PS: io ho una passat e mia moglie un beetle.

Gli interni sono molto simili a quelli di una Polo e ancora oggi non è possibile montare un cellulare veicolare integrato. Bisogna per forza acquistare la staffa piuttosto antiestetica al lato della plancia. La parte bassa della plancia che si enstende tra i due sedili anteriori è di plastica dura e di bassa qualità, identica a quella della 307 Peugeot. La parte alta risulta molto ben fatta. Le porte sono molto semplici come disegno e anche in questo caso le plastiche delle maniglie sono piuttosto deboli. Panchetta posteriore con piu' spazio per le gambe rispetto alla Golf IV ma con i sedili troppo poco profilati e rigidi. La seduta mi pare pure piu' corta che nel modello passato.
Esteticamente il posteriore è molto "Polo", mentre complessivamente l'auto appare piu' piccola della vecchia pur avendo qualche cm in piu'. I fari anteriori sono simpatici e belli da vedere. Il vero problema è che come per l'Audi A4 la parte bassa dei paraurti non è verniciata nello stesso colore della carozzeria e questo impoverisce molto l'aspetto estetico. Come sulla A4 la verniciatura andrà pagata extra (600.- Euro sull'Audi!!!) per dare un'estetica decente all'auto.
Considerate che quasi i 3/4 del paraurti posteriore e di plastica nera. Pure i fascioni di plastica protettivi sulle portiere e sui paraurti come nello scorso modello sono neri e vanno verniciati. Neri sono proprio brutti.
Come tutte le Golf se ne venderanno a tonellate ma devo dire che complessivamente la 307 mi piace molto di piu' ed è piu' spaziosa. In passato la Golf era un'auto rivoluzionaria, ora è diventata la meno rivoluzionaria della categoria.

Barn

Avesse detto una mezza parola di elogio! Non una intera, per carità, ma almeno mezza!!!   E' un 'fiasco' su tutti i fronti!   E' dura da accettare come disamina!

A leggerlo 'sto thread ti vien voglia di comprare una StilA MW!  MAH!  

Al limite una 307.... leggendo bene il post

Io ho lasciato le mie prime impressioni quì:

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?board=51;action=display;threadid=8150

Io ho lasciato le mie prime impressioni quì:

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?board=51;action=display;threadid=8150

Guardate cari 'fratelli' che è la Polo che si è 'golfizzata', che ha 'copiato' dalla sorella maggiore!!!
Non è la Golf che ha attinto dalle linee della Polo. L aGolf V è solo la coseguenza naturale della sua precedente versione!

Ditemi una cosa (tu e Barn): riportate che il posteriore è simile, o troppo simile, alla Polo!!! Come a dire che hanno 'copiato', o si sono ispiarti troppo, alla Polo.
Guardate cari 'fratelli' che è la Polo che si è 'golfizzata', che ha 'copiato' dalla sorella maggiore!!!
Non è la Golf che ha attinto dalle linee della Polo. L aGolf V è solo la coseguenza naturale della sua precedente versione!
Tanto per chiarire questo aspetto... Per il resto vedrò di persona!  

Vabbé ma alla resa dei conti che cambia?!

SBOOMMM... Son caduto dalla sedia!

Ma non hai risposto Chi se ne frega se è la Golf che copia la Polo o la Polo che copia la Golf...alla fine sempre di fotocopia l'una dell'altra si tratta  

E tu vorresti confrontare la golf con la corolla ?  

 Perà che in una macchina del 2002 non ci sia la regolazione di profondità dello sterzo, permettimi, io la chiamo economia di progetto oltre che di scala.
Non solo: se qualcuno l'ha provata, come me, si è accorto di un'altra GRAVE economia di scala: le marce usate nella 90 cv sono le stesse della 110 e nuova 116 cv.
A 140, in autostrada, sei a 4000 giri e la romba del motore è veramente fastidiosa.

...Vabbé ... ognuno ha i suoi occhi ...