Beh, la sporting costa 15500?.... non tantissimi se ci pensi... la mini D non fa testo.

Beh, la sporting costa 15500?.... non tantissimi se ci pensi... la mini D non fa testo.

onestamente preferisco spendere 1000 euro in più che qualche accessorio REALMENTE utile e non trovarmi cagatine appaganti (fendinebbia, trip, salcazzo.....al limite la pelle) e poi pagarmi a parte l'ESP....che alla prima uscita di strada evitata me lo son pagato con gli interessi...........

Conta che siamo in Italia....e non ci piegheremo MAI alle versioni base......piuttosto ci indebitiamo!

faccio 1 esempio? in giro si vedono più panda Dynamic ed Emotion di Actual........eppure dovrebbe essere il contrario....perchè una Panda  sì full-optional la Emotion....ma costa più di 11.000 euro!

Beh, la sporting costa 15500?.... non tantissimi se ci pensi... la mini D non fa testo.

no no...un mio compagno ha una sporting che di listino veniva 35 milioni

è pre-restyling

O ragazzi scusate l'OT magari un'admin o uno staff member mi risponda in pvt ma ho inserito nel mio sito, nei link, il link al pistone.
Volevo sapere se ci sono problemi ...
Grazie e scusate per l'OT.

Cmq concordo con te: secondo me vogliono alzare ancora di + la fascia di utenza (parlo di tipo di utenza) della Golf.
Se oggi si andava da chi si accontentava del 1.4 a chi voleva la R32 ... a mio avviso vogliono alzare questo livello. Vedremo.

Beh con 1500 ? in + ti porti l'Ibiza TDI 130 cv ... e, permettimi, siamo su un altro pianeta.
Ma qui rischiamo di andare OT !!!  

Lo dimostra anche il fatto che la 1.4cc trendline è abbandonata a se stessa li da sola. Dai, per far pensare che almeno ci credevano un pochino di venderne 2 o 3 al mese potevano affiancarle la versione Comfortline, non credi?  

Beh con 1500 ? in + ti porti l'Ibiza TDI 130 cv ... e, permettimi, siamo su un altro pianeta.
Ma qui rischiamo di andare OT !!!  

No    per 2 motivi.
Cosi cosamai si dirigono verso il 1.6 FSI e cosi spendono in + ...
E poi per il prossimo anno è previsto il 14. FSI 90 cv e, penso, in questo caso metteranno veramente il confortline perché, scherzi a parte, potrebbe essere una versione interessante ... per consumi, costi di manutenzione, e prestazioni.
I prezzi del 1.4 FSI non dovrebbero essere lontani dal 1.4 75 cv, cosi sembra però sai ... fino a che non lo vedo non ci credo.

Beh, se per te, che pure abiti a Torino, i fendinebbia non sono fondamentali, non sò che dirti. Io li ho fatti montare su tutte le mie auto, è inutile avere l'ESP se non vedi dove stai guidando  :-\Quì non sono d'accordo. Non si vedono in giro molte Panda base perchè non hanno il clima di serie. Io cmq sono dell'idea che manchi questa versione d'accesso; poi molti compreranno pure le versioni intermedie e top, ma almeno un 50% dei clienti si porterebbe via l'entry level pur di risparmiare qualcosa (anche perchè risparmiando qualcosa magari si rientra nel budget previsto)

solo prestazionalmente parlando... perchè a me l'ibiza non piace assolutamente... gli interni, la plancia, la strumentazione.... è prorpio una macchina che non mi piace... poi come erogazione il pde non mi piace, preferisco il CR, magari il Mj100!!