Si va beh Giorgio, ma l'Alfa dichiara 9,1" per la 147 con 10 cv in meno. Quindi mezzo secondo con 10 cv in meno, diciamo che dovrebbe attestarsi, la GT 150cv, sul 9 netto o sull'8,9". O stò sbagliando qualcosa?

Ehm, ho ipotizzato ...   penso però di non essere andato tanto lontano.

purtroppo una verità lampante salta agli occhi leggendo i numeri. alfa ha tirato fuori un polmone diesel della madonna e lo desidera spacciare come coupè sportivo. speriamo che i benza almeno si muovano un po di più e che arrivi l'mjet 24. da 200 hp per chi si ostina , od è costretto ,  a volere il diesel sportivo.

Infatti carissimo qualche settimana fa avevo fatto anche un post sull'A3....prova ad andare un po' indietro  

Quindi mi fanno pettare tutte e due  

Touchè

Si, conoscendoti avrai scritto l'incontrario per osannare il gruppo VAg,  e cioè che l'Audi, fa l'A3 1.6 cc come la 3.2cc, quindi aggiunge valore alle motorizzazioni più piccole   (mentre dell'Alfa dici il contrario  )

Minchia ragazzi,è tremendo.Avete già ucciso la GT mjet prima ancora che qualcuno ci abbia posato le chiappe..
Aspettare una PROVA no,vero?
RIcordo che su automobilismo la 147 140 cv ottiene un 8.96 da zero a cento (nel confronto,la A3 2.0 TDI ottiene 9.23).
Inoltre per la 3.2 il dato è dichiarato,per la 156 rilevato.Non li confondiamo.

Ultima cosa.Il fatto che non ci sia una versione GTA,ma solo una 3.2 depotenziata,lascia,secondo me,ben sperare per il futuro.Probabilmente infatti arriverà,dopo,una GTA più potente e magari 4x4.Questo perchè non avrebbe senso fare una GTA 250cv per poi toglierla di mezzo dopo poco per mettere la GTa 4x4.Spero.

Io penso che versioni top benzina e diesel arriveranno con la trazione integrale.

Pino, pensi o ... speri?  

Io sono della seconda ipotesi, purtroppo  

la fanno la 147 integrale , esce a fine anno insieme alla 156 alla road. chissà ne venderanno forse 25 in 10 mesi.....

Ehmmm, incrociamo le dita...