eresia , segno dei tempi. una volta si sarebbe detto " speriamo che abbia un turbo benza molto incazzato " cmq meglio 200 hp mjet che lo striminzito ( a mio avviso ) 1.9 da 150 Hp.

A parte il segno dei tempi io parlavo del mio punto di vista che mi vede percorrere 100 120 km al giorno...non se mi spiego...

Logicamente auspicherei anche un bel 2.0 turbobenza, ci mancherebbe altro!  

infatti pino , guarda che guido anche io un'alfa puzzona nerofumante. cmq con l'mjet da 200 hp dovrebbe essere davvero interessante come vettura . io da parte mia attendo di vedere 158 e 168 prima di sbilanciarmi. o forse chissà .........

Esatto, cioè di un macchina che (quando uscirà la GT) avrà 7 anni e sarà sostituita entro un anno.....ribadisco: secondo me è indietro di una generazione

Questa me la sono salvata  

Davvero niente male

speriamo non si rovinino come al solito con i prezzi.....

se il Mjet me lo mettono a non più di 28-29k corro a vederla....se no mi spiace ma vado alla Bmw!

A me sembra che questa vettura, come dice bene il mio omonimo commissario, possa andare a portare via clienti della fascia elite come BMW compact, MB C sportcoupè e Audi A3 (i prezzi sono quelli, anzi).
In più, con l'avvento della 158, svolgerà la funziona da "tappabuchi" infatti la 158 sarà un segmento D da 4650 mm di lunghezza; sotto a quella rimarebbe solo la 147 con 4170 mm di lunghezza. In mezzo quindi si ritroverebbe la GT coupè, che potrebbe cmq sopperire a questa mancanza.

devono però stare ATTENTISSIMI coi prezzi....devono stare sotto la Compact per avere successo........anche perchè se costasse di più....

non comprendo come possiate immaginare che la GT vadaa tappare la voragine che si aprirà con l'uscta della 158.
Come fa una coupè 2 porte a sostituire una berlina 4 porte ?

Infatti questo è un problema, a meno che non sia previsto un riposizionamento di tutta la gamma con una futura 147 lievitante...mah!

Mmm...esce la 147 4x4...ne deduco che il 2.4 MJTD da 200CV arriverà molto presto visto che è già pronto da tempo ma non si riesce a far scaricare la potenza con la TA...e da lì a montare il tutto sulla GT non vedo problemi...L'Alfa GT 2.4MJTD 4x4 potrebbe spaccare il mercato! Ora ci vuole però anche un V6 turbo benza bello incazzato però!

PS x Claudio: io di kg ne faccio 114 x 187cm di altezza...sulla 156 non ci sto neanche se non respiro. Sulla 147 xò ci sto comodissimo...

Si Zio ( ), ma qualcuno potrebbe cmq prenderla in considerazione, appunto come alternativa a Compact A3 e Sprotcoupè.
Anche perchè, prova a pensare; quanto sarà lunga la nuova 147= Beh, sicuramente non più di 4250 mm. Il buco rimarrebbe e si amplierebbe ulteriormente un futuro con la nuova 159 (ipotizzo). Chiaro poi che la Gt è un coupè, ma ha 3 porte, 4 posti veri e un bagagliaio degno di questo nome. Secondo me li dove la collocano ci sta bennissimo e potrebbe prendere buone fette di mercato. D'altra parte anche io avevo valutato la 156 come alternativa alla 147 eppure la 147 l'ho acquistata 3 porte   (spero si sia capito il mio ragionamento).

Maro' ho pensato la stessa esatta medesima uguale tale e quale identica precisa cosa..........

 

Non è la prima volta, Albè  

Stesso nome, stesso pensiero, stesso anno di nascita; non è che ci hanno separato alla nascita)   Ah no, già, è vero che tu sei un pò più basso ...  

Un abbraccio forte, ciao Alberto!