Sicuro ?
boh prova questo allora www.ibizasport.it/golf5/index.html

Cmq c'è anche da dire, riguardo la V, che i taglianti sono ogni 50.000 km (parlo del 2.0 TDI) o almeno cosi dichiarano. Poi staremo a vedere.

chiedi anche a Homer.....la Time esposta aveva la radio a cassette BETA........


onestamente...da possessore di golf è meglio non averli.....sono un'inculata


questi ce li ha anche la V
 

2 estendibili come la 147


io non ci metterei la mano sul fuoco....rischieresti di scottarti di brutto!


e infatti la distinctive costa di più della Sportline......

una 147 distinctive 5p jtd140 con Esp, metalliazzato, comandi radio sul volante e cerchi da 17" e IPT viene 27.400 euro....2000 euro di più della Golf che pure è nuova di zecca.......per avere cosa in più?un pò di pelle sui sedili?

-La 147 ne ha 3 estendibili ed a prezzo contenuto

- dei tagliandi sono sicuro perchè ho chiesto in alfa... tutti 170 euro sul benzina tranne a 80 e 100k per la cinghia e candele che è sui 300/350?

- su 147 ho il 15.5 di sconto, su golf no.. senza contare che a km0 la trovo sui 21000euro... magari di serie ma per quel risparmio mi accontento

anche in Vw il solo tagliando costa così......


non ha molto senso paragonare prezzi "speciali" ai prezzi di listino.....non trovi?

Io ti dico che i prezzi che mi hanno detto sono quelli... poi mi tocco, per le rotture è sempre un'incognita.
Tu per golf hai speso un pacco per le pastiglie, ti hanno fatto pagare tutto.. a me sulla punto 50? montate quelle davanti.. senza strane voci di smontaggio, montaggio ( all'alfa dall'alto dei 43000 km devo ancora cambiarle... poi ti dirò)

2) io faccio il conto da consumatore... cosa mi offre il mercato, cosa posso prendere con tot, che sconto mi fanno... alla fine i soldi li tiro fuori io.. quindi valuto tutto nello scegliere una vettura

E qui ti sbagli di grosso.
Se dio vuole l'era degli sconti è finita.
Dal 1/1/2004, con la nuova riforma, i concessionari avranno margini sul nuovo inferiori al 12% e non al 20% come oggi per cui scordati di ottenere un 15% di sconto ...
Chiaro che se poi hai parenti all'Alfa ... non c'entra nulla.
Come per la golf:
- nella MKIV qualche mese fa senza usato ero arrivato al 10% di sconto (!)
- nell'attuale, in virtu di un margine al concessionario del 9% (e se te lo dico significa che lo so) massimo arrivano al 5 o 6%.
Cmq vedrai a partire da gennaio.

Nella concessionaria in cui sono stato avevano un Comfortline 5p e una Sportline 3p, tutte due col TDI 140.
Non so se abbia ragione chi ritiene che il salto fra la II e la III sia stato maggiore del passaggio tra la IV e la V, sia perchè il vero enorme salto generazionale per la Golf fu il passaggio tra la I e la II, sia perchè la V rappresenta una evoluzione a mio avviso maggiore di quella fra la III e la IV. Infatti con la V cambia tutto, non solo l'estetica interna ed esterna, ma motori e sospensioni, con un incremento dell'abitabilità che definirei feroce. E anche esteticamente dal vero si percepisce come le differnze dalla IV siano profonde, molto più che in foto.
Vi è poi stato uno sforzo di contenimento dei prezzi, ancora più marcato su altri mercati come quello francese, dove le nuove versioni costano meno (ma senza ESP, però) delle vecchie.
Oggi la Golf non è certo la più economica del segmento, ma nemmeno la più cara in assoluto.

Attualmente sto lavorando per fiat... quello che dici tu doveva partire dal 01/10/2003... ma i piazzali di Torino sono pieni di punto nuove, 147, 156... tutte a km0... vedremo se qlc cambierà o no. Io pensavo che qlc fosse già cambiato, ma non mi sembra.

'azz ! Complimenti !

Beh ma per le auto già immatricolate e prodotte penso che la cosa non valga, giusto ?

Dentro c'era differenza parlo a livelli di materiali ?

No.. spero anch'io, come estimatore del prodotto che qualcosa cambi... so che su panda lo sconto è 0 ma ti offrono 5 anni di garanzia.. ottima strategia di mercato.. si parla anche di un probabile pacchetto d'acquisto con la manutenzione compresa... ottima strada... purtroppo dobbiamo aspettare, vedere come andrà davvero... i concessionari sono un pò scettici.. vedremo.

Conssidera che sono salito a bordo sulla Cpmfortline e non sulla Sportline. Ma per quello che ho potuto vedere, anche se occorre toccare, no.
E comunque faccio un'altra osservazione. E' probabilmente vero che lacune plastiche sono meno valorizzanti sulla nuova, ma l'insieme ha finalmente dismesso quell'apetto triste e nero (imistato demenzialmente dalla Stilo) che non sopportavo sulla IV.
In conclusione preferisco e di molto la V

mica ho detto che non ci credo......ho detto che per il solo tagliando il prezzo è uguale


da quanto dice seth anche all'alfa stanno prendendo il brutto andazzo Vw.....possibile che copino solo le cagate?

cmq alla Vw mi vedono solo esclusivamente per il tagliando (per non avere rogne in caso....grat grat di problema serio).....ma pastiglie, dischi, gomme e ammortizzatori li cambio da un'altra parte....e con gli stessi soldi mi metto roba coi controcazzi!


ok.....dicevo che confrontare prezzi "per tutti" con prezzi "particolari" non è molto equo.........

e come se io dicessi che la casa A costa meno della B solo perchè io ho un particolare sconto......

sinceramente come ho detto sopra non sarebbe una brutta cosa se togliessero tutte le km0.. per lo meno l'usato avrebbe più valore... attualmente non spenderei 22000? per una macchina che trovo a 19500...li considero buttati via.
Per ora fiat auto vuole cambiare il sistema di mercato, con panda sembra ci stia riuscendo... bisogna solo aspettare.

P.S: se parliamo di prezzi, affidabilità e garanzie credo che le giapponesi non le batta nessuno. Avranno materiali economici, rivestimenti poco ricercati ed assemblaggi poco curati ma un rapporto prezzo-dotazione invidiabile, tagliandi a prezzo fisso e garanzie maggiori ( minimo 3 anni)