da soli 4 anni che non vinceva lo scudetto!  

Sccccccccccccccccccccccc............

mi sono fatto due conti..........

scccccccccccccccccccccc......

mi sa che il prox anno (fine) , vendo la Golf per le Y mjtd  

E su quella voglio venire a fare un giro....

PRENOTATO!!!

Se la prendo volentieri  

Sai tra tagliandi, assicurazione, e varie spese che ci saranno da fare dopo i 100.000 KM risparmio un fracco di money.....

.....cmq mi prendo 1 anno per decidere