mi è venuta voglia di montare l'impianto a metano o gpl sulla cariola di mia madre , ci sono delle controindicazioni?

che macchina e'?

la solita renault 4, il metano lo monterei per poterci andare anche nei giorni di blocco del traffico.

ti posso solo dire che non sarebbe la prima macchina di quel
modello che vedo con impianto GPL/METANO.

si in effetti è conveniente non tanto sul piano economico, visto che viene usata poco, ma piuttosto per raggirare le trovate di mister formigoni.
Le perplessità sono queste:
1 scelta tra gpl e metano
2 ingombro del bombolone e suo peso (potrei pensare a far rinforzare le sospensioni).
3 da cosa si capisce se uno va a benza o a gas? basta la buona fede?

Il GPL e' molto piu' reperibile. Il metano lo e' molto meno, ma
mi sembra sia economicissimo.  Bombole ce ne sono di tutti
i tipi, anche le ciambelle da ruota di scorta. Non avrai problemi
di ingombro.  
Gas o benza? Semplice: come fanno i vigili a capire se sei catalittico
oppure no? Ti fermano e guardano i libretto, oppure esponi un
bollino concesso dalla municipalita'. Per il gas sara' lo stesso.
TEORICAMENTE se tu hai una bombola in macchina, e sul
libretto c'e' scritto che vai a GPL..... sei ok, anche se e' tutto
finto e la scritta sul libretto l'hai "comprata" :-)

Ecologia o economia? :-)

Io opterei per il GPL.

L'impianto costa molto meno,  pesa molto meno (e su una R4 il peso e' determinante  ) , e ingombra molto meno.

Per il resto nessun problema. Penso che il motore della R4, trasformato a Gpl duri sette-otto secoli  

infatti anche a me sembra più comodo il gpl. Mi lascia perplesso l'eventuale calo di prestazioni... non è che ci si aspetta molto da una macchina con 34cv ma già a benza non è proprio una ferrari....

Se l'impianto sara' fatto bene non te ne accorgerai nemmeno. Anzi, andra' meglio a gas che a benzina: meno vuoti di carburazione, meno tentennamenti da freddo, piu' fluidita' ecc.

Comunque col metano le prestazioni sono peggiori rispetto al GPL. Per non parlare dell'autonomia.