370 EURI solo il debimetro !!!!!

Ma si sono fumati il cervello?? Gli ho detto di lasciar stare che la porto a far fare fuori......infatti anche il ragazzo mi ha detto che mi conviene fare così e mi da lui due indirizzi a cui rivolgermi.

Condoglianze

Alla faccia    della affidabilità     se ogni componente soggetto a normale usura te lo fanno strapagare in questo modo, davvero arriveremo, come afferma Phormula al noleggio a lungo termine delle auto. Peccato che a quel punto diventeranno di nuovo estremamente affidabili in modo da fregarci di nuovo  

X PHORMULA o per chi lo sa:

Dovè è situato il debimetro nella Golf? Una volta sostituito ha bisogno di taratura?
Quasi quasi mi metto con mio padre e lo cambio

Dovrebbe essere al suo posto, se nel frattempo non te l'hanno rubato...

Ovvero tra il filtro dell'aria e il tubo che va al turbocompressore.
Non so quanto costa il ricambio in Italia. Negli USA costa 57 dollari (vedi il mio post precedente).
Penso che la sostituzione fai da te come manualità sia relativamente semplice. Il problema è che devi resettare l'eventuale codice di errore (mass air flow failure) che il problema potrebbe avere lasciato nella diagnostica del motore e per farlo ti serve il VAG tool. E ricordati di non far cadere ASSOLUTAMENTE NIENTE dentro il tubo di aspirazione dell'aria, altrimenti ti trovi con la turbina sbriciolata.

Scusa, ma non ti eri comperato il manuale Haynes della Golf?
Lì queste cose sono scritte.

Dovevo ma poi sono partito per le ferie e non l'ho più fatto..........e se non resetto l'errore che succede?
Forse allora il debimetro l'ho visto sabato quando ho pulito il filtro, è subito attaccato alla scatola del filtro ed ha uno spinotto collegato.......sara quello?

E' quello.

Guarda cosa ho trovato!!!  Questa sera provo con mio padre, chissà che non risparmio anche l'acquisto del debimetro

http://www.debimetro.netfirms.com/pulizia.htm

Provare non costa niente. Secondo me, se non e' guasto ovviamente, va a posto.

Lo spero......cmq visto che ho capito come è la cosa....penso che me lo cambierò da solo

Mi raccomando, perchè se domani leggo "quanto costa un turbocompressore per una Golf...", non dire che non ti avevo avvisato. Qualsiasi cosa ti cade nel circuito a valle del filtro aria è destinata a finire nel turbocompressore!

dai, non dovrebbe essere cosi' difficile evitarlo

ennesima dimostrazione di quanto in Vag siano affetti da vampirite.

Alfa Romeo 2.4 Jtd. ( ben 600 cc in più eh eh ) debimetro e montaggio 180 EUROS. c'è poco da ridere lo so ma son scemi a chiedere il doppio.

Se mai dovesse funzionare con una semplice pulitura......giuro sul bene che voglio a tutti gli amici del pistone che vado in concessionaria e faccio un casino della mad.......anzi se vuole venire qualcuno con me a documentare il tutto  

e faresti solo bene. se vai a scavare nei miei post precedenti andrea vedrai come in alfa volevano succhiarmi 350 euro per il debimetro . dato che mi sono informato prima alla richiesta li ho stesi dicendo che il pezzo costa dal ricambista ufficiale  100 € o poco più.  allora ecco i 180 € di cui sopra. Prima di ogni intervento , se se ne conoscono le cause , informarsi aiuta ad avere un'arma in più contro quei balordi delle concessionarie.

E qui si che ci vuole:


UATTTTTTTTTTTTTTTTTTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!