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   Re:Cabrio e crash :o :o :o   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Tarvos not in my name
Ottobre 30, 2003, 08:27:29 am
Utente standard, V12, 7818 posts
e la soluzione per l'apertura delle portiere che sta diventando tanto cara agli stilisti ....  Roll Eyes Roll Eyes Roll Eyes

non si invnti più niente  Undecided Undecided Undecided Undecided

anche io una volta nella mia vita ho corso più veloce di tutti.
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   Re:Cabrio e crash :o :o :o   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring
Ottobre 30, 2003, 08:33:16 am
Visitatore, , posts
e la soluzione per l'apertura delle portiere che sta diventando tanto cara agli stilisti ....  Roll Eyes Roll Eyes Roll Eyes

non si invnti più niente  Undecided Undecided Undecided Undecided

Ecco, infatti. Siamo arrivati a spacciare come innovativi degli accorgimenti che si adottavano negli anni '30.

Poveri noi. E solo per il fatto che la gente e' ignorante in materia e quindi non puo' avere senso critico.

Perche' nessuno dice che l'iniezione diretta di benzina era gia' presente nei trattori Fiat di 60 anni fa ?  Angry
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   Re:Cabrio e crash :o :o :o   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Tarvos not in my name
Ottobre 30, 2003, 08:39:24 am
Utente standard, V12, 7818 posts
Ecco, infatti. Siamo arrivati a spacciare come innovativi degli accorgimenti che si adottavano negli anni '30.

Poveri noi. E solo per il fatto che la gente e' ignorante in materia e quindi non puo' avere senso critico.

Perche' nessuno dice che l'iniezione diretta di benzina era gia' presente nei trattori Fiat di 60 anni fa ?  Angry

Perchè adesso i motori dei trattori vengono montati su auto ritenute di lusso o di moda  Lips Sealed Lips Sealed Lips Sealed Lips Sealed Lips Sealed sena fare nomi  Undecided Undecided Undecided Roll Eyes

anche io una volta nella mia vita ho corso più veloce di tutti.
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   Re:Cabrio e crash :o :o :o   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Diabolik82
Ottobre 30, 2003, 15:05:38 pm
Visitatore, , posts
Il problema sarebbe nell' abitabilità interna che ne risentirebbe e la sicureezza di avere un tubo nel tetto e di fianco senza una cintura a 6 punti d'attacco è molto inferiore .
Facendo cosi' si riproporrebbe il telaio tubolare a cui applicare una carrozzeria esterna , soluzione troppo "racing" per una produzione standard ... certo l'Ariel Atom...

allora perchè non vincolarlo all'utilizzo delle cinture a 4 o più punti?? visto che anche quelle sono vietate Undecided
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   Re:Cabrio e crash :o :o :o   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
monnezza
Ottobre 30, 2003, 15:17:17 pm
Visitatore, , posts
allora perchè non vincolarlo all'utilizzo delle cinture a 4 o più punti?? visto che anche quelle sono vietate Undecided

Ma guarda che vetture "stradali" omologate col roll-bar esistono , le prime che mi vengono in mente sono le Clubsport stradali Porsche che montano il 3 punti.

Le cinture 4 punti sono omologate ... se l'auto esce cosi' dal costruttore..
« Ultima modifica: Ottobre 30, 2003, 15:18:36 pm da monnezza »
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   Re:Cabrio e crash :o :o :o   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Diabolik82
Ottobre 30, 2003, 15:21:57 pm
Visitatore, , posts

Le cinture 4 punti sono omologate ... se l'auto esce cosi' dal costruttore..

già....dimenticavo che anche le Ferrari hanno queste opzione Undecided

non puoi metterle dopo...ah...perchè non siamo in Germania Cry
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