Ho trovato uno scarico qua' in gelatonia all'ottimo prezzo di circa 100 euro, la ditta costruttrice e' l'Italiana CSC.
Il diametro finale e' di 60mm ma l'interno e' per tutti i modelli di o38.
Ora vorrei chiedere conoscete questa marca? Come e'?
Tutti gli scarichi sono garantiti contro la ruggine?
Alla remus ci vuole piu' del doppio per comprarla.
Conoscete qualche altra marca che costi meno e valga di piu'?

la CSC è una buona marca....
che parte dello scarico è? suppongo solo il terminale o è compreso anche il silenziatore?

se è in acciaio inossidabile non hai problemi di ruggine

Si e' l'ultima parte, intendo l'ultimo polmone.
Non so se e' inox il fatto e' questo.
Cambiera il sound della macchina oppure devo cambiare anche la parte centrale?

se non vuoi cambiare centralina e filtro cambia solo il terminale...

guarda bene se è compreso di silenziatore sportivo....alcuni vendono solo l'ultimo moncherino

No no, non solo il tubicino lucido da applicare sulla marmitta originale, ma tutto il pezzo, intendo.

allora io lo monterei....la CSC è una marca valida

io monto un csc sulla 306.ha un rumore un pò strano assolutamente non cupo ma più vicino a un'auto da corsa e un pò di ruggine si è formata,ma molto superficiale.con la 600 però non aspettarti tanto rumore,un mio amico l'aveva tutta elaborata era arrivato a 80 cv ma era molto silenziosa nonostante avesse solo l'ultimo silenziatore...non ricordo però di che marca l'avesse montato!

anche io ho lo scarico csc, del 90

il suono anche secondo me e' un po strano, ai bassi si sente un bel borbottio contornato da lievi sbuffate che diventa un ruggito a meta', agli alti sembra che faccia un suono abbastanza acuto

ho provato a tirare una seconda in una galleria stretta con giu' i finestrini e sono rimanto anche io, come vatanen, piacevolmente impressionato dal rumore corsaiolo agli altri giri

in rilascio anche, fa un bel suono, specie se la lancetta si trova attorno ai 5000, si sentono scoppietti e sputacchi (non come se fosse a scarico libero beninteso) pero' si sentono.

si riesce, facendo una cambiata secca e decisa a fargli fare il botto, specialmente passando dalla 1° alla 2° e dalla 2° alla 3°

di ruggine per ora non ne ho vista, ma c'e' da dire che non ho mai controllato bene sotto

Io ho lo scarico sportivo Fiat sulla Tipo.. ha 215.000km, altro che CSC!   Cmq nonostante i km non è troppo rumoroso e, sopratutto, non assume strane tonalità da auto "smarmittata".. Cmq a me non dispiace il suono ben più presente al minimo e in accelerazione..  

dimenticavo quando era su da poco non si sentiva quasi sino a 3500 poi aumentava un pò.ora dopo 20.000 km è decisamente più rumoroso,forse un pò troppo...diciamo che mi han già chiesto se ho tolto pure il centrale.......il cata è scontato che ce l'ho in garage!

E lo rimonti per gli avvenimenti speciali ogni 2 anni, al collaudo per esempio!!!! Hi hi hi.
Ma ho visto comunque che esistono i kat sportivi, ma a che servono no?
Inoltre non penso che anche con quei pezzi passi il test del gas oppure non stai comunque dentro le normative originali come eurox.
Per esempio adesso la mia credo che sia euro3, se metto lo sportkat, non arrivero' mai a rientrare all'euro3?

usano una tecnologia diversa i kat sportivi da quelli normali....

quindi abbattono gli inquinanti lo stesso ma fanno meno da ostacolo al flusso

beh se è un tuo amico a far le revisioni tanti prob non ci sono.  

Devo quindi supporre che nel caso di un motore euro2 le emissioni diminuiscano addirittura potrebbe arrivare a pari di un auro3

sulla mia marmitta c'e' proprio stampato euro 3, se mi fermano gli sbirri gliela smonto davanti agli occhi e gli faccio vedere che e' a norma