ebbene......dopo aver infettato per prima l'alfona di seth........ed essere passato sulla Golf di Andrea.......anche la mia povera Golf si è ammalata di "debimetro"..........
 

me ne sono accorto stamattina in tangenziale......ha fatto una fatica della madonna in 5 a riprendere da 100 a 150........quando prima dovevo parzializzare per non ritrovarmi oltre 180

per fortuna ho il tagliando il 13......e l'auto è ancora coperta dalla garanzia ufficiale della casa (è di aprile '02)..........almeno me la caverò con solo il fastidio

Azzo...comincio a preoccuparmi...

la prossima è la tua

Ma vaffanculo!!! Ha solo 12000km, piccola! Cmq sull'Ibiza non ho avuto problemi fino ai 46000km...

Sempre più incantato dalla convenienza dei moderni diesel.. oggi salta il debimetro.. domani un pò d'acqua nel gasolio.. a momenti ti prendi una F40 con quello che costa sistemarle  

.....o una toyota!!!

ma fare una bella S.r.l. che importa debimetri, comprandoli a 30 euro e li rivende a 100  + spese di spedizione per corrispondenza? ......

Mi sa che è l'unica cosa da fare......
....ma è possibile che è l'unco modo per calcolare l'afflusso di aria???

Mandiamo una lettera a nome de IL PISTONE a tutte le testate giornalistiche di auto per fare chiarimenti? Così vediamo chi risolve prima la gabula?

sarebbe un'ottima idea , auto , quattroruote , evo , al volante , gente motori tutte dalla prima all'ultima. una lettera dai toni moderati ovviamente , in cui chiediamo che venga preso in considerazione il problema dei debimetri che saltano con sospetta frequenza . Ah facciamo anche presente che un debimetro cosa all'origine meno di 100 euro e che viene installato al costo di circa 300 euro..........................

io ci sto...
personalmente ne ho cambiati 2: sulla A4, 250 euro circa..e sulla Punto..110 euro.

Chi la fa? Se volete io questa sera provo a tirare giù due righe.......ma se qualcuno riesce a farlo prima così  velocizziamo le cose.....io sono anche disposto a mettere il mio Nome e raccontare la mia avventura dove da 370Euro sono passato a penderne 150!!

Io credo che il problema sia nel fatto che il componente non è adatto al tipo di impiego. Altrimenti non si spiegerebbe il perchè dura almeno il doppio sui motori a benzina.
Probabilmente il fornitore prima o poi riuscirà a migliorarlo, come è accaduto a tanti altri componenti che in passato avevano una vita particolarmente effimera e adesso durano come la vettura.
Chi è vissuto negli anni '60 sa bene quanto poco durassero i componenti in gomma nel vano motore. Dopo qualche anno i cappucci delle candele si sbriciolavano in mano, prima che venissero adottate mescole resistenti all'ozono.
Oppure, per fare esempi più vicini a noi:
- I filtri gasolio inefficaci sui primi common rail, a causa delle diverse condizioni di impiego (fine anni '90).
- Le prime accensioni elettroniche e iniezioni elettroniche (primi anni '70).

Certo, sarebbe il caso che le case offrissero garanzie chiare ed estese sul componente, senza limitarsi ad operazioni di buona volontà e ad applicazioni elastiche delle garanzie.

Fin qui siamo tutti d'accordo, e mi può anche andare bene che si sostituisca sovente in onore del progresso.......ma che te lo facciano pagare uno sproposito, la cosa non ha più senso...sarebbe addirittura da denuncia se ci pensi bene

fai te.....ormai hai un certo "feeling" con il debimetro.......

io mi rifiuto.....ho mandato un pò di mail ai gionali un pò di tempo fa e manco uno che mi abbia risposto