Uhm...meno male che predicavi la "moderazione dei termini"

Si Andrea abbiam capito però i conti li hai fatti o no sulla base di dati "confusi"?! E cazzo, anche se ammetti di aver usato dei dati sballati non muori mica!!!

che si senta in dovere sicuramente no....

ma fare il pignolo per 1000-1500 euro di differenza all'anno rispetto a tutte le altre spese è un pò da micragnoso

Uhm...questa è un po' grossa

Siam sempre da capo...1000-1500 no...ma se già si parla di 6-7mila... Sai quanti viaggetti con le amanti escono!?

Io ho usato dei dati di Auto.....infatti ho detto in post " che i dati siano cazzate è un conto ".......da qualcosa bisognerà pur partire per parlare.

se già si incomincia a parlare di 6-7mila euro Ok......

ma nel confronto di miki (un pò più "realistico" di quello di andrea) mi pare che le cifre fossero parecchio più basse....

ora provo a rifarlo...

Allora adesso stampo tutto e poi questa sera ne riparliamo......

Confronto 740d-745i

dati rilevati da auto

Potenza 258/333 cv

Coppia(giri) 61.1(1900)/45.9(3600)

prezzo 85.200/81.800

0-100 7.46/6.89

80/120 5.00/4.49

consumo in autostrada 9.81/6.97

allora.....per 50.000km

740d (100/9.81)*500*0.86=4383 euro di gasolio

745i (100/6.97)*500*1.06=7604 euro di benzina

differenza 3221 euro all'anno.....

non metto conclusioni...ognuno tragga le conclusioni che vuole

Gio' vai a cagare....

metti che in 4 anni ci fai 150000km
9700 di risparmio
dopo 4 anni rivendi la macchina
la 740d ne vale minimo 10000 in piu del 745!

mi sembra che quasi 20000 euro di risparmio sono un bel po
in pratica, 5000 euro di risparmio all'anno x un totale di 4 anni ( incluso rivendita della macchina paragonandola al 745i )

....mi ripeto:
per cinquantamila km all'anno esiste solo diesel........

Maserati o non Maserati, CLS o non CLS secondo me la verità sta altrove.
Lo stesso Walter molti mesi fa ci parlo' dei vari imprenditori del Nord-Est che acquistano Serie S a gasolio e BMW serie 7 anch'esse Diesel. Salvo poi scoprire che sono gli stessi che hanno il GulfStream a Verona. E' pure possibile che siano riusciti ad acquistre il GulfStream proprio tagliando sui costi della benzina e su altre piccole spese tipo il tonno Rio Mare invece di quello buono del Consorcio. A questo proposito il discorso di donare denaro ai petrolieri calza perfettamente: perchè acquistare la ventresca quando posso mangiare proprio il Rio Mare in salamoia ad un quinto del prezzo.
Qui entrano in ballo altri fattori, ossia proprio il livello di aprezzamento di un certo lusso rispetto ad un prodotto mediocre. Bisogna vedere se per le mie papille gustative la ventresca è assolutamente necessaria pur costando 5 volte di piu' oppure se riesco a nutrirmi anche di Rio Mare. Altro capitolo, ma in questo caso i vari imprenditori del Nord-Est di cui si parlava non ne sono soggetti, il costo. Ci si puo' permettere la ventresca? In questo caso si, pertanto quest'ultimo discorso del costo non entra piu' in discussione.

Ora, se quando arrivo al semaforo i miei freni fischiano, a me la cosa da fastidio. Imagino che ad altri non possa fregare di meno. Se acquisto una Ferrari monto le marmitte Tubi Style per farle fare piu' rumore possibile, ma se acquisto una Mercedes S600 la voglio silenziosa al massimo perchè credo che sia stata concepita proprio per questo motivo. Ad altri imagino del rumore non possa fregare nulla, a loro quello che importa è solamente avere la stella sul cofano.
Essere fermo al semaforo in una magnifica automobile di lusso che sprizza confort da tutti i pori, ma che poi si fa sentire ai passanti con un tremendo rumore tipico del Diesel che di nobile ha ben poco, a me da molto fastidio, ad altri imagino non possa fregar di meno. Il punto è questo.

Se dopo una magnifica cena decido di prendere un Cognac, per me questo dev'essere ottimo, altrimenti non lo piglio per non rovinare l'incantesimo. Per altra gente l'importante è bere il Cognac, poi che sia fatto a Belgrado a loro poco importa.

Tutto li, per me l'auto di lusso ha bisogno di una motorizzazione nobile, un bel 8 o 12 cilindri di grossa cilindrata. Se poi questo è un costo, sta a me decidere se me lo posso permettere o meno. Dovermi pero' acquistare un'auto di lusso e scendere al compromesso di dovermi vergognare ad ogni semaforo non fa parte del mio carattere. Preferisco allora andare su un prodotto piu' modesto e magari scegliere proprio in quel caso un motore Diesel che in quel contesto di auto media trova il suo vero scopo, ossia quello di produrre un risparmio e null'altro.

Saluti,
Barn

Aspetta aspetta che adesso ti trovano qualcosa che non va......dai tempo.

Cmq complimenti per il calcolo  

...non mi far venir voglia di moderarti, ok?