comincio a preoccuparmi: ieri sera metto in moto la E300 , il motore parte chiaramente "zoppo" , a 5 cilindri, e resta accesa la spia delle candelette, dopo un 30 sec tutto torna regolare..
Stamattina chiamo il Concessionario (ufficiale) : si accettano prenotazioni...NEL 2004!!!!!!
chiamo allora un'altra officina, il primo giorno libero è...il 22 DICEMBRE!!!!!!!
ma siamo impazziti?
d'accordo, MB, con la Smart e la classe A avrà allargato la fascia di utenti...ma ha intasato le officine...a questo punto la stella mi sembra si stia offuscando...

a questo punto mi sembra piu un buco nero che una stella....

Vale, prova ad andare direttamente in concessionaria; se ti presenti la storia cambia un pò ed il mese diventa 15 giorni. Questo perchè dire al telefono è una cosa, ma dire di persona ad un cliente che deve aspettare almeno un mese per un intervento è cosa ben diversa.
Cmq anche in BMW la cosa è uguale, almeno 1 mese e mezzo per un tagliando! Pazzi! Il problema è destinato ad allargarsi con l'avvento delle estensioni di garanzia, di questo passo, prenotare un'assistenza o un tagliando sarà come prendere l'appuntamento da ldentista ...   almeno 3 mesi prima.
Tra l'altro Marco, tu col Sorento non hai avuto lo stesso problema col tagliando?

è evidente che dovrò applicare il sistema "Terminator" , però fa riflettere il fatto che sino a 4-5 anni fa (prima di Smart e classe A) , bastava telefonare e ti prenotavano per il giorno dopo o, alla peggio, 2 gg dopo.
mi ricordo che mi stupii una volta che mi diedero l'appunto per 5 gg dopo..

I tagliandi ordinari vanno prenotati almeno con un mese di anticipo. Invece per gli strordinari nessun problema, per lo meno l'unica volta che mi e' servito. L'ho portata il giorno stesso.

Aggiungeteci poi il fatto che da quando le hanno infarcite di elettronica e cazzate varie, l'affidabilità ha fatto un tonfo netto e le officine sono sempre piene. Questo vale per tutte le marche ma la differenza è maggiore per MB e BMW che in passato non avevano quasi mai nulla da aggiustare.

Barn

D'accordo per il passato recente, ma le BMW di 20 anni avevano una cattiva fama per l'affidabilità, proprio per l'elettronica, quel poco che c'era (iniezione etc.). In particolare la prima serie 7 era poco affidabile.

alla peugeot x un tagliando intermedio 20 gg! mi sembrano un po' troppi..

...e se uno che usa tantissimo l'auto per lavoro e non è ha altre a disposizione ha un brutto guasto.. deve stare due mesi senza auto secondo loro? Ma almeno le sostitutive le danno senza problemi?

no...infatti stanno perdendo un cliente (IO) che gliene ha comprate 2...ma non comprerà una terza..e se il guesto era al cambio? o a qualcosa per cui la macchina non può circolare? tra l'altro credo passerò a Audi-VW, perchè almeno un "generico" VW lo trovo...magari anche uno Skoda...i vantaggi della globalizzazione...